Veivhusventilasjon på volvo Tamd60a

[enebakk]

Kommer mye eksos ut fra veivhusventilasjonen på min tamd 60a

Er det noen som har en formening om hva det kan være for noe?

[SoBo]

Du mener at den ånder mye fra veivhuset. Blir det mer eller mindre ved pådrag?

[autohelm]

Er motor kraftløs? 

[enebakk]

Det virker nesten som at eksosen kommer ut av ventilasjonen:( men ikke noe olje eller veske. Ja det virker som at det kommer mer eksos jo høyere rpm det er.

Motoren går fint opp til ca 2500rpm men holder jeg mellom ca1800 til ca2500rpm over ca20-40sek så dør motoren ut å stopper men den starter igjen etter 10sek

Redigert 19.August.2015 av enebakk (see edit history)

[SoBo]

Lukter det dieseleksos ? Bør være enkelt å skille mellom eksos og oljedamp, dersom du lukter på det.

Det virker som motoren din har gjennomslag. Altså stor sylinderlekkasje ned i veivhuset.

[enebakk]

Lukter diesel eksos ja. Merker ikke noe olje damp eller søl.

Stempel ring? Topp pakking?

[Havlengt]

Viss motoren dør ut og stoppar på høgt turtal, så har du nok større problem enn eksos i veivhusventilasjonen, det er nok ein sekundærfeil.

Mitt forslag er å få målt kompresjonen på sylindrane som første tiltak.

Redigert 20.August.2015 av Havlengt (see edit history)

[hegra]

Synes også det er litt merkelig at den stopper selv om det blåser ut av veivhusventilasjonen. Den burde ikke stoppe av den grunn. Men veldig mange motorer har jo ventilasjonen koblet til luftfilter eller innsug. Kan jo da være at det er så mye eksos i lufta den da suger inn, og at den rett og slett blir kvalt. Luftfilter kan også gå fort tett under slike forhold. Er det slik kan du prøve å fjerne ventilasjonen fra innsug eller luftfilter slik at dette går rett ut, og ikke suges inn i motor igjen. Stopper den ikke da vet du i hvert fall grunnen til stoppingen, men det må være mye gjennomslag om dette er årsaken.