300kh+ ut av Volvo Penta AQ200D

[BaylinerKenneth]

Hei,

kan man få ut 300hk+ av en Volvo Penta AQ200D V8 motor med bare å bytte innsug og forgasser?

(Motoren er en V8 5.0L)

[Teerex]

Og kamaksel

 

Du fikk jo noen tips for 2 år siden også https://baatplassen.no/i/topic/97110-volvo-penta-aq200d-mer-hestekrefter/

 

Fant en tøff video også

 

Redigert 1.Februar.2015 av teerex (see edit history)

[step]

Skrudde sammen en 350 (5,7L) brukte kam fra AQ 290/311. Innsug samme som brukes på AQ 290 bare i Aluminium. En forgasser fra Holley(marine) og topper med større kanaler for mere luft inn og gass ut. Bremset 305 HK i benk.

Redigert 1.Februar.2015 av step (see edit history)

[BaylinerKenneth]

Men med kun bytte av innsug og forgasser? hva kan du da oppnå i hk?

[BaylinerKenneth]

Videoen du fant teerex er forresten en video av min V8 motor

[DieselDahl]

De nyeste 305 marinemotorene selges som 260 hester, men det blir nok en dyr ombygging. Bilmotorene som ble levert med TPI (tuned port injection) på 80-tallet hadde 215 hk og 295 ft-lb torque. Disse hadde aluminiumstopper og noe høyere kompresjon. Det ble laget et såkalt hot-cam kit til disse som gir .525" løft med 1,6:1 vippearmer og durasjon på 218/228@ .050" og gir kanskje 30-40hk økning.

Skal du 300 hk bør du begynne med en 350 og velge riktige topper. Engine quest har billige bra topper som burde gjøre susen. Eksosanlegg og riktig innsug er noe av det viktigste for å få en bra motor.

[Teerex]

Her er motoren for deg. Den nye 4,5 V6 250 er raskere enn Mercruisers egen 5,0 V8 men billigere i forbruk.