Montering av trådløs dødmannsknapp på Nordkapp Enduro

[Dr Nelson]

Jeg satser på å fjerne hele den gamle trådbaserte og montere Fell samme plass. 

Satser på det går med Suzuki DF

 

Er det vits og lage enda ett hull hvis Fell sin skal være primær dødmannsknapp? 

 

Redigert 14.Januar.2018 av Dr Nelson (see edit history)

[Joltus]

Det går fint å gjøre ja. Du erstatter bare bryteren. Gjorde det på min mercury.

 

Men eg brukte aldri den gamle. 

[stig arve]

På Suzuki DF må du vel parlel koble sån at du får nullet ut servise intervall. 

Men da er jo nåkk med og ha plast klipse i heile tida uten snor. 

Da kan du ta den vekk for og dra ut nødstopp 3 ganger for ut nulling av servise og dei andre funksjonene

[Dr Nelson]

Ja. det hadde jeg ikke tenkt på. Men det er jo enkelt å løses med  de medfølgende pluggkontakter som kan taes av. Kablene trenger vel bare å få  kontakt tre ganger for oljeskift o.l

[Joltus]

Den trådløse må da kunne gjøre samme jobben som å ha klipset i eller ikke? Bare å aktivere den eller ikke aktivere den det....

 

3x aktivert deaktivert....

Redigert 14.Januar.2018 av Joltus (see edit history)

[Dr Nelson]

skal sende en mail til fell...

[John_Kr]

Tror ikke det er slik på Evinrude G2, men begynner å se at alt er ikke så enkelt.

 

[Joltus]

 

Er uansett null problem. Fell har tegninger til alle typer motorer. Og det er tegninger som inkluderer den gamle bryteren.

 

Jo, det er enkelt John_kr.

 

[Dr Nelson]

Fell er kjappe! Svar allerede. Og ja, aktivere/deaktivere enheten x3 så går det fint. Gledet meg til installasjonen:) 

 

Slipper dette i fremtiden da.. (sterke bilder)

 

http://seatrekmarineservices.co.uk/kill-cords/

[Joltus]

Evinrude:

https://www.fellmarine.com/wp-content/uploads/2017/01/Evinrude_QuickGuide_Jan17-1.pdf

 

Suzuki:

https://www.fellmarine.com/wp-content/uploads/2017/01/Suzuki_QuickGuide_Jan17-1.pdf

[Dr Nelson]

Har sett den sikkert 10 ganger Joltus:) Problemer var vel serviceintervaller, men. Som FELL sier, det går fint. 

Bare å få det kjøpt John_Kr-

[stig arve]

Ja er ikkje nåkke problem de må ut føres innen 7 sec dette gjelder på Suzuki DF. Trur da er bere er Suzuki som har den funksjonen 

 

Eg vurder stekt og montere dette. Er alt for enkelt og gleme og ta på seg snoren. 

 

[Joltus]

Det som er litt viktig å forstå er at den trådløse fungerer NØYAKTIG på samme måte som den gamle. Man kan da velge å ha begge, eller kun den ene. Og da skal man kunne gjøre de samme tingene. Det er ikke noe hokus pokus som skjer, kun en bryter som lukker seg eller åpner seg når den skal stoppe motoren.....

 

Når eg monterte min knotet eg en del for å finne ledningene, da det er nada tegninger i min båt. Brukte da en time på alt totalt. I to omganger. 

 

Har du tilgang til ledningene slik eg ikke hadde før eg turte åpne gasshendelen der min gamle bryter låg, så er det veldig enkelt.

Redigert 14.Januar.2018 av Joltus (see edit history)

[jotto]

Det er ikke noe tilsvarende på Evinrude mht ritualer for reset av serviceintervaller.

[John_Kr]

Leverandøren snakket om å hente spenning fra NMEA2000 systemet, slipper å tre nye ledninger fra batteriet eller andre plasser.

[Teerex]

Ja strøm kan jo hentes fra hvor som helst.

[Dr Nelson]

Ang strøm ja. 

Har koblet min til og livet er herlig. 

Men, virker som den nullstiller seg hver gang jeg slår av hovedstrømbryter. Må pare den før hver tur.

 

Må jeg trekke en fast + kabel direkte fra batteri, eller skal egentlig denne ”huske” at den er paret med min MOB enhet? 

[Teerex]

Den skal nok huske det ja. Min er koblet over hovedstrømbryter men den har aldri glemt meg.

[jotto]

Du må trykke på knappen på armbåndet hver gang, men du trenger ikke å pare på nytt.

[Teerex]

Ja stemmer.

[John_Kr]

Dette gjorde at jeg hoppet av dette systemet, så det ble ikke noe dødmannsknapp på meg.

[Coldman]

Jeg kan kun se ett eneste tilfelle der snortypen kan være bedre enn den trådløse, og det er om man i fart skulle falle bakover og slå seg bevisstløs.

 

Ut over det er greia nesten så enkel som den kan bli. Et lite trykk på xFOB alt som skal til. xHUB husker parringen selv om man bryter strømmen.

 

Jeg skriver «nesten så enkel som den kan bli»… For det kunne vært enklere ved at det ikke overhodet ikke trengtes noe knappetrykk. Sånn har jeg det med alarmen/startsperra på min MC. Fobben ligger i lomma og kobler seg til bare jeg er nær nok sykkelen. Men ett lite trykk… det kan man vel leve med.

 

Ledningene som Fell har på xHUB kan for enkelte bli for korte. Her kunne de vært litt mer rause. Lengden på xHUB er heller ikke all verden. På min tykke konsoll nådde ikke gjengene på mutteren gjengene på xHUB. Det løste jeg ved å kappe vekk den delen av mutteren som var uten gjenger (ca 1 cm eller så).

[Joltus]

John_Kr skrev for 4 timer siden:

Dette gjorde at jeg hoppet av dette systemet, så det ble ikke noe dødmannsknapp på meg.

Du fikk ikke dette til?

 

Aldri hatt noe trøbbel. Et trykk og motor er klar til start. Helt fantastisk system!

Redigert 29.April.2018 av Joltus (see edit history)

[Dr Nelson]

Fungert bra idag. Ett trykk så var den klar. 

Har hatt med spedbarn og svigermor før så var litt stressa