varmeveksler pakkning/lekkasje ford sabb 2402E

[Jomes]

Jeg trur noe av frostvæsken min blir med sjøvannskjølingen via ekspansjonstanken,,! Er bytte av pakninger / demontering en veldig stor greie ? Noen spesielle hensyn som bør taes / sjekkes ?

Noen som kan denne prosedyren for den motoren Ford sabb 2402E, 6 sylindret "bastard"??

 

Sjekket væskenivået idag etter 3 timers tur, var sunket betraktelig. Det fyller seg vel ikke opp når motoren er kald igjen ?

Motoroljen er fortsatt svart og fin, trur ikke det har havnet der, for nivået er det samme.

 

Noen tips /erfaringer å dele med meg ?

 

 

[Roger jo]

Vann i olja ser en lett at det blir grått skum/krem under oljelokket.

 

Umulig å si når en ikke ser hva som er satt på din motor mulig du kjenner igjen ved å se på manualene her.

https://baatplassen.no/i/topic/16402-ford-27xx-serien/

Normalt ikke store jobben hvis alle bolter ikke er rustet fast.

En kan trykkprøve på plass.

Blir varmeveksleren friskmeldt er  neste  å teste om topppakning er lekk og vannet forsvinner ut eksosen.

Bilder er alltid kjekt. 

[Jomes]

Vært ute idag,,,byttet nesten alle slanger for kjølevann / ferskvannsiden. Fylt opp ny væske, hatt i radiatorrens og kjørt en laaaang tur ca 3 timer. Parkerer båten,,sjekker olje som er svart og fin.Sjekker kjølevannet, og beholderen er like full som jda jeg startet. Kjølingen har vært stabil på hele overfarten ca 82 grader. Da lurer jeg på hva i all verden skjedde med kjølevæsken i går ?

Takk for innspill :) kan feks tette kjølekanaler "gjemme" kjølevæsken slik at den ikke sirkulerer skikkelig?

Redigert 24.Mai.2016 av jomes (see edit history)

[Roger jo]

Grodde kjølekanaler reduser bare kjøleeffekten, siden du har skiftet nesten alle slangene har du nok mistet en dråpe

her og der. 

En mulighet er også at vannet på den forje turen ble vell varm  og har "kokt over" . 

Fint at alt er tett, ha en fin sommer.