Hvor fort går du på det sakteste?

[blue moon]

Prøvde en båt med Yanmars 222hk, den gikk godt og det skal være gode motorer. Men den går 4.7knop bare en setter den i gir.

Er dette en vanesak eller gjør det å legge til en utfordring..?

Sluregir er vel tingen her, men det hadde den ikke.

[Andboats]

Saga 20 med Marna MB10A gjør 3.5 målt med GPS.

[kjeros]

Hvis det oppleves som fort, er den enkleste (og billigste) løsningen å periodevis sjalte mellom fri og forover. Du forteller ikke noe om båttype, men denne metoden kan være en utfordring dersom båten krever litt styrefart.

[Kjetil1]

Går like over 4 knop med begge motorer i gir. Og like over det halve med en motor i gir. Men har forbausende god styring selv om jer setter begge i fri...

[Mariell]

1-2 kn på tomgang, 0 styring I den farten. Da er thrustere mer enn "kjekt å ha.

[Kallethekid]

Det er vel et kjent problem med dieselmotorer som har en noenlunde høy toppfart. Siden diesel har begrenset toppturtall må propellen være så pass "stor" at tomgangsfarten blir høy. Mener å huske at de gamle MTB-erne gjorde 12 knop på tomgang på en motor.

[MaSa]

jeg har mellom 4,5 og 5,5 på tomgang.. 2* D-3 190hk

[Frode Neergård]

Har 2 knop på tomgang i min fairline med en kad42 og duoprop. Det med maks på 36. Gir god nok styrerespons for min del, bedre styrerespons på tomgang enn i 5-8 knop ;)

[Olepo]

Jeg har nå hatt min første sommer med Bavariaen, denne gjør ca 4,5 knop på tomgang med D4-300. Dette krever absolutt tilvenning i forhold til min forrige båt som jeg kunne gå svært sakte med, (115 hk påhengs). I tillegg er det litt uvant med den lille forsinkelsen i den elektroniske giroverføringen.

 

Utfordringen er spesielt når jeg skal inn i båsen eller ved annen finmanøvrering. Det er greit å ha kontroll på hvilken posisjon drevet står i når giret legges inn, for det "hugger" ganske godt til. Siden jeg (foreløpig) ikke har drevindikator må jeg venne meg til å telle rattomdreininger .

[Lars H.]

Ikke over 1 knop. Men så har jeg en Saga27 med toppfart på 7,5 knop. Og jeg har styring selv med 1 knop.

[Amica]

Har samme motor som emnestarter i min Viksund 925 og gjør like over fire knop på tomgang.

Føler ikke at dette er problematisk selv ved finmanøvrering.

[ROV77]

Gjør 3.5 knop med Master'n på tomgang.

[beauty of aqua]

5,3 knop med princessen på tomgang..går helt fint.

Har ikke støttehjul i hekk eller baug..det er litt være.

[Bitteliten]

Rundt 3 knop

[ehrnst]

Ca 3 på gps med w23 m/gm v8 oh 290dp. Da kun på gir

[Astor]

3.6 knop på to motorer.

3.0 på en motor.

Helt greit.

 

Grand Banks 36 classic

2 x VP 41 TAMD

Redigert 20.September.2014 av Astor (see edit history)

[Gunga Din]

1-2 knop på tomgang full kontroll, kan gå saktere også, men da får det bli 'fri' innemellom, fortsatt full kontroll ! men nå er hun ju 3/4 kjøled, betyr en hel del ! :-)

[tobixen]

I den gamle, gule båten min (Naver 29, 1978, 10 Hk Bukh-motor) går det svært sakte på laveste hastighet, så jeg har jo på sett og vis blitt vant med dette - det ble en stor overraskelse med den nye båten (44 fot, "Bruce Roberts", bygd av en bussjåfør på Nesodden, 55 Hk motor) da den gjør ca 2 knop på laveste hastighet. Løsningen er selvfølgelig å bruke girhendelen aktivt, for med 12 tonns båt inne i en trang havn føles 2 knop som temmelig stor fart.

 

Med alle båtene jeg har hatt har det vært svært lite fart som skulle til for å ha styring på båten - men dersom det er litt vind i lufta eller strøm i vannet kan avdriften bli stor, da må man ofte ha litt mer fart enn hva som føles behagelig for å ha kontroll på båten - eventuelt må man være svært god på å planlegge. Det hjelper forresten ikke når man har kuling rett fra siden og skal inn i en bås som er akkurat passelig stor, mellom to andre båter man helst ikke skal ha nærkontakt med - da er man rett og slett nødt til å ha litt fart for å få lagt seg inn.

[dennrick]

3,5-3,7 knop med en motor. Omkring 4.5 knop med begge i gir. 2xD4-300.

[Tom Rør]

Mellom 3 og 4 knop på to motorer.

[BingoBonzo]

Ca 3.5-4.0 knop med et stk VP D6-370. Da er båten litt vrien å ha kontroll på, særlig hvis det er en del vind, med kun ett drev blir det jo en del ratting.
Dette gjør f.eks Sotekanalen i medvind til en liten utfordring, spesielt med en saktegående båt foran, må jobbe med baugprop og av/på med gir.

[MajorAndy]

Som Tom.

[Chiefengineer]

Ca 4,5 knop på to motorer.

[SoBo]

Ca 4,7 med begge motorene inne

[Key Freak]

Ca. 4 knop. Har sluregir, men bruker det aldri.