Mercruiser 4.3l mpi, prosedyre for bytte av kjølevæske?

[SøndreSvaberg]

Jeg har en ferskvannskjølt Mercruiser 4.3l mpi 2008-modell.

Jeg har tømt ferskvannsdelen for kjølevæske og skal nå fylle på ny extended life kjølevæske.

Hvordan er korrekt prosedyre for det?

Jeg har tydeligvis gjort det feil for det ble fullt i varmeveksleren etter en kanne (3,78 liter). Jeg fylte da direkte i varmeveksleren og trykte på slangene for å fordele ut væsken - Det surklet nedover i motoren.

Det er åpenbart at ikke alt er fylt opp da kapsiteten i systemet er på 19 liter. Hvordan kommer jeg videre nå?

[Bestefar]

Jeg pleier å kjøre motoren litt.

[Fru Jacobsen]

Du må kjøre den så varm at termostaten åpner eller så kommer jo ikke vannet forbi

[pipe]

Det enkeste er å skru ut temp giveren på toppen av motoren.
Når du fyller så vil luften gå ut den veien og når frostvæsken kommer er systemet fullt.

Edited September 23, 2016 by pipe (see edit history)

[SøndreSvaberg]

Takk for svar!

 

Fru Jakobsen og Bestefar,

Dere er inne på noe der ang varm motor og åpen termostat. Jeg er usikker på

1) Hvor lenge jeg kan kjøre motoren uten fare for at den blir for varm?

2) Vil termostaten åpnes da det nok er veldig lite kjølevann i motoren, og vil sikrulasjonspumpa ha noe å jobbe med?

 

Pipe,

Det høres ut som en enkel metode ja. Er det tappen på bildet nærmest kamera du tenker på? Evt hvor ligger temp giveren plassert i forhold til det?

[pipe]

Se det ja. Du har  egen lufteskrue på toppen av thermostathuset.
Skru den ut og fyll på frostvæske.
Det er jo nettopp derfor den er der.

Da spiller det ingen rolle om thermostaten er stengt fordi kjølevæsken blir fylt opp på begge sider av thermostaten når du fyller.

 

Edited September 24, 2016 by pipe (see edit history)

[SøndreSvaberg]

Supert!! Takk for hjelpa!

Stikker rett ut og prøver!

Edited September 24, 2016 by magnarstav (see edit history)

[SøndreSvaberg]

Fungerte som bare det!! Måtte riktignok kjøre motoren varm til termostat åpnet og gjenta prosessen (meget forsiktig åpning av ventil). Nå ligger tempen der den skal.

 

Kom i "skade" til å åpne en av de blå pluggene. Nå får jeg ikke den tett. Tips?

 

Edited September 24, 2016 by magnarstav (see edit history)

[SøndreSvaberg]

Sprekt...

Hvordan fikse det midlertidig eller permanent...

[Bestefar]

O-ring

[pipe]

Kjøp nytt.
Sprek i huset der gjengene er ikke lett å fikse når det er laget av plast.

[SøndreSvaberg]

O-ringen ser ok ut og pluggen er uskadet. Det er gjengene som er sprekt og utvider seg ved press inn fra plugg. Se bilder:

 

Uten plugg:

Plugg skrudd inn med normalt moment:

Planen er å pusse rundt hullet, smøre polyester på overflaten, legge en glassfiberbit over skaden (med godt feste på begge sider) og dynke med polyester...

Høres det ut som en plan? Andre forslag?

[SøndreSvaberg]

Selvsagt kan jeg kjøpe nytt, men det bør kunne fikses. Om det ikke blir tett, så bør det holde å plugge hullet med rikelig plastsveis (lim) på pluggen og skru igjen.

 

Er pluggen "til overs"? Jeg har luftaktivert tapping av vann. På den måten blir denne pluggen en ekstra metode for å tappe - slik jeg ser det.

Edited September 25, 2016 by magnarstav (see edit history)

[SøndreSvaberg]

Første runde med glassfiber og polyester.

 

Jeg skal ha en runde til med glasfiber helt ut til tuppen av gjengene - ikke på selve pluggen.

Det er lovende - bedre feste til pluggen nå. Venter med å trykkteste til jeg har lagt på siste lag. Ønsker mest mulig hold der hvor kreftene er sterkest.

Edited September 27, 2016 by magnarstav (see edit history)

[trettiseks]

Hei

Jeg skal tømme lukket kjølekrets på min motor, det jeg ikke finner er en fornuftig måte å tømme på.

Finnes det en tappeskrue? Eller må jeg ta av en slange? Litt lite interessert i å ha 19 liter væske i kjølen på båten

[Cerberus]

Da sliter du