Propellvalg Suzuki Df50 og "trimming" av finne

[Cral]

Har en Omre 17 foter http://boat.no/asp/boats/show.asp?id=17902&mid=26612 Pleier å si tenk på en Rana 17 med vindskjerm, så er man i nærheten.

 

Denne har en 50hk Suzuki fra 2005. 

 

Jeg sliter med å få motoren opp i turtall, gir full gass, og den går greit opp til 5000 rpm. men så går det treigt videre oppover, og har vel aldri sett den over 5300-5400 rpm.  Treig til å plane er den også. 

Nå brukes båten mye til å dorge med, og da har ikke dette noe å si, men innimellom skulle man helst kommet seg videre litt fortere. :)

 

 

Byttet også offeranoden ved propellen, den som ser ut som en finne. Men jeg mistenker at jeg har justert denne feil, da jeg føler at jeg har fått litt mer hekksjø etter at jeg monterte den. 

 

Redigert 24.August.2015 av Cral (see edit history)

[Cral]

Det trengs kanskje noe mer info, i så fall hva? :)

[ivar]

ville gått ned 2" i stigning , den motoren der har vel maks anbefalt turtall på 62-6400 om jeg ikke husker helt feil...? 

 

ikke vært bort at trimfinnen påvirker hekksjøen merkbart.  Jeg bruker bare justere denne slik at motoren ikke trekker til noen av sidene under kjøring (slik den står nå så vil jeg tro at båten trekker mot høyre?)   

[Team Colibri]

Tror neppe det er styrefinnen din som skaper utfordringene. :) Som Ivar sier bør en propell med mindre stigning testes, og eventuelt slike finner til å sette på kavitasjonsplaten. (Har ingen effekt på toppfart, men hjelper på planingstiden.)

[Tranen2]

Drar båten mot høyre så skal finnen stilles mot høyre.