Perkins 4.108 - ryker og tungstartet

[Anjuma]

Jeg tenkte å løsne rørene på pumpa når jeg skal vri den enda mere, det bør gi den slarken jeg trenger. Nå ble det kun et par milimeter bare for å høre om det gav noen bedring, og det gjorde det. Men jeg vil ikke kjøre den noe særlig uten at impeller i orden så nå får jeg fixe det først.
Jeg håper han har "min" pumpe på lager... ellers vurderer jeg en av de elektriske.

Redigert 6.Juni.2016 av Anjuma (see edit history)

[Martin Blomberg]

Du kan kjøpe renoveringskit til denne pumpen her:

http://www.parts4engines.com/perkins-4-99-4-107-4-108-raw-water-pump-impellers-and-service-kits/

57 pund.

Jeg har akkurat kjøpt et slikt overhaul kit selv fra denne butikken. Bestilte det og en del andre deler derfra forrige uke. Delene skal komme på torsdag denne uken. Ganske raskt egentlig.
(Bestilte delene til svensk adresse for å slippe toll moms og administrative avgifter, henter derfra selv)

Her er en informativ side om hvordan man overhaler sjøvannspumper. Kanskje noe derfra som du kan bruke når du skal overhale din:

http://www.pbase.com/mainecruising/raw_water_pump&page=2

[Anjuma]

Tusen takk for tips... skal vurdere denne om jeg ikke får tak i komplett pumpe!

[Guest Avmønstret#]

Servicekit: http://www.parts4engines.com/perkins-4-99-4-107-4-108-raw-water-pump-impellers-and-service-kits/

Hel pumpe: http://www.parts4engines.com/perkins-4-107-4-108-raw-water-pump-with-free-alignment-tool/

 

Har bare bestilt brukte bildeler fra England før, aldri fått noen krav om toll eller noe da. Men "svenskeløsningen" er jo en mulighet for å være sikker. Rett over 3000,- for ny pumpe pluss div avgifter er jo noen kroner, men ja..

[Anjuma]

Takk for tips :smiley:

[Anjuma]

Urk... en komplett pumpe kostet den nette sum av 5250,- ...og han anbefalte ikke å overhale hvis aksling er defekt (det var det flere som nevnte i fjor også - at bytte av aksling ikke var å anbefale).
Da var det jo mer interessant den linken til Pinkvin, men hvis det tar flere uker å få tilsendt så vet jeg sannelig ikke... tid er ikke det man har mest av ila en båtsommer.

Huff - valgets kvaler!

[Martin Blomberg]

Sjekket tiden det tok nå fra det at jeg bestilte til avi fra UPS sier den skal komme: 6 dager.

3100 for pumpe +300 i frakt. Høres billigere ut en tilbudet du fikk.

LaSa tar 6314 kr for samme pumpa....

http://www.lasashop.no/products/jabsco-kjolevannspumpe-3270-200-1

(Den er sikkert kontstruert for NASA til det priset)

[Anjuma]

Hehe, ja det er noen helt fantastiske priser! Får jo nesten en brukt komplett motor for samme prisen!

[Anjuma]

Endelig litt flaks... fikk tak i en brukt pumpe på finn.no... 2000,- pluss frakt.
 

[Martin Blomberg]

Gratulerer :-)

Hvordan var tilstanden på impeller, skruene til lokket og pakningen til lokket?

[Anjuma]

Martin Blomberg - Jeg har ikke fått den enda (kommer med posten om et par dager eller så), men bildene viser at skruene er byttet ut med stålskruer og det følger med en ubrukt pakning.

[Anjuma]

Er det noen som har byttet pumpe før og brukt "verktøyet" som ser ut som en rørstump?
Hvordan er det meningen man skal bruke denne... skal den forbli montert eller er det kun ment at man skal markere hvor pumpa skal stå sentrert og så fjerne verktøyet og prøve å treffe samme sentrering når en skrur pumpen fast?
Jeg tenker at det skal vel egentlig ikke gjøre noe om man setter inn en rørstump for sentrering og så bare la den stå montert og holde akslingen i rett posisjon.

[hegra]

Tja si det ? Er det den som har nr. 8 på snitt tegningen som Jens_P la ut en link til ? Om du har skrudd av pumpa står den kanskje igjen i hullet på motoren. Litt rart den har benevnelsen tool om den skal stå der permanent. Samtidig blir det vel slarkete om den ikke står der, hvis det er den nr. 8 da. Sikkert noen andre som kan bistå for her bør du være sikker på hva som er riktig før du monterer.

[Martin Blomberg]

Her er forklaring til hvordan man bruker alignment verktøyet(med bilder)

Se innlegg nr 198 på denne siden:

(Scroll raskt forbi motorpornoen i innlegg 193 ;-) )

http://www.sailnet.com/forums/diesel/95276-perkins-4-108m-diy-rebuild-narrative-20.html

[Anjuma]

Da har jeg "endelig" ork (Les: gav etter for Kjeringas krav) til å se på denne en gang til.
Først sjekket jeg ut noen tips fra SoBo.. (takk for hans tålmodighet og kunnskap).
Så, i min desperasjon, tenkte jeg å flytte tannhjulet for høytrykkspumpa et par tenner og begynte å demontere frontdekselet.
Men når jeg tok av saltvannspumpa så ser jeg jo at jeg kan finjustere timiningen uten å flytte tenner....

Trenger kun å løsne mutterne så kan jeg vri pumpa til andre ytterstilling.

 

Så jeg gjorde og skrudde alt sammen igjen!
Inn med batteri og på med tenning.... og vridde om nøkkel. Og til min store lettelse startet den momentant!!! :smiley:

Så nå skal den få lov å stå og bli helt kald før jeg prøver igjen... og evt kan friskmelde akkurat dette punktet!
FOR... dette er en never ending story!! Jeg måtte jo kjøpe "ny" impellerpumpe i og med at akslingen i den gamle knakk.
Og den "nye" lekker selvsagt!
Så hvor mye styr er det å bytte pakning på denne og er det snart nesten like billig å kjøpe en elektrisk impellerpumpe?
Denne koster under det jeg gav for en brukt m/lekkasje: https://www.skruvat.no/batdeler/Impellerpump-12v-35l-min-P246477.aspx
 

Lekkasje: https://youtu.be/I3Dz6yIT0_g

 

[Anjuma]

Var nede i båten igjen i kveld... den var noe tungstartet, men den startet helt uten hjelp av startgass! Men det er litt mye røyk synes jeg... grå røyk. Så jeg får prøve å finstille timininga litt til tenker jeg.

Men om noen kjenner til pakkboks/pakkning bytte på denne Jabsco impellerpumpa så tar jeg imot tips med åpne armer :)

[Anjuma]

Fikk litt tips via FB og da skjønte jeg at det ligger et lokk bak impeller som skjuler simmeringen...

 

Da ble det ikke så vanskelig likevel :)

[TB22]

Synes sånne tråder er fantastisk å følge med på. Så mye kunnskap folk har, utrolig. 
God sommer og hold oss oppdatert 

[Anjuma]

YES YES YES!!!
Fikk ny simmerring fra LaSa og da var'n tett som ei potte!
Og nå både starter den lett og sviver som den skal! Juhuu!

Da gjennstår det kun å få den solgt!

[Martin Blomberg]

Gratulerer!

Hva fikk du gi for den simmeringen fra LaSa?

[Anjuma]

Takk takk :)
Den kostet 315,63 fra LaSa, inkludert mva og porto :)
Jeg var først rundt på de forkjellige stedene her i fjorden som ellers kan ha slikt, men siden denne var i tommer og ikke cm så var det ingen som hadde noen som passet.

[Martin Blomberg]

Aaa ennå en del fra LaSa som kan brukes i Nasas, engelske, romferger, sett til priset.

Flott at det løste seg i hvertfall, holder tommene for et bra salg!

[hegra]

Litt spent på hvordan det gikk med pumpejusteringa, forstår det bedret seg noe, men siden den skal selges nytter det vel ikke å spørre. Da er vel alt tipp topp uansett 

[Anjuma]

hegra - det gikk mye bedre enn hva jeg fryktet. Jeg hadde belaget meg på å fjerne hele frontdekselet og skru løs tannhjulet til pumpa og flytte tre hakk.
Men når jeg tok av impellerpumpa så fikk jeg se at tannhjulet til pumpa kunne justeres... og det sto i ene ytterstilling. Jeg antar at det var slik det sto på forrige motoren og det er grunnen til at jeg låste det i samme posisjon på denne motoren. Så jeg løsnet bare tre muttre og dreide pumpa litt og festet mutterne igjen.
Da starten den, men gikk ikke helt rent. Så da justerte jeg litt på selve pumpa igjen (nå hadde jeg jo plutselig mer å gå på) og da var det tydelig når den begynte å gå rent.
Nå starter den lett uten gløding.. selv etter å ha stått urørt i nesten to uker. :)

 

Oljetrykk på 4Kg :)

Redigert 11.Juli.2016 av Anjuma (see edit history)

[SoBo]

Knall   Anjuma.