Anker som sitter fast - Redningsselskaps-jobb?

[Lazyjack]

Kjøp en STOOR sjakkel som du setter et tau i. Sjakkelen sjakler/trer du inn på ankertauet/kjettingen din og senker den helt ned. Den vil da tre seg ned på stammen til ankeret ditt og du kan (om du er heldig) få opp ankeret ved å dra motsatt vei av retningen ankeret ble satt. Vi bruker dette på redningskøyta når vi skal hjelpe folk i tilsvarende situasjon.

[Ronald]

Kjøp en STOOR sjakkel som du setter et tau i. Sjakkelen sjakler/trer du inn på ankertauet/kjettingen din og senker den helt ned. Den vil da tre seg ned på stammen til ankeret ditt og du kan (om du er heldig) få opp ankeret ved å dra motsatt vei av retningen ankeret ble satt. Vi bruker dette på redningskøyta når vi skal hjelpe folk i tilsvarende situasjon.

 

Ser den - godt tips! Tar forslaget med meg til en annen gang, lurt kanskje å ha noe sånt liggende om bord da...

[Sydkorset]

Kjøp en STOOR sjakkel som du setter et tau i. Sjakkelen sjakler/trer du inn på ankertauet/kjettingen din og senker den helt ned. Den vil da tre seg ned på stammen til ankeret ditt og du kan (om du er heldig) få opp ankeret ved å dra motsatt vei av retningen ankeret ble satt. Vi bruker dette på redningskøyta når vi skal hjelpe folk i tilsvarende situasjon.

Tenkte på det samme. Vi kaller det "chaser-ring" i Nordsjøen. Ofte er det slik oljerigger er ankret opp. På riggen kranes det ned en wire, med en chaserring som går rundt ankerkjettinga. Vi chaser oss så ut til ankeret og brekker det løs. Viktig å chase godt ut så man får ringen godt innpå "stokken", før man drar ankeret løst.

[Lazyjack]

Tenkte på det samme. Vi kaller det "chaser-ring" i Nordsjøen. Ofte er det slik oljerigger er ankret opp. På riggen kranes det ned en wire, med en chaserring som går rundt ankerkjettinga. Vi chaser oss så ut til ankeret og brekker det løs. Viktig å chase godt ut så man får ringen godt innpå "stokken", før man drar ankeret løst.

Ja, det er jo den samme teknikken som brukes ved anchor-handling offshore. Men det har slått meg at det er litt forskjell på utstyret og kreftene som er i sving der i forhold til det vi driver med

[Sydkorset]

Ja det skal jeg si meg enig i, men prinsippene blir de samme ?

 

Redigert 26.August.2015 av Sydkorset (see edit history)

[Lars H.]

Prinsippene er de samme, men kreftene i vinsjen er nok forskjellig. Jeg husker jeg fikk beskjed av bargengineeren Barry Ruble Ocean Traveler da jeg jobbet der i 1986/89 om å stramme opp et av ankerne. Jeg dro på, - syntes det ble mye, men fikk beskjed om å gi på. Da røyk kjettingen med et smell og alt ruset i havet! Hver løkke var ca.40cm lang med gostykkelse på 5 - 10cm. Det ble en jobb for forsyningsskipet å plukke opp kjettingen og ankeret.

Redigert 26.August.2015 av Lars H. (see edit history)

[Sydkorset]

Prinsippene er de samme, men kreftene i vinsjen er nok forskjellig. Jeg husker jeg fikk beskjed av bargengineeren Barry Ruble Ocean Traveler da jeg jobbet der i 1986/89 om å stramme opp et av ankerne. Jeg dro på, - syntes det ble mye, men fikk beskjed om å gi på. Da røyk kjettingen med et smell og alt ruset i havet! Hver løkke var ca.40cm lang med gostykkelse på 5 - 10cm. Det ble en jobb for forsyningsskipet å plukke opp kjettingen og ankeret.

Artig å høre egenerfaring. Nå har det seg slik at vi på flytere opererer stort sett med 76 eller 84mm kjetting. Chasejobber på norsk side er i dag av sjeldenhet. I dag er det stort sett presatte system. Poenget mitt, er at om du setter fast ditt anker, er det en del triks du selv kan gjøre for å få det opp. Vi bruker som sakt ikke dykkere i Nordsjøen for å få opp et 18tons anker ? Poenget mitt er: hva enn du måtte finne på- ikke kast enden overbord, og med litt erfaringsutveksling kan ankeret fårs opp til slutt ☺

[Big Horn]

Har du prøvd å kjøre ankeret løs ved å dra det motsatt vei av den retningen det fikk feste ? Du må selvfølgelig ha i bakhodet at tauet kan ryke, eller ankeret kan komme sprettende opp av vannet hvis man overdriver gasspåslaget. Jeg har reddet meg noen ganger ved å begå arvesynden å gi litt slakk på kjettingen og ta fart motsatt vei for å få løsnet ankeret. Men som sagt, overdriver du napper du av pullerten eller får ankeret i bakhodet.

Skal du klare å få et anker i bakhodet fra 7 meters dyp med 20+ meter kjetting tror jeg det er noen heftige bungiestriukker du i så fal må prøve å dra det løs med.......

[Ronald]

Glemte å oppdatere tråden....

Ankeret kom opp for ganske nøyaktig to uker siden. Liten kuling, men den lille bukta (i uthavn) som ankeret lå i var i le. Etter en halvtimes snekketur var vi på plass, og sønnen min gikk ned med fullt dykkerutstyr. Det satt dønn fast, men heldigvis var vi godt forberedt og hadde med både slager og stort brekkjern. Begge deler måtte tras i bruk, og etter drøyt fem minutter med banking, rugging og alt som hører med der nede, så løsnet det til slutt. Heldigvis var ankeret like fint, ingen bøy etc. Godt jeg ikke prøvde mer voldsomt første gangen med å trekke hardt i alle retninger - i ettertid hadde nok det enten ikke ført til noen ting. eller bare ført til bøy/skader. Opp hadde det i alle fall ikke kommet.

[tobixen]

og det var bare i gjørme/leire, ikke sten?

[Ronald]

Nope, det var ikke gjørme/leire, bare stein ig fjell. Var kilt fast under en kløft eller stein. Dette er et skålanker, og det var selve skåla som var under slik jeg forstod det.

[tobixen]

Jepp, da er det forståelig at den ikke kom opp :-)

[Ronald]

La det ligge.

Som du ser av innlegget 4-5 plasser foran, så har jeg allerede passert dette punkt ;-)