Dra runt en dieselmotor med spärrnyckel

[ebonita]

Har visserligen gjort det förut, men det slår mig att det kanske inte är riskfritt....

 

Alltså vad jag tänker på är att med hjälp av en fast nyckel eller spärrnyckel vrida runt en dieselmotor t ex för att justera ventiler.

 

Är detta riskfritt? Eller skulle motorn kunna få för sig att tända på en eller flera cylindar?

Mina motorer har elektriskt stopp som aktiveras momentant, och det mekaniska stoppet på insprutningspumparna är svåråtkomligt.

 

Följdfråga: är det kritiskt att man vrider motorn på rätt håll? Är det något som skadas om man drar baklänges?

 

Vad säger sakkunskapen?

 

 

:confused:

[Lars H.]

Slik har jeg alltid gjort det med min motor, og at motoren skulle tenne ved så langsom dreining, kan jeg ikke tenke meg. Jeg drar langsomt, og hører da en svak susing ettersom ventilene åpner og lukker. Så jeg har aldri tenkt på dette som noen risiko. Dreie baklengs? Er det ikke bare å dra rette veien? Riktignok har jeg kanskje dratt litt baklengs når jeg merker at jeg har dreit litt for mye rett vei, men det har ikke ført til noen som helst problemer. Men obs, dette er ikke fagkunnskap, bare erfaring etter å hatt motoren i snart 30 år.

Redigert 6.November.2015 av Lars H. (see edit history)

[boble65]

Slik har jeg og gjort det.. hovedstrømbryter er jo også avslått.. men ja tanken er jo der og gjør det hele spennende men en dreier jo ganske sakte rundt☺

[Haba]

Jo, jeg opplevde at motoren ga fra seg et puff da jeg skulle stille ventilene og dro rundt med skralle på veivhjulet. Motoren var en MD21B.

Det ble gudsjelov bare med det puffet, men jeg fikk en alvorlig støkk. Løsner nå alltid mutteren på injektortoppene.

[Lyst på båt]

Du skal vite hvordan drift av kamaksel og dieselpumpa er arrangert på motoren før du drar den i feil rotasjonsretning. Har den f.eks kjedrift på registeret og stramming skjer med oljetrykk kan du drite deg ut og forårsake at den tanner over med feil timing som følge. Da er veien til motorhavari kort. At den starter med stopphendel dratt ut eller elektrisk aktivert sådan har jeg vondt for å tro. Uansett vil en henvendelse til et verksted som kjenner motortypen gi deg de svar du trenger.

[Teerex]

Evt. glødeplugger kan jo skrus ut, eller blindplugger til disse. Så blir det trygt og lett og dra rundt motoren.

[ebonita]

Ref Viking28 och Teerex:

 

Nä, TAMD63:orna har varken kedjedriven kamaxel eller glödstift, och som jag skrev så är det elektrisk stoppknapp som bara aktiveras momentant och det mekaniska stoppreglaget (som normalt är avaktiverat med buntband) kommer jag inte åt utan att demontera fler luckor.

Och dom är lättstartade....

 

Haba har ju tydligen varit med om 'det som inte får hända'....

[Hulda]

Drar du langsomt rundt så vil det ikke starte. Men bruk spärrnyckel.

[Roger jo]

Med stoppkontrollen hendel i av posisjon og tenningsnøkkelen i lomma, kan en tørne i gang-retning med skralle på svinghjulbolten   til krampa tar en.

Faren er hvis tenningsnøkkelen står i og en  annen  vrir om på den for å få skralla rapper til deg.

Følger det med "Hagle" til  nyere-motorer hvis hvis elektriske stoppen ikke virker?

 

Så å slå av Hovedstrømbryteren er lurt når en skal tørne motorer  er lurt og ha nøkkelene i lomma. 

Har tørna motorer siden 1950 og ikke greid å få de til å puffe, men alt er mulig.............

Redigert 7.November.2015 av roger-jo (see edit history)

[Gudrun]

Ja som de andre her har svart, har jeg aldri opplevd å klare å starte en dieselmotor bare ved å tørne den med en nøkkel i forkant.

 

Nærmeste må vel være å slepe igang sabbmotorer. Det har jeg vært med på, men det er en helt annen histore. 

[Roger jo]

  Hvis en ikke har kontroll på stoppkontrollen, så    kan en jo løsne på dyse-rørene.......

En annen ting en bør ha i tankene er, hvis en tørner motoren  gale veien,  er  at en da "vrenger " vingene på impelleren  og "vrenger" så til bake igjen, en belastning som ikke er sunn.  

Har justert ventilene på motorer med hjelp av starter og stopp hendel, selv de har ikke startet .eller . puffet........... 

Redigert 7.November.2015 av roger-jo (see edit history)

[Hulda]

Å joda, det har jeg fått til. Var en gang ute og fikk motorstopp ved test av en motor. Ikke strøm til start. Nappet i gang med skralle. Ikke å anbefale.

[Roger jo]

Med stoppseddelen aktivert?  måtte bare,   undskyld

Redigert 7.November.2015 av roger-jo (see edit history)

[Hulda]

Naturligvis ikke. Jeg lå å drev midtfjords i en kundebåt. Hadde lyst til å komme til land, tilbake til verkstedet der jeg arbeidet i Son. Ikke bruke mange timer på å drive bort til Hurum, midt på natta, i november.

[Gudrun]

Men da snakker Hulda om en varm motor, eller?

[Hulda]

Ja. Poenget er ikke at jeg tror at ebonita får det til. Poenget er at det går an å få start ved å passere øvre dødpunkt på en motor med noenlunde kompresjon. De gamle en- og to-sylindrede Yanmar'ene husker jeg som særs lettstartede. Og grunnen til at enbonita bør bruke skralle/spärrnyckel er at motoren kan gi et lite 'kikk' når den passerer et øvre dødpunkt. Greiere om man ikke behøver å tenke på at nøkkelen kan bevege seg gale veien. Spesielt ikke om man har lett for å få kink i ryggen. Altså, kun medisinske årsaker.

Redigert 7.November.2015 av Hulda (see edit history)