Hjelp til valg av liten båttype til stor motor

[HanRobin]

Hei folkens    Jeg har i dag en Musling 370 med en trimmet Yamaha 90, målt til 112 hk på propellaksel. Utrolig morsom båt, men ikke akkurat den tryggeste eller mest praktiske til flere ombord på fisketur utaskjærs. Har derfor bestemt meg for å bytte til en litt større båt neste sesong. Tenker i første omgang på 14 fot, men kan strekke meg til 15 som max.

 

Ønsker derfor tips til skrog som går fint i sjøen med litt bølger og tåler fart. Første tanken er Musling 430, men er nysgjerrig på om det er noen alternativer med lignende egenskaper og gjerne litt annen løsning oppi båten. Vil ikke ha båt med dekk, bare så det er nevnt. Åpen jolle eller skjærgårdsjeep som gjelder.

 

Noen som har noen gode tips?

[ibizafan]

ibiza 16 og 17

[ivar]

Winrace 15 ? 

[Komodo]

ibiza 16 og 17

 

Litt nysgjerrig bare; er den mellom 14 og 15?

[Teerex]

Hvorfor ikke gå opp til 16-17 fot så får du langt bedre sjøegenskaper, bedre plass og fortsatt oppimot 50 knop toppfart.

Jeg får 45 knop med Mercury F115 i 18-fots skjærgårdsjeep så vil anta at de fleste 16-17 fot får mere med 112 hk på propellakslingen.

[dieselfan]

...Musling 16 er heller ikke ikke "14-15 fot" men den har det beste løftet av de jeg har kjørt. Tåler ikke mye vann om bord med 90 Yamaha 2T montert men om du skal ha den på henger så er jo det null problem. 

• For en kjøreglede 
• For en eieglede  
• Så godt å kjøre noe som gjør som du ber om... 
• Føreren er nære på den eneste begrensning  

OBS der røpa jeg vel at jeg ikke ikke ikke er helt åndelig ferdig med fruens ungdomsbåt,   Beklager..... 

[Teerex]

Musling 16? Er det ikke Wesling 16 (490) du mener?

Greier 42-43 knop med Yamaha 90, så en del mere med trimmet motor.

Edited November 4, 2016 by teerex (see edit history)

[ivar]

åpen wesling 16 ble solgt som musling 490 en periode 

[dieselfan]

Hennes var Grimstad plast og min var Risør Plast. Ellers så vrimmler det av bonusbåter og "alternative skilt" her nede på mine trakter.

 

"Helt siden 70-tallet har Risør Plast AS samarbeidet nært med den berømte norske båtkonstruktøren Jan H. Linge og produsert Linge-båter som Gambling, Dingy Ling, Musling 370- og 430, Wesling 16 open, Firling, Willing, Mekling, Fjord 21- og 30 og ikke minst den olympiske klassebåten Yngling."

Edited November 4, 2016 by dieselfan (see edit history)

[ivar]

.. jeg trodde wesling-navnet var forbeholdt westermoen-bygde båter..? 

[dieselfan]

se nest nederste boks på denne siden Ivar: http://risorplast.no/rover/produkter/ så ser du at det ikke bare er 

 

Jeg har brukt skremmende mange timer med ultralyd for å sjekke før jeg valgte men har ikke funnet en eneste som var dårlig, tror mange av disse ble støpt med en god porsjon yrkesstolthet og kjærlighet.... vel vitende om at disse skulle være med på mye...

Edited November 4, 2016 by dieselfan (see edit history)

[HanRobin]

Er dessverre helt låst på max 15 fot pga lagringsplassen. Har båten på henger hjemme og alt over 14 fot stikker ut i veien, derfor er 16 uaktuelt dessverre.

 

Den 370'en jeg har i dag er forøvrig Risør Plast og har blitt kjørt med min motor uten forsterkninger i hele sommer. Helt enig i at dette er kvalitetsprodukter :)

 

Winrace 15 har jeg kjørt med 115 hk og det gikk dårligere enn Muslingen min både på fart og sjøgang, så den har jeg slått fra meg.

[ivar]

har en kjenning som har kjørt GH15 med Merc 90, kanskje en mulighet..?