Søker råd vedrørende Vetus stevnbeslag / propellhylse - 80 tallet

[Luft]

Jeg har lekkasje rundt Vetus stevnbeslag / propellhylse (ikke Sleipner). Dette skyldes helt sikkert at cuttlass lageret har gått i stykker med den konsekvens at det har blitt vibrasjoner og dermed lekkasje. Båten står nå på land og jeg skal starte demonteringen. Hylsa ser ut til å være satt sammen av tre deler. Stevnbeslaget har en flens mot stevnen. Rundt stevnbeslaget føres det et låsebeslag med to skruehull. Når dette låsebeslaget strammes med gjennomgående bolter klemmes stevnbeslaget mot stevnen. (På Sleipner er dette utført i ett stykke). Helt bakerst på stevnbeslaget kan det se ut som man kan demontere en del og dermed komme til cutlasslageret.aget

 

Er det noen som her erfaring med denne type stevnbeslag?

jeg har fått slark (1 mm rotasjon)  mellom selve stevnbeslaget og beslaget som holder stavnbeslaget inntil stevnen. Alle skruer er tighte. Holder det å pakke opp rundt stevnbeslaget og propellhylsa med hamp? klarer ikke å se for meg låsebeslaget vil hindre rotasjonsslarke.

Takk for svar :)

 

 

[nomen]

Jeg hadde røsket av hele "driten" og satt på nytt fra Sleipner.

[Luft]

Mente stevnlager fra Vetus, ikke stevnbeslag.