Kjøpe stor båt til lav pris?

[ohio]

Blir vel ikke mer fisk i sjøen om foten på båten økes 

[19 fot]

XardasKSP skrev On 14.6.2025 at 16.03:

Dermed så må man vel først selge den ene før man finner den andre om man skal ha like bra pris per kg fungerende båt. Siden neste båten er ideen enten hytte i Nord-Norge (hvis det finnes lagringsplass for vintern hvor den ikke dævver) eller enda større til morro i Polen.

For fisk er det i hvert fall ikke i Skagerrak eller Østersjøen i hvert fall ikke mye nok til at uprofesjonelle amatører kan få noe.

Husk på at en båt som ligger utpå krever noe tilsyn, hvertfall hvis den ikke ligger ekstremt skjermet (som ofte ikke er tilfelle i Nord-Norge).

 

Så å ha en stor båt til flere millioner langt unna høres ut som risikosport. Hvis du skal fiske i motsatt ende av landet i forhold til hvor du bor så kan det vel være lurt å heller satse på en god båt på feks 20 fot til fiske og noe landbasert til å bo i. Det blir sannsynligvis mye billiger enn å ta med deg "hytta" ut på hver fisketur og bekymre deg for den hele tiden du er hjemme.

En liten båt kan man raskt og enkelt dra opp på båthenger når man reiser hjem. Og hvis du ikke har egnet bil er det  sikkert noen lokale som kan hjelpe til med egnet bil for godt under tusenlappen. Sjelden båter synker når de står på land på båthenger, og den kan også lett parkeres inni bygning for enda bedre beskyttelse.

 

Angående makrellen som ikke er i syd lenger selv om den var der ifjor så har jeg hørt at den kommer litt utppå sommeren, så kanskje du bare er litt for tidlig ute? Men jeg har selv fått dårlig med fisk de få gangene jeg har fisket, men det er på sørlandet.

 

Angående bosted i nord så vil vel en campingvogn være vel så godt egnet som en cabincuiser. Da slipper du også å gjøre alt inventaret sjøklart før dagens fisketur. Tenk om du setter gryta med resten av fiskesuppa i kjøleskapet i cabincruiseren etter middagen og glemmer dette når du legger fra kai. Utpå fiskefeltet ser du det renner noe utover gulvet og oppdager katastrofen og må bruke resten av dagen på vaskejobb. Og etterhvert vil det lukte sur fisk fra interiøret. Bedre da med en bolig som står i ro mens du fisker.

 

Boliger er heller ikke alltid så veldig dyre nordpå, hvertall hvis du velger et fiskevær med fraflytning.

[Chilli Solbris]

Dykker skrev for 2 timer siden:

Men hvorfor går du ikke for en større båt enn 45 fot (du sa jo minst). I og med at du innehar D5L (var vel hos @Poseidon du tok sertifikatet), så gå heller for >50 fot. I og med at du innehar D5L og i tlllegg kan navigasjon som flyinstruktør, så ligger jo alt tilrette for en større båt i stedet for å gå få fot av gangen? 

Det var på NMKS. Han var om bord hos meg på praksis. 

 

[XardasKSP]

@Dykker Fordi jeg må vel enten velge noe som får plass oppe i Nord Norge slik at det kan overleve vintern eller velge noe kun for Polen eller finne på noe annet som middelhavet f.eks men der er det helt annen type fisking antar jeg mer dorging enn pilking men derimot er det varmere og mulig å bade i riktig temperatur og øvrige båtgleder.

@ohio Bytter man sted så blir det mer fisk i sjøen. Foreldra mine skal selge huset så da må antallet fot øke så man kan bo i båten som i en hytte med full størrelse dusj, generator, fryser, PC, starlink og hele pakka.

@19 fot Men hytter og hus er ikke "morro". Det skaper glede å ha noe som en fet bil eller fet båt selv om det koster flesk så føles det fint å ha rett og slett samt gledelig. Altså man har lyst å hive penger ut vindu, noe jeg har jo allerede gjort, Problemet er at fisk er forsvunnet og da blir det fort kjedelig også for onkler å pilke fisketomt hav eller sitte med stengene bak og dorge imens det eneste man fanger er hverandres kroker og opphengere.

Fikk en sild om kvelden i går men bare 1 stykk og det var det f.eks. Blir noe helt annet ett annet sted i landet. Snart reiser til og med fjernere onkeln (sønnen til søstera til bestemora) tilbake selv om han er pensjonert har jo vært her i flere uker og vi fikk ingenting. Makrell pleide jo å komme i Mai allerede og i Juni var det godt i gang i 2017. I år er det vel noe rart at den ikke har kommet ellers så har yrkesfiskerne kanskje fått den opp i så store mengder at til og med dette tas fra Sør-Norge. Det har jo vært mange artikler i media om at det overfiskes makrell. Men det er jo som med makrellstørjen på 60 tallet de fiska alt sammen uten å bruke hodet at de vil ikke ha noe å fiske om de tar knekken på bestanden så blir det lite kroner å tjene for yrkesfiskern om grunnlaget for inntekta blir fjerna.

Uansett må vel først selge det ene før det andre kjøpes og det blir nok en lengre jakt før noe finnes til riktig pris og riktig funksjon. Den jeg kjøpte og selger er jo priset slik at den 415 med D6 skulle kosta 1 - 1,1 mill elns om man skulle hatt noe større til like lav pris. Men kanskje markedet verfiserer prisene, jeg selger i hvert fall båt med tanke på salg i løpet av 1 måned og venter også på lignende kupp i fremtiden.

[19 fot]

XardasKSP skrev 9 minutter siden:

Uansett må vel først selge det ene før det andre kjøpes og det blir nok en lengre jakt før noe finnes til riktig pris og riktig funksjon. Den jeg kjøpte og selger er jo priset slik at den 415 med D6 skulle kosta 1 - 1,1 mill elns om man skulle hatt noe større til like lav pris. Men kanskje markedet verfiserer prisene, jeg selger i hvert fall båt med tanke på salg i løpet av 1 måned og venter også på lignende kupp i fremtiden.

Har du link til annonsa for båten din, eller vil du helst ikke legge den ut her?

[Eika]

19 fot skrev 34 minutter siden:

Har du link til annonsa for båten din, eller vil du helst ikke legge den ut her?

 

Siden du er for lat til og bruke 30sekunder på finn.no 

 

https://www.finn.no/mobility/item/412241908?ci=2

 

Men @XardasKSP jeg trur det hadde vært verdt og fått en proff polering, sånn at båten skinner som om den var 2023 modell

 

 

 

[XardasKSP]

@Eika Prisen er satt slik at det får den nye eiern betale, antar proff polering er flere 10 000 NOK og det ville ikke nye eier giddet å legge på prisen.

Får vel ta proff polering på "drømme dritern" den gangen jeg finner noe virkelig kupp hvor jeg får like meget fungerende båt per krone som den jeg selger.

Kunne de ikke hatt noe slikt: https://www.finn.no/mobility/item/394733133?ci=1  med 2019 motorer og til samme prisen hadde jo løpt og kjøpt om det var samme stand og alder på motorne som den jeg har. Hadde til og med overleved om de var 2012 elns bare man får motorforsikring

Er jo vanskelig med flotte klassiske båter med nesten nye motorer og lave priser men kanskje om man utvider søk til hele Europa så vil noe dukke opp. Det var jo en Galeon med 2021 motorer elns men den var 530 også var det Galeon da de er vanlige i Polen. Princess og Fairline er mer "eksotisk" over der akkurat som Galeon er mer uvanlig i Norge.

[Eika]

XardasKSP skrev 19 minutter siden:

@Eika Prisen er satt slik at det får den nye eiern betale, antar proff polering er flere 10 000 NOK og det ville ikke nye eier giddet å legge på prisen.

 

Skal absolutt ikke se bort ifra at prisen kunne blitt satt 50-100k høyere for en poleringsjobb til 1000-1500kr pr fot

 

Førsteinntrykket selger vettu, ligger den som en av de blankeste båtene i havna, så er det overaskende mange som stopper og ser. Hvis en potensiell kjøper får "wooow" følelsen de første sekundene de ser båten, så er det en meget god start 

 

Din kan bli like blank som dette 

[XardasKSP]

@Eika Måtte tenkt på det før annonsen, nå er jo båten annonsert og håpet er noen betaler den prisen som er der siden de trolig ikke finner noen steder mer fungerende båt per krone. Det er også et tidspunkt på året hvor noen kanskje rekker å få med seg båtferie også.

Hvis ikke så får man se hva som skjer, det dukker jo ikke akkurat opp hele tiden "drømmedritere" hvor noen har satt inn relativt nye motorer og drivverk. Tror jeg har bare sett noe slik på en 2009 Galeon 530 annonse for 6 mill i løpet av siste 1,5 år. Så må vel bite på om noe slikt dukker opp med Princess eller Fairline i "riktig størrelse" men inntil det skjer så haster det jo ikke med noe da jeg risikerer ikke å eie 2 stykk båt samtidig, uansett pris er jo satt slik at folk får det jo ikke billigere med tanke på at det er gjennoført service, kjøpt inn nytt riktig propellsett, vinduer lekker ikke, det er nytt bunnstoff, det er nye vinduskviskere med motorer osv. så om noen skal ha slik båt så vil noen kjøpe den.

Ellers antar det ikke hjelper om "dritern" er helt enorm dersom den skal være oppe i Nord-Norge og været vil ta kverken på den med mindre jeg finner noe innvendig opplagsplass? Dermed kanskje de aller største drømmedriterne er noe for Polen eller Middelhavet imens om det skal være Nord-Norge fiskeferiering så skal den ikke være altfor enorm (men trenger en i det minste med generator osv. og full størrelse bad om jeg skal opp dit med onkler for noen uker fiskeferie, den jeg har nå er som for meg definitvt for liten til å bo i).

[19 fot]

Eika skrev On 15.6.2025 at 22.51:

19 fot skrev On 15.6.2025 at 22.35:

Har du link til annonsa for båten din, eller vil du helst ikke legge den ut her?

 

Siden du er for lat til og bruke 30sekunder på finn.no 

 

https://www.finn.no/mobility/item/412241908?ci=2

Det handler ikke om latskap, men om at det er voldsom mange båter på finn. Husket ikke helt hvilket merke, og treffer man på merke så er det ca 80 båter der uten at jeg husker hvilken modell, som det er lenge siden jeg har lest.

 

Skulle jeg søkt så ville det tatt mye mer enn 30 sekunder å finne rett båt, mens jeg regnet med at trådstarter hadde linken lett tilgjengelig, og da kunne han selv også velge om han ville offentliggjøre den eller ikke (derfor jeg spurte trådstarter og ikke han som fortalte om annonsa).

 

Stedsnavn kan iblant sortere båter, men den står ikke som Langesund, men Skien.

 

Når noen sitter på svaret som kanskje 100 lesere lurer på så tenkte jeg det er bedre at den som har fasiten publiserer den (hvis han vil) enn at 100 personer skal bruke mye tid på å lete.

[19 fot]

Eika skrev On 15.6.2025 at 22.51:

Men @XardasKSP jeg trur det hadde vært verdt og fått en proff polering, sånn at båten skinner som om den var 2023 modell

Folk har forskjellige prioriteringer og ikke alle båtkjøpere synes det er verdt å betale mye for å få en veldig blank båt.

Båten fungerer jo like bra om den ikke er helt blank.

Og noen har ikke råd.

Og noen foretrekker å gjøre det selv.

 

Om selger av min båt hadde brukt 20.000 kr på proff polering og skrudd opp prisen de samme 20.000 kr så hadde nok den båten vært mindre aktuell.

 

Jeg vil heller bruke tid og penger på å bruke båten til båtturer enn å ha en blank båt liggende fortøyd i havna som et stilleliggende utstillingsobjekt.

 

Jeg bruker båten mye mer enn gjennomsnittet blant hyttenaboene. Mange tar kanskje 2-3 båtturer på noen få timer iløpet av sommeren, mens jeg kjører båt flere hundre timer hvert år. Og jeg tror bare det er i desember jeg aldri har brukt noen av mine egne båter.

[index]

19 fot skrev for 4 timer siden:

Når noen sitter på svaret som kanskje 100 lesere lurer på så tenkte jeg det er bedre at den som har fasiten publiserer den (hvis han vil) enn at 100 personer skal bruke mye tid på å lete.

 

Jeg gikk på finn, skrev inn Princess 35 og så poppet den opp på topp. Det tok meg ca 5 sekund. Like kjapt som å trykke på en evt lenke...

[Mammut1]

XardasKSP skrev On 16.6.2025 at 0.10:

(…) med mindre jeg finner noe innvendig opplagsplass?

 

Her på nordvestlandet har vi omtrent samme brutale klima som i nord (med unntak av minusgradene). I år sjøsatte eg min lille 17-fotar 1. mai. I fjor låg den på flytebrygge, men der blei den liggande å jage og brygga er ikkje i toppstand, så i år tenkte eg å legge den langs min egen molo med baugen ut mot havet. Så; sjøsetting, og fortøyning med to 18mm blytau frå molo til 60-kg-dreggar. 3. mai kom det eine tauet flytande og hadde skilt lag med dreggen (som eg fortsatt ikkje har funne att). Båten hadde lagt seg på kjølen i fjøra, men det tåler den. La ut ny dregg, men innsåg at det er for lite med to tau. Så eg la ut ein ekstra dregg rett forut. Hadde då kun teinetau for handa, så eg brukte det i kombinasjon med eit par meter kjetting. 4. mai var dette tauet slitt tvert av. Erstatta det med bedre tau, og hang på daumann på alle tau for bedre fjøring og for å kompensere for 2 meter flo/fjøre-forskjell. 6. mai var alle daumannane borte vekk. Før eg rakk å få på nye, kom det ei ny runde med drittvær: den 60 kg dreggen forut mista då festet sitt, og båten låg på skakke i fjøra atter ein gong. 
Greitt, så då la eg ut enda ein 60kg dregg ca 30 meter ut, med kjetting, blytau og fortøyingsbøye. Mens eg heldt på med denne jobben blei der akutt stiv kuling. Det var bokstaveleg talt flatt hav når eg begynte, under ein time seinare såpass til bølger at eg ikkje klarte å legge til. Så då vart det enda ei runde med kjølen i fjøresteinane. 
 

No er eg oppe i 9 tau; 5 til molo, 3 til dreggar og 1 til fortøyningsbøya, og omsider ligg båten fint også i litt vær. Og dette er ein båt på ca 500kg med motor og alt. 
 

Poenget mitt er at eg trur det kan være vanskelig for mange med båtplass i indre Oslofjord å forestille seg kor hardt været er langs Atlanterhavskysten - heile steike tida. Vinteropplag er jo greitt nok, men her blåste liten storm i forgårs. Og forrige veke. Og mange andre gongar sidan 1. mai. Eg er i alle fall glad for at eg kan sjå vannlinja på båten frå kjøkkenvinduet.

[Faxen]

Hadde ikke vært enklere med en stor moring? Støp i en kasse på passe størrelse.

[Mammut1]

@Faxen Dersom dette er svar til meg så var det bøya, i kombinasjon med tung dregg og feit kjetting, som løyste det. Det er solid, men også meir fleksibelt (mtp flo/fjøre og uvær) enn ei moring og lettare å få på plass. Dei andre taua er mest for å holde båten på rett plass sideveien, og eit par akter for å forhindre at den stikk til sjøs utan kaptein. No kan det ryke fleire tau utan at det blir katastrofe (redundans). Desse er festa til fire punkt på båten med kraftige karabinkrokar, så det er ikkje særleg stress å fortøye 

[XardasKSP]

@Mammut1 Vel dersom det skal være så ubrukelig oppe i nord at selv en svær driter ikke kan stå ute om sommern inni en båtplass inni en fjord så får man vel heller se mot middelhavet og annen type fisk. Altså skal det være mer jobb og bry (selv om man betaler i bøtter og spann for en sikker opplagsplass om vintern) enn glede så er det vel en terskel fra hvilken hele greia starter å være meningsløs.

 

Ellers tror jeg at jeg var for rask likevel med kjøpet virker som absolutt ingen er interessert i å kjøpe båter utenom folk som gjerne ønsker å prakke på sin egen båt som er mindre og ikke større som del av handeln. Eneste innbytte jeg er interessert i er min betaling + båten for en større båt i samme tilstand på drivverket (selvfølgelig som den er). Men det virker ikke som folk ønsker å downsize båtene heller akkurat som meg folk vil gjerne ha større båt.

Men det ser ut som selv om pris og tilstand er riktig at folk ikke er veldig interessert i båt, men dermed burde det være enda større muligheter for kupp på større båt siden jo større desto færre potensielle kunder og enda vanskeligere å selge selv til lavpris i forhold til tilstand. Men man lærer så lenge man lever

[Eika]

Middelhavet og annen type fisk, høres bra ut, men spørs om ikke jeg hadde satsa på Gran canaria eller kapp verde hvis fisket var målet, stor tunfisk og monster marlin  + en haug andre arter 

 

Har man skikkelig båt det og skikkeligt utstyr, så er det gode muligheter for å drive med guida fisketurer der du får betalt for å kjøre rundt i noen timer for å dorje etter fisk på mange hundre kg, greit du mister opplevelsen av og sveive den opp, men halve jobben er å kjøre der fisken er

[Jens_P]

@XardasKSP Høres ut som du er mer tjent med å leie enn å eie båt. Som du har oppdaget er det å eie båt noe som krever oppmerksomhet hele tiden, ikke bare når du bruker båten.

Leie svir mer i lommeboka den tiden du er i båten, men koster lite den tiden du ikke er om bord. I det lange løpe er det trolig penger å spare om du ikke planlegger å tilbringe lange perioder sammenhengende i båt.

[XardasKSP]

@Jens_P Vel det å eie noe føles annerledes enn å leie men altså trodde det seriøst gikk an å ha en båt inne i en fjord i Nord-Norge om sommern uten at katastrofer møter den hele tida. Bodde jo i Vadsø ett halvt år og har ikke sett noen svære stormer i Varangerfjorden. Men der hadde jeg ikke båt der fikk jeg fisk fra land som var større enn hva jeg fikk fra båt i 2017 for å ikke snakke om fiskeløse i dag.

@Eika Kanariøyene høres ut som værutsatt mye mer enn Middelhavet og samme problemet som Nord-Norge.

[Kallethekid]

XardasKSP skrev for 10 timer siden:

@Jens_P Vel det å eie noe føles annerledes enn å leie men altså trodde det seriøst gikk an å ha en båt inne i en fjord i Nord-Norge om sommern uten at katastrofer møter den hele tida. Bodde jo i Vadsø ett halvt år og har ikke sett noen svære stormer i Varangerfjorden. Men der hadde jeg ikke båt der fikk jeg fisk fra land som var større enn hva jeg fikk fra båt i 2017 for å ikke snakke om fiskeløse i dag.

@Eika Kanariøyene høres ut som værutsatt mye mer enn Middelhavet og samme problemet som Nord-Norge.

Det er nok en himmelvid forskjell på kanarieøyene og Nord-Norge. Sikkert en grunn til at ikke alle norske pensjonister drar til Senja i stedet for Gran Canaria. 

Når det gjelder vind tror jeg det er mer værutstatt i middelhavet en på Kanarieøyene.

[edin_m]

XardasKSP skrev for 20 timer siden:

@Mammut1 Vel dersom det skal være så ubrukelig oppe i nord at selv en svær driter ikke kan stå ute om sommern inni en båtplass inni en fjord så får man vel heller se mot middelhavet og annen type fisk. Altså skal det være mer jobb og bry (selv om man betaler i bøtter og spann for en sikker opplagsplass om vintern) enn glede så er det vel en terskel fra hvilken hele greia starter å være meningsløs.

 

Ellers tror jeg at jeg var for rask likevel med kjøpet virker som absolutt ingen er interessert i å kjøpe båter utenom folk som gjerne ønsker å prakke på sin egen båt som er mindre og ikke større som del av handeln. Eneste innbytte jeg er interessert i er min betaling + båten for en større båt i samme tilstand på drivverket (selvfølgelig som den er). Men det virker ikke som folk ønsker å downsize båtene heller akkurat som meg folk vil gjerne ha større båt.

Men det ser ut som selv om pris og tilstand er riktig at folk ikke er veldig interessert i båt, men dermed burde det være enda større muligheter for kupp på større båt siden jo større desto færre potensielle kunder og enda vanskeligere å selge selv til lavpris i forhold til tilstand. Men man lærer så lenge man lever

 

"Men det ser ut som selv om pris og tilstand er riktig at folk ikke er veldig interessert i båt..."

 

La ut annonsen på tirsdag, hadde ikke anledning til å vise båten før helgen grunnet jobbreise. Hadde 4 stk som avtalte visning ved første anledning, hvorav første som kom endte opp med å kjøpe båten på stedet.  

 

Det er noe som skjer når prisen passerer 3-400, da har en flust av valgmuligheter i alle årsklasser, størrelser og typer båt. De som har råd til å vedlikeholde 35+ fot yacht, det er de samme som har råd til å kjøpe langt nyere, mer moderne og til tross for varierende meninger mer blank-polerte båter. 

 

Jeg vil jo si at båten din ikke er ugunstig, men, den har en svært begrenset gruppe kjøpere!

[XardasKSP]

@Kallethekid Det er varmere på Gran Canaria men bølger, stormer og vind har sin kraft selv om det ikke er dritkaldt som f.eks man kan se i USA eller Karibien. Det skjer også stormer ved Gran Canaria om så mindre.

Derav min idee at en skjerma fjord om sommern ikke burde få samme naturkrefter som åpent hav men kanskje jeg tar helt feil. Trodde pensjonistene ville ha det varmt og billig og ikke dro der pga. trygge båthavner og Atlantisk fisk istedet for den norske seien og torsken osv.

@edin_m Dette tilsier vel at "drømmedritern" burde kunne kjøpes enda mer grisebillig siden jo større båten blir desto færre kjøpere. Ellers angående fungerende 35 fots flybridgebåt er vel billigste "shiny" modell av Flem med Flybridge av tilsvarende størrelse (egentlig mindre) som er 2010 en prislapp på 1,5 mill (la oss si pruting så 1,2 mill). Er det eldre enn 2010 så om jeg forsto råd riktig så blir det større og større risiko for motordævving + ingen motorforsikring.

Så om noen vil ha flybridgebåt og ska ha servicedeler til 19 500 hvert år (man trenger det meste hvert annet år om man ikke bruker båten usedvanlig mye) så er det sabla mange år noen kan drifte båten for forskjellen i pris vs noe lignende 2010 modell hvor motorene ender sin forsikringstid. Når det gjelder båtplass og vinteropplag er prisforskjell mellom 30 fot, 35 fot eller 45 fot for den saks skyld helt latterlig. Egentlig det samme med deler til motorne så derav "klok etter skade" skulle kjøpt 45 foter i det minste som man kan fint bo i som i hytte.

Den store prisen er jo om motorer og drivverk dævver. Derfor f.eks den Princess 415 (som ikke lenger er annonsert) om disse motorene var vesentlig nyere enn 2010 (flere år forsikring igjen) ville jeg verdsatt mer (fortsatt ikke mer enn 1,2 om min skal være 699 000) enn f.eks shiny 2000 modell til samme pris men 2000 motor. Men antar folk tenker kanskje annerledes.

Ellers hvis man har råd så hvorfor ikke kjøpe nytt fra fabrikken for flertallige millioner Antar folk kjøper bruktbåter fordi de ikke tar seg råd til nybåt. Og da blir jo pris på kjøpet langt over vedlikeholdet dersom det skal være mye nyere til tross for at man får mye eldre drivverk og fare for det som virkelig koster (dævving av motor og drivverk).

Uansett skulle vel ikke forhastet meg og venta til riktig størrelse båt kommer til salgs i riktig tilstand, men av inaktiv annonse antar jeg at de som ville selge Princess 415 med D6 motorer fant ut at de ikke vil selge den lenger etter at markedet muligens foreslo pris. Men utifra "båt per krone" om min er med 2019 motorer usolgt til 699 000 så burde denne ikke være mye mer enn 1 mill om prisen skulle følge størrelsen. Hadde i hvert fall vært stor nok til hytte men antar ingen vil tenke slik pris engang og folk beholder den.


PS. Trodde ikke disse kunne brukes med D5L:  https://www.finn.no/mobility/item/409808052?ci=1 (noe sånt inntar vel topposisjonen ved siden av en Fleming av samme størrelse (som koster sikkert 3x så mye) av "drømme driter som jeg skal eie før jeg dævver personlig" får håpe å ikke avgå ved plutselig ulykke så skal det være sikkert og visst når riktig alder eller helsetilstand melder seg at jeg ska ha noe slikt så får eventuelle arvinger "rive seg i skjegget" hvordan man blir kvitt dette uten å tape alle penga)

[19 fot]

Har du vurdert denne versjonen av "flybridgebåt" 😀 

Den øverste delen har du vel allerede.

[XardasKSP]

@19 fot Denne versjonen er ubrukelig både som båt og som fly Poenget var fungerende "driter" ikke flytende hus med fly på taket

For øvrig disse øvre delene jobber bakparten av seg for å tjene inn penger til båtdrømmer så de kan ikke sitte som pynt på taket av flytende hus, antar nok at den som sitter der dævva allerede mer enn det som rimelig var å fikse dermed ble det til pynt. I Polen har vi jo til og med MIG-21 som restaurant pynt etter at militæret kvitta seg med dem 30 år siden elns.

[19 fot]

XardasKSP skrev 3 minutter siden:

@19 fot Denne versjonen er ubrukelig både som båt og som fly Poenget var fungerende "driter" ikke flytende hus med fly på taket

Drømmen er vel å sitte på fly(bridge) og kjøre båt 😀

 

Mener å ha sett fiskevideo med radiostyrt helikopter, men hvor helikopteret tapte da det er dårlig egnet ved kraftige rykk.

 

Selv har jeg vært ute i båt mange timer både lørdag og søndag. 8 m/s idag, men det stoppet ikke meg.

 

Men måtte ha flere forsøk da jeg skulle inn i min 2,5 meters bås beregnet for opptil 20 fot, men med 22 og 23 fot på nabobåtene og påhengsmotor som stikker lenger ut og baugen litt vekk fra brygga. Avbrøt noen ganger før jeg etterhvert kom riktig inn på skrå opp mot vinden med passe fart og vinkel og rett sving så jeg er trygt inne i båsen når drt blir sidekontakt mens baugen er en meter fra brygga i front. Unngikk å ha noen uhell eller kontakt med de andre båtene på vei inn, da avbryter jeg heller i tide og prøver på nytt. Har ikke didepropelleller noe sånt, og kjørte med bare en helt vanlig påhenger.