Ny motor på Skibsplast 655, Suzuki DF140A eller Yamaha F150?

[Andy]

Vår trofaste Skibsplast 655 2002 modell skal få ny motor. Den gamle Suzuki DF140en er solgt.

 

Valget står mellom Suzuki og Yamaha - jeg lurer på om noen har erfaring med Yamaha F150 på denne båten. Noen har antydet at motoren er for stor fysisk, og derfor ikke kan tiltes helt ut av vannet. Det kan også bli problemer med svingradius grunnet at den kan slå borti den forholdsvis trange motorbrønnen på 655'en.

 

Fordeler Yamaha:

Større slagvolum: (2670 mot 2044 cm3), startsperre, 10 hk mer. Ingen slår Yamaha på kvalitet og bruktverdi.

 

Fordeler Suzuki:

Lettere motor (179 mot 212 kg), ca. 20.000 kr. rimeligere, litt lavere støynivå, registerkjede istedet for reim.

 

Begge er lean burn og oppdaterte konstruksjoner lansert i 2012.

 

Så kunne jeg også vurdert en 115hk motor, men siden den skal erstatte en 140 hester blir det nok ikke til det...

 

Forslag og tips mottas med takk!

 

 

[fredde1972]

Skal du handle 150 hk nå så kommer du vel ikke utenom denne?? Lettere og mindre tørst enn konkurrentene + 3 liter slagvolum som gir meget bra dreiemoment.

 

http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=48038501&searchclickthrough=true

[Andy]

Skal du handle 150 hk nå så kommer du vel ikke utenom denne?? Lettere og mindre tørst enn konkurrentene + 3 liter slagvolum som gir meget bra dreiemoment.

 

http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=48038501&searchclickthrough=true

Takk for innspill, men det er kun Suzuki og Yamaha som aktuelle for meg

[Teerex]

Synd å måtte utelukke testvinneren Mercury F150 som nok er markedets beste i sin klasse.

Men nå er jo Suzuki DF150 kommet i lean burn utgave da. DF150TG.

 

Vedr. 115 og 135 hk så er jo Honda's motor den med størst sylindervolum på hele 2,4 liter.

Forøvrig samme motor som BF150 (men den har VTEC).

Edited May 27, 2014 by teerex (see edit history)