mercedes 352 rekkepumpe, hva er dette? (se bilde)

[olethomas]

Hei. Kan noen fortelle meg hva som skal på merket sted.Er de noen som vet om det er tenningsmeket på veiv.Her prøves det å sette i ny dieselpumpe,som ikke erf helt lik den gamle..:) Dette er en mercedes 352.

 

 

Moderator har endret emnetittelen. Var opprinnelig mercedes 352 trøbbel hvilket ikke er iht reglene for "Båtforumet".

Alle må vennligst lese disse før man poster.

[Medusa]

Jeg har samme motoren i turboutgave, men uten at jeg kan hjelpe deg noe særlig. Det jeg kan fortelle er at det ligger en ganske omfattende manual for denne motoren under dokumentarkiv...kanskje den kan hjelpe..

[olethomas]

Hei takk for svar..:) Jeg er redd forrige repratør har satt i en pumpe til turbo.

Han som kom med pumpa mener det er oljetrykk.Jeg tviler.. Har han rett??

[Medusa]

Jeg ser på et bilde jeg har av pumpen min at det går en slange fra dette stedet og bakover, men hva og hvor vet jeg ikke. Det finnes folk her på BP som er eksperter på disse motorene..

[olethomas]

En kar var innom og mente det kunne være oljesmøring til turbo.

[mateco]

Vanskelig å se på bildet og derfor usikker!!.

 

Men for meg så ser det ut som membranhuset til en røykbegrenser som sitter i enden av regulatoren. I såfall skal uttaket kobles med slange til innsugsmanifold slik at ladelufttrykket registreres.

 

????

 

Bjørn

[SoBo]

Enig med mateco. Ligner veldig på en Aldaventil (røykbegrenser)

(Hele den grønne saken bak peilepinnen.)

[olethomas]

Aha..kansje jeg bare kan plugge denne da siden jeg ikke har turbo.. eller kan det få innvirkninger andre steder?

[Normarco]

Røykbegrenser. Banjoskrue og slange til innsugsmanifolden ett sted. Ikke plugge, motor vil røyklegge hele havna med sort eksos, anbefales ikke.

 

-NORMARCO-

Redigert 30.Juni.2014 av Normarco (see edit history)

[olethomas]

Ok takk. da prøver jeg det...

[mateco]

Røykbegrenser. Banjoskrue og slange til innsugsmanifolden ett sted. Ikke plugge, motor vil røyklegge hele havna med sort eksos, anbefales ikke.

..............

 

Etter hva jeg leser så er denne motoren uten turbo. Dvs. ingen overladning.

 

En røykbegrenser vil "holde igjen" regulatoren inntil tilfredstillende ladetrykk er oppnådd.

En motor uten turbo, og/eller kompressor, vil alltid suge luften til seg og dermed skape et undertrykk i luftmanifolden.

 

Om røykbegrenseren kobles til innsugsmanifolden så kan du faktisk risikere at du ikke vil kunne få skikkelig pådrag på motoren fordi den alltid vil jobbe med et undertrykk og dermed "holde igjen" på regulatoren.

 

Personlig så har jeg ikke ville koblet den til noe som helst. La den ånde til friluft eller blende den av som du selv foreslår. Det forutsetter selvfølgelig at dette faktisk er en røykbegrenser !!

 

Bjørn

[olethomas]

Hmm ja satt og grublet på det samme ..