Fornye 12v-opplegg

[evkn]

Hei

 

Kjøpte i høst en amerikansk daycruiser/cabincruiser, der det må gjøres litt mer enn hva jeg antok. Det har ikke så mye å si, prisen var god nok likevel, men etter at ødelagt startbatteri tok knekken på både (flett nytt) forbruksbatteri og batterilader på grunn av kortslutning har jeg lyst til å overhale hele 12v-opplegget.

 

I båten står det i dag to batteri tilkoblet batterivelger  (1, 2, 1+2). Fabrikkmontert lader er koblet opp mot landstrømsanlegget, men det er 120volt. Fabrikkmontert lader er derfor ikke i bruk. 230-volt laderen står derfor med kliper rett på polene. For å få lading på begge batterier må derfor veksleren stå på 1+2. Veksleren står i motorrommet, og er klønete å komme til når båten er lastet med folk og bagasje. 

 

Syns at det høres ut som en bedre løsning å;

- fjerne batterivelgeren, og erstatte den med en hovedbryter for hvert batteri

- koble starter rett på batteri 1

- Koble alt annet på batteri 2

- Koble lader og dynamo til ladeskiller/batteriisolator.

 

Er det noen god grunn til å ikke gjøre dette? Antar at det er noen argumenter her jeg har oversett, i og med at båten er utstyrt med batterivelger. Men når vi er ute på småturer er det keitete å gå ned i motorrommet hver gang båten skal startes for å velge batteri 1, for å velge batteri 2 når motoren er stanset. 

 

Om jeg skulle gjøre det slik, er det riktig forstått at negativ batteripol skal være koblet sammen på de to batteriene, slik at man får kun "en jord" å forholde seg til?

 

Innspill mottas med takk!

[Zach]

God grunn til å flytte hovedbryterne til lettere tilgang, og det første jeg gjorde etter at jeg overtok båten. Tips ellers: Du kan søke opp 100-vis antall tråder her på BP om akkurat det du spør om.