Volvo Penta 290 drev slår opp i revers

[BaylinerKenneth]

Har nettopp gått over fra VP 280 drev til VP 290 drev. I går når jeg skulle prøvekjøre dette da jeg satt drevet i revers så hoppet det ut av låse mekanismen og spratt opp.

Noen som kan hjelpe meg med dette???

[BaylinerKenneth]

Noen?

[adeneo]

Du må nok bare sjekke reverssperren, altså haken som holder drevet på plass når du bakker, som slipper opp når drevet skal tiltes.

 

Ofte holder det å rengjøre og smøre mekanismen, rur og skitt setter seg ofte der. Andre ganger må man bytte fjærer eller eller hele haken fordi sporene som går innpå den lange bolten er utslitt.

Edited August 6, 2016 by adeneo (see edit history)

[BaylinerKenneth]

Trodde jeg gikk over alt det før sjøsetting. For meg virker det som om helle låsemekanismen vrir seg og så mister grepet???

Hadde samme problemet med 280 drevet jeg hadde før, der var de to små "pinnene" som stikker ut på sidene av låsene knekt. Men mitt 290 drev ser ikke ut til å ha disse???

[mthoms]

Se på denne tegning: http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7745630-44-19581.aspx

Når drevet settes i revers, bliver #6 skubbet ud af huset/drevet, og sætter sig "i vejen" for #48. Når det sker, skal drevet være låst så det ikke kan slå op.

Der er flere muligheder for fejl: #48 kan være deformeret, så drevet stadig kan slå op. #6 kan være monteret så det er i fremadgående gear, og ikke i revers, at #6 skubbes frem. Endelig, som adeneo er inde på, kan hele låsen være så tilpas begroet, at låsene enten ikke tager fat, fordi de ikke kan bevæge sig langt nok, eller de kan decideret hænge fast i den stilling, hvor drevet er frit til at slå op. Deformation af #48 kan hænge sammen med fastgroede låse.

Håber ovenstående kan forstås og anvendes.