Kjøpe stor båt til lav pris?

[XardasKSP]

@Bergen Den beste ideen er å reise dit med bil når de gode hjelperne har tid for ett helt døgn. Siden fly på gode dager koster over 6000 per person + de går ikke dit på en dag frem og tilbake til riktig tid og med flybytte tar opptil 4 timer av bare flytid.

Blir fort mye slakt når bare flyet alene skulle kosta 18 000 (+ alt det andre altså leiebil og hotell)  blir rimeligere med honnorar for 2 dager istedet for 1 dag og med bil + hotell i tilfelle. Det var bare dette med tid da.

PS. Begynner å overse annonser på en eller annen merkelig måte denne kom i går og jeg ser den først i dag: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=363752145 er samme pris som den til våren bare den til våren hadde mye nyere motorer. Da er det litt båt å se i området må bare finne ut av når hjelperne har tid for en stor båtsjekk i området.

Princess 45, Fairline 45, Princess 415 og en billig SunQuest med drev som mulige alternativer noe av dette må være riktig tilstand i forhold til pris for at det er bra kjøp for meg.

[19 fot]

XardasKSP skrev for 1 time siden:

PS. Begynner å overse annonser på en eller annen merkelig måte denne kom i går og jeg ser den først i dag: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=363752145 er samme pris som den til våren bare den til våren hadde mye nyere motorer. Da er det litt båt å se i området må bare finne ut av når hjelperne har tid for en stor båtsjekk i området.

Jeg tror det muligens er en ting til du har oversett:

 

Hva var det nå sap skrev for ca 3 dager siden om badeplattformer som er boltet fast i bakenden av båten når denme ligger og gynger i bølger stilleliggende under fiske?

 

Er det ikke akkurat dette opplegget denne Princess 415 du her linker til har?

[XardasKSP]

@19 fot Denne Princess 415 har jo bitteliten badeplatform ikke noe å sammenligne med Princess 55 i Sverige eller noen av store utbygde platformer.

 

Blir en båtdag i Skien med 4 båter å sjekke: Princess 45, Princess 415, Fairline 45 og SunQuest 35 som ett billig alternativ.

 

Så kan man jo alltids oppsumere potensiell verdi og gi forslag til pris og se om noen biter på det. 4 muligheter utenfor husdøra sensommern leverer. Mange flere enn til våren. Virker som folk gjerne slipper vintern med båt og heller har vinter med penger enn med båtutgifter.

[Førstefender]

Ligger en meget pen Princess P38 i Skien også, litt annen pris, men også langt mer velholdt og moderne enn de andre båtene du skal se på. En båt du kunne hatt en sesong eller to, lært litt av både det ene og det andre, båten er vel nærmere 40fot enn 38, og den er også en populær modell som hadde gitt et raskt salg når den tid kommer, prisen er dog kanskje noe optimistisk i annonsen. Du har natuligvis masse gode argumenter mot dette, men en velmenende råd, så ikke lærekureven din må bli så sinnsykt bratt.

Tamd63p er også kjent for å være meget bra og populære motorer.

[Bergen]

XardasKSP skrev for 4 timer siden:

@Bergen Den beste ideen er å reise dit med bil når de gode hjelperne har tid for ett helt døgn. Siden fly på gode dager koster over 6000 per person + de går ikke dit på en dag frem og tilbake til riktig tid og med flybytte tar opptil 4 timer av bare flytid.

Blir fort mye slakt når bare flyet alene skulle kosta 18 000 (+ alt det andre altså leiebil og hotell)  blir rimeligere med honnorar for 2 dager istedet for 1 dag og med bil + hotell i tilfelle. Det var bare dette med tid da.

 

OK, ser den, og flyging til distriktsnorge er ikke alltid billig nei.

 

Har du forresten sett den P 46 Riviera i Tromsø? Den har ikke flybridge, men er både stor og billig. Men mekaniker bør mene noe om motorfeil som er opplyst om

[XardasKSP]

@Bergen Jeg tror hentinga av den båten blir nesten dyrere enn båten i Tromsø når det står "Caterpillar" på annonsen og ting har begynt å dævve da er det vel veldig sannsynlig det er denne 3208 som man ikke skal ha. Var jo en Birchwood TS44 med Caterpillar 3208 som ikke har begynt å dævve og som ingen trolig kjøpte til 499 999 engang selv om motorene enda levde.

Selv om dette var en Princess 45 til den prisen så ville det være en "nøtt" med fullt fungerende Caterpillar 3208 (425 HK er vel også den verste modellen) og med dævvende Caterpillar 3208 er det vel bare å rømme lang unna for snart er verdien negativ fordi man må enten få inn nye motorer eller kondemnere båten.

Er jo ikke uten grunn de f.eks selger Fairline 45 med 500 000 lavere utgangspris enn flere andre fordi det sitter i den en CAT 3208 i den.

@Førstefender Jeg har sett den båten (fått også med meg at de som selger den gjerne vil ha større slik som jeg vil ha). Prisen er jo helt sinnsyk for en 38 foter fra 1999. Motorene er vel helt fine men slike motorer ble solgt som en del av Princess 415 til 850 000 tidligere i år (da jeg ikke enda skjønte det var ett kupp med slike motorer) så at det er 1999 VP 63P er jo ikke noe som gjør verdien til 1,69 mill for den prisen er helt hinsides.

Det ble jo solgt Fairline 52 fra 1999 altså samme årsmodell båt av en veldig lite rabattvillig megler i Bergen til vel kanskje bare 210 000 NOK mer siden det ble informert om at den måtte gå under 2 mill. Skulle jeg ut med slike penger for en liten båt så hadde jeg i det minste sikra meg at den ikke var SÅ liten og at den var virkelig nyere. Legger man på 1 mill (da tenker jeg lik rabatt i kroner og øre på begge båter) så er det Princess 45 med VP75 fra 2005 i Bergen og det er utenfor husdøra annonsert av noen i nabolaget Princess 42 med VP75 fra 2005 nøyaktig 1 mill høyere utgangspris.

Oppsumert: Om jeg betaler 1,5 eller 2,5 så har jeg kjøpt noe som er fullstendig ferdigbåt for nærmeste flere år. Selvfølgelig ett ekstra år om det koster 1 mill ekstra. Men seriøst Princess 45/42 fra 2005 er noe annet enn liten Princess 38 fra 1999. Uansett da hadde jeg heller overbetalt for den Princess 56 for jeg likte størrelsen på den føltes som stor båt. Men ideen er jo ikke å overbetale når man får hjelp av rådgiver og mekaniker.

Så sikkert en fin båt men argumentet så du jo selv

Quote

prisen er dog kanskje noe optimistisk i annonsen

 

[Bjørn Løvjomås]

Det er blitt gjort veldig mye med min båt i ettertid. 

Alt av septik er byttet.. blant annet. Mye mer kunne vært nevnt. 

Det er gått mange timer for han som kjøpte båten. Så den er i langt bedre stand nå. 

Han har kostet på den flere hundre tusen. 

Vær vennlig å ikke bruke den båten som eksempel på grisk eier. 

Jeg angrer på at jeg oppgav prisen til deg. Burde ikke gjort det, når jeg ser hvordan du bruker den båten som eksempel.  

[XardasKSP]

@Bjørn Løvjomås Beklager å ha brukt din båt som eksempel men du oppgav ikke prisen i privat samtale eller privat beskjed men offentlig på forumet så alle kunne lese dette derfor hadde jeg ingen anelse om at du ikke ønsket at prisen skulle være offentlig. Forstod det som det var helt greit at alle fikk vite siden det var offentlig.

Jeg har skrevet også i tidligere post hvor båten ble foreslått at jeg så listen over nye ting i annonsen men kunne på ingen måte få den listen til å koste XXX XXX ellers har jo folk påstått at nesten alt av oppgraderinger man gjør i eldre båt er tapsprosjekt som man vil tape på da.

Det er synd det ikke er som med boliger og hus at skipsregisteret oppgir priser for båts eierskifte.

Siden jeg får en sånn følelse av at markedet er tregt som er dårlig både for selgere og kjøpere fordi det er lite sammenhengende priser og noen folk får kupp imens andre om de betaler fullpris for noe har tapt 500 000 i momentet de kjøper båten det er jo verre enn ved nybilkjøp i salongen.

Derfor synes det er veldig fint om markedet ikke venter på at ferske båtfolk skal ranes om de gjør ett dumt kjøp (antar at mange priser er lagt opp slik at det ventes på en slik kjøper som meg da jeg var 15 og kjøpte dau snekke til 30 000), det er også fint for folk som skal bytte båt selv om deres blir billigere at den nyere/større de skal kjøpe også blir billigere.

Skal ikke bruke informasjon fra deg som eksempel og beklager igjen men som sagt trodde det var greit for deg siden du skrev dette offentlig på forumet. De som ikke ville ha sine priser offentliggjort skrev jo privat beskjeder eller fortalte om dem ved privat samtale kun for mottager å vite.

For øvrig er jeg for åpen prisinformasjon som blir mye bedre for alle sammen og redeligere også så man slipper at noen folk blir loppa fordi de har mindre kunnskap enn andre om markedet.


Skal ikke bruke ditt eksempel mer sletter den fra forrige post men får ikke endra den for noen dager siden da den er låst.

[Eika]

Bjørn Løvjomås skrev 1 time siden:

Han har kostet på den flere hundre tusen. 

Vær vennlig å ikke bruke den båten som eksempel på grisk eier. 

Jeg angrer på at jeg oppgav prisen til deg. Burde ikke gjort det, når jeg ser hvordan du bruker den båten som eksempel.  

 

Alt du sier kan og vil brukes imot deg, i denne tråden 

 

Ting blir snudd og vridd på mer enn i ett politiavhør der man lå 0.01 promille under grensa 

[Lars H.]

Kanskje denne tråden hadde passet bedre/blitt flyttet til https://baatplassen.no/i/forum/298-båt-motor-og-utstyr-kjøpes/

[Bjørn Løvjomås]

@XardasKSP

Det er helt riktig som du sier, det ble nevnt i tråden. Det finnes eksempler på at båter blir solgt rimelig.  Ofte er det en grunn til det. Nå er gamle båten min i en annens hender. Og den lar vi ligge der. 

Jeg solgte rimelig av en grunn. 

Eier nå,  står fritt til å selge for den pris han vil. 

[XardasKSP]

@Bjørn Løvjomås Ville bare forklare hvorfor jeg ikke trodde det var noe hemmelighet, oppgir jo aldri offentlig noe folk skriver i private meldinger eller samtaler.

Ellers har jeg kanskje kommentert prisen litt hardt fordi @Dykker kom frem med denne annonsen i tråden og lurte på om jeg synes båt var for liten til å fatte interesse for den så jeg bare sa at jeg fatta ingen interesse fordi jeg synes prisen var veldig høy i forhold til andre båter. Så var det noen andre som dro frem dette at det var samme båten som du hadde før siden jeg hadde jo ingen anelse om dette.

Uansett om det var din tidligere båt eller om det var en helt random båt så tror jeg det blir vanskelig å selge den til 1,79 når motorer er ikke byttet/overhalt siden det er vel eneste som folk betaler veldig mye ekstra for og sammenlignet bare båten med andre annonser helt til noen kom frem at det er din tidligere båt.

Uansett beklager misforståelsen av at du oppgav pris offentlig siden jeg trodde det var bare å bruke den som referansepris på lignende båt.

[ohio]

TS Du får deg aldri båt om du skal høre på alt disse besservizzerne her inne sier 

[XardasKSP]

@ohio Vel jeg hører jo ikke på absolutt alt alle sammen sier. Men i hvert fall på det jeg får vite av mekaniker, @sap_2000 og @Chilli Solbris siden jeg har jo møtt dem i virkeligheten og vet at de kan det de driver med.

PS. Verden er liten Princess 415 selges av onkeln av en kamerat av meg fra "fest etter videregående" tider

[Bellil]

Mer enn 24 timer siden forrige innlegg. Hva skjer’a😀

[XardasKSP]

@Bellil Undersøkelse av Princess 415 skjedde en mer delikat og kjapp forundersøkelse med mekaniker bare.

Ser ut som båten er i relativt grei stand eneste er en flens ved eksosbend som eier har brukt som den er til tross for at han har reservedel klar til bruk men man måtte skru ut tingen og få det sveisa og fiksa på verkstedet for å skru det inn igjen så antar det var derfor.

Det ble ikke foretatt prøving av båt under belastning planen er å gjøre det samme dag som det blir mulig å sjekke Princess 45 ved Sildeberget og da muligens med enda mer båtsjekk kompetanse før avgjørelsen faller hvilken båt får ett tilbud om kjøp som eier kan vurdere.

PS. Så for øvrig Birchwood TS44 ved samme brygge den er seriøst stor i forhold til Princessene trodde Princess/Fairline var de største i "sin fot størrelse".
 

[Martine29f]

Må jo begynne å bli dritlei han også. Håper han ikke mister båtgleden før den i det hele tatt har startet

 

[jørn]

Martine29f skrev 17 minutter siden:

Må jo begynne å bli dritlei han også. Håper han ikke mister båtgleden før den i det hele tatt har startet

 

Hvorfor? Må jo være en gullgruve og få betalt for hver sjekk. Later til å bli noen ganger.

[XardasKSP]

Sjekk av båt er vel siste stedet man bør spare på. Kjøper man feil så kan man jo raskt tape hele kjøpesummen + måtte annonsere "dau båt gis bort til fiksing og reparasjons entusiast - OBS entusiast er gjort kjent med kostnader for kondemnering og fare for båt som synker i havn" 

[Martine29f]

Du er så negativ hele tiden...absolutt hele tiden. Hvorfor er du det?

[XardasKSP]

@Martine29f Er vel bedre å bli positivt overaska av at noe er bedre enn forventa enn å hele tida i livet bli negativt overraska. Dette får bli det korte svaret.



Lang filosofisk svar for folk som liker å livsfilosofere som har lite med båt å gjøre:

Hadde blitt sabla forbanna om jeg fant ut at båt dævva på første/andre/tredje turen og det slik at det antagelig ikke lar seg fikse uten å bytte motorer, så det er bare å sitte foran PCen og passe på at man ikke bruker penger på noe i ett år for å tjene den tilbake.

Har hatt mange store negative overraskelser i livet (de kompenserte vel for alle positive overraskelser med aksjer og at jeg fant CD Projekt FØR 2014 og Witcher 3 utgivelse noe ingen trodde på ved det norske hegnar forumet) og jeg kan love at det er vanskelig for folk å forestille seg hvordan det er å sitte og spare inn absolutt alt når man f.eks kunne "levd livet" i Polen (og blitt "tigget" av alle liksom bekjente til å betale for alt hele tida). Blir betydelig finere å kose seg med en båt selv om den blir sabla dyr i vedlikehold og drift. Men man vil gjerne ikke tape enorme summer på bomkjøpt båt og hvor enorme de er kan jeg illustrere:

1 mill NOK i ett USA indeksfond er: Om 5 år: 2,01 mill. Om 10 år: 4,04 mill. Om 15 år: 8,12 mill. Om 20 år: 16,33 mill. Om 25 år: 32,84 mill

Hvorfor jeg vurderer ting så lenge er fordi jeg har kunnskaper hva 1 mill er verdt om 10 år om 15 år og om 25 år. Pleier også å håve inn mer enn 15 % per år fordi jeg har ikke indeksfond men aktivt forvaltet investering i flyskole.

Med andre ord 1 mill NOK i dag koster en 35 åring 32,84 mill NOK som 60 åring. Minus 19 % skatt da når man selger dette (brukt Polen sin skatt som eksempel) og ser selvfølgelig bort ifra særforhold i Norge som er vel eneste land i Europa med formueskatt. De som driver business eller sparing i Norge er modige og sabla flinke kan ikke si noe annet.

Eneste grunnen til at jeg vil ha noe nå er:

1. Jeg er ikke sikker på om jeg lever til jeg er 60 år (selv om det er overveiende sannsynlig).
2. Jeg holder på å bli gærn av å sitte og ikke gjøre noe annet enn det med businessen for å ikke bruke noe
3. omtrent 1 mill euro som er investert forblir urørt og fortsatt om jeg ikke begynner å sløse alt jeg tjener på fiksing av båt så har jeg sjans til å ha over 20 mill euro i hvert fall som 61 åring. Og da kan det hende nesten nye og enorme dritere og alt mulig rart er mulig og oppnåelig   3 mill euro som man tjener per år da holder til en enorm driter og de man tjener neste år holder til å bruke og vedlikeholde den enorme driteren
4. Jeg vet at det kan skje noe som sender planen min i dass. Selv om jeg har tidligere i livet hatt år hvor jeg tjente 2000 % og ikke 15 % (aksjer og flaks med CD Projekt) så har jeg som 35 åring mye mindre penger enn jeg burde hatt fordi jeg har altfor mange ganger gjort ett forsøk på å stifte familie. Kanskje båten sender resten av planen i dass og selv om en gamling vil jeg ikke kunne oppleve noe som tilhører en helt annen verden
5. Jeg hadde sikkert blitt klar for galehuset av å sitte på PCe rommet i 25 år til og ikke gjøre noe annet i livet enn ting som kan øke inntekter.

Dermed forsøker jeg å begrense de finansielle konsekvensene av båtkjøpet så meget som mulig når jeg er klar over pengenes verdi over tid. Spesielt når man ser på hvordan børsen krakker nå da har man jo så lyst å snart kjøpe indeksfond det er så gull å kjøpe nærme bunn. Denne millen kunne jo bli 1,5 på kort tid. Men jeg orker ikke mer PCe rommet skulle jeg sitti i det i 25 år så hadde jeg vært splitter pine gærn den dagen jeg skulle til å kjøpe enorm nesten ny driter

Så bestemte meg for at 1 mill er tapt og da er det fint om den 1 millen holder til årets slutt så om båt er rimeligere enn 1 mill så kan resten være til dens vedlikehold og vinterkonservering og drivstoff resten av året. Så får jeg beregne etterpå hvor store tap jeg påfører min fremtid ved å vedlikeholde båten. Det blir i hvert fall mye mindre tap enn om jeg kjøpte båt til 2 mill ++ men da tenkte jeg "thats it". Men av og til tenker jeg hvorfor ikke starte med noe rimeligere og la penger vokse og gro så får man i fremtiden kjøpt noe virkelig vilt.

Alt er en avveining mellom i dag i morgen og engang i fremtiden. Man holder av og til på å bli gærn av å regne på alle penger og utviklinger. Venter man for lite så oppnår man ikke de enorme drømmene, venter man for lenge så dævver man bort fra pengene og får ingen glede av dem.

Dette får være dagens dose filosofi.





 

[Bellil]

Jeg lever i dag jeg, i morgen er usikkert. Jeg har opplevd at boligpriser har blitt mer enn halvert, $ var under 5,- NOK, et fat olje kosta 120 $ og at børsene raste. Grunnen til børskrakket i -29 var vel delvis at alt skulle gå til himmelen

 

Har innfunnet meg med at jeg aldri blir rik for jeg vil heller leve nå og tenker ikke «hadde jeg bare kjøpt de aksjene eller ………»

 

Så veldig opptatt av økonomi virker du innimellom ikke å være hvis jeg har oppfattet riktig at du vil bruke 500k på vinsj til ankring på store dyp og superduper fishfinder. På en flybridgebåt

 

Følger spent med på hva du ender opp med 

[Gullfisk]

XardasKSP skrev for 14 timer siden:

@Martine29fMan holder av og til på å bli gærn av å regne på alle penger og utviklinger. 

Holder på?

[Eika]

Bellil skrev 1 time siden:

Jeg lever i dag jeg, i morgen er usikkert. 

 

Har innfunnet meg med at jeg aldri blir rik for jeg vil heller leve nå og tenker ikke «hadde jeg bare kjøpt de aksjene eller ………»

 

Det er godt og være litt dum, impulsiv og ikke tenke 30år frem i tid, til tider. Det er sånt det blir minner og opplevelser av :) 

[XardasKSP]

@Bellil Ja fordi jeg har ett ønske å ha en båt som er både komfortabel kan brukes til cruise og som man kan få fisket ifra også. Blir jo bare frustrerende opplevelse til 1 mill om jeg kommer meg utpå bukta men kan ikke komme meg dit hvor fisken er fordi jeg får ikke dregga båten eller gjort noe så jeg faktisk får fiska der fisken finnes.

 

Quote

Jeg har opplevd at boligpriser har blitt mer enn halvert, $ var under 5,- NOK, et fat olje kosta 120 $ og at børsene raste. Grunnen til børskrakket i -29 var vel delvis at alt skulle gå til himmelen

Det er nettopp disse opplevelsene som gir deg muligheter om du følger med og da til mye mer enn 15 % per år i snitt. 15 % er inklusive børskrakk, 2 verdenskrig osv. osv. det er om du gjør ingenting bare "sitter stille i båten".

 

Quote

Jeg lever i dag jeg, i morgen er usikkert.

Man kan jo gjøre det sånt men da er man sikra at den dagen man stiger ombord en "enorm nesten ny driter" kommer aldri til å skje. Det er noe spesielt med sånne momenter som når man kjøper noe som var helt sinnsykt umulig og urealistisk når man var barn f.eks. Og plutselig er man der og kan "grabbe" tingen fra en annen verden som man var ikke ment å kunne snike seg inni.

En ting er om man kjøper båt og taper litt på reparasjoner og vedlikehold en annen ting blir om hele båten dævver så den ikke kan fikses og neste båt gjør det samme og man har brukt noen millioner (eller noen 10 talls millioner i fremtidige penger) og sitter igjen med vrak som må kondemneres og betales for. Blir litt som når man har prøvd å stifte familie og sitter igjen med milliontap og knuste emosjoner, med båt slipper man i hvert fall emosjonsbiten.

Derfor tar det tid med sjekk for å finne ett eksemplar som ikke kommer til å dævve fullstendig og som heller ikke koster 1,5 mill mer av den grunn (Om man kjøper en Princess 45 fra 2005 så kan man likegodt kjøpe 2 stykk Princess 45 fra 1991 og bruke den ene som reservedeler og 500 000 til fiksing av dette ) Det er jo ikke noe "kunst" å betale en så enorm sum for båten at man kunne likegodt kjøpt en båt som dævva og fortsatt brukt mindre penger.