Kjøpe stor båt til lav pris?

[19 fot]

XardasKSP skrev On 6.7.2025 at 16.12:

@19 fot Var vel like stort ved Risør godt nok for at uerfarne med havet som meg ikke hadde følt seg trygge i pontonger eller joller.

Hvordan går det med båten din nå?

 

Siste kommentaren din i denne tråden var 6. juli, og det er jo ei stund siden.

 

Men mener å huske å ha lest at det var lite fisk så båten din ble lite brukt.

 

Selv tok jeg opp båten min 12. oktober.

Har fått brukt 19-foteren mye og har vel fylt litt over 600 liter bensin på den i år tror jeg, hvorav litt over 200 liter på 6-hesteren.

Grei båtstørrelse og sjelden jeg dypper gummilista nedi sjøen på båtturene mine, så ikke særlig skummelt på båttur.

 

Dagen etter opptak av min båt dro jeg opp ei snekke for en bekjent da jeg har egnet bil.

 

18. oktober tok jeg årets siste båttur, da kjørte jeg rib (17 eller 18 fot tror jeg) som følgebåt for vikingskip.

[-morten-]

2 hours ago, 19 fot said:

 

Har fått brukt 19-foteren mye og har vel fylt litt over 600 liter bensin på den i år tror jeg, hvorav litt over 200 liter på 6-hesteren.

 

Står respekt av få brukt 200l på en 6 HK!

[19 fot]

-morten- skrev On 8.12.2025 at 7.42:

Står respekt av få brukt 200l på en 6 HK!

Og tilsammen har jeg fylt over 900 liter bensin på 6-hesteren min siden jeg kjøpte den ny litt uti sesongen i 2022.

 

Fikk spørsmål om jeg byttet girolja hvert år. Svaret var at jeg tar oljeskift på motor og gir 2 ganger pr sesong.

[pipe]

-morten- skrev On 8.12.2025 at 7.42:

Står respekt av få brukt 200l på en 6 HK!

Er vel ikke stort mer enn man bruker på snøfreseren

[subwoofer]

Hvor kjører du snøfreser? Neppe i Tønsberg ihvertfall! 

[Dixie 2]

Snøfreser går kontinuerlig på tomgang fra 15/11-15/4 for å være klar når snøstormen kommer......

[Chilli Solbris]

Dixie 2 skrev for 1 time siden:

Snøfreser går kontinuerlig på tomgang fra 15/11-15/4 for å være klar når snøstormen kommer......

😂😂😂

[Vidar F.H.]

Dixie 2 skrev for 2 timer siden:

Snøfreser går kontinuerlig på tomgang fra 15/11-15/4 for å være klar når snøstormen kommer......

Du tuller, men om du titter innom FB-gruppa for folk som eier Honda snøfreser så vil du se at du ikke er så langt unna sannheten.
Der i gården tas pottiten opp som stappe med forsterka brytebolter og nitro i 98 oktanen. Påregn litt "pitling" i maten for å unngå den verste knasinga...

[-morten-]

10 hours ago, Vidar F.H. said:

Du tuller, men om du titter innom FB-gruppa for folk som eier Honda snøfreser så vil du se at du ikke er så langt unna sannheten.
Der i gården tas pottiten opp som stappe med forsterka brytebolter og nitro i 98 oktanen. Påregn litt "pitling" i maten for å unngå den verste knasinga...

Brøyter med Honda ATV jeg, men 200l tror jeg ikke jeg klarer å bruke på et år!  men selv i Trøndelag har det vært ganske lite snø de siste åra!

[Okkaby]

Dixie 2 skrev for 19 timer siden:

Snøfreser går kontinuerlig på tomgang fra 15/11-15/4 for å være klar når snøstormen kommer......

Tror sku det er mer bruk for dykkpumper i området hos os pr idag. Er jo monsun tid i sørvest nå.

[19 fot]

Dixie 2 skrev for 1 time siden:

Snøfreser går kontinuerlig på tomgang fra 15/11-15/4 for å være klar når snøstormen kommer......

Tipper det går med litt i underkant av ei 20-liters kanne med bensin pr vinter på min snøfreser.

 

Min snøfreser blir mindre klar til innsats om den står på tomgang uten å jobbe.

Under normal drift drives skovelen (selve fresen) av ei drivreim fra akselen ut fra motoren. Drivreima går over to reimhjul og et strammehjul. Når jeg slipper opp håndtaket så skovelen stopper vil strammehjulet ikke lenger stramme og reima går slakk over to reimhjul, hvor det ene er motorens roterende aksel. Dette betyr enorm slitasje på reima når snøfreseren står på tomgang fordi jeg feks flytter søppeldunker osv.

 

Når jeg feks går bakover eller av andre grunner beveger meg med motordrift på hjula uten å trenge at skovlene går så pleier jeg alltid etter å ha blitt klar over dette å holde inne håndtaket så skovlene går. For det er mindre slitasje på drivreima når den fungeer som ei vanlig drivreim i drift enn når det er ei slurende drivreim.

 

Når man passer på dette så holder drivreima mye lenger har jeg funnet ut. Ser jo også at endel reimer har dype slitasjespor på et lite område (der reima har stått i ro ved slik sluring når en ikke er innkoblet) mens de er lite slitt andre steder. Har vel byttet drivreim ca 5-6 ganger siden jeg kjøpte denne 2-trinns snøfreseren ny i 2012 på Clas Ohlson for 3500 kr:

 

https://www.clasohlson.com/no/Cotech-totrinns-snøfreser-5,5-HP-(3,7-kW)/p/Pr315052000

 

Minus er at  det blir endel skruing på den.

Også var det kort kastelengde i starten, inntil jeg gjorde en liten ombygging av skovelen ved å sette på gummilapper på den.

Liten vekt gjør at den ikke er så effektiv i hardpakket snø, da må man skyve mye fordi den spinner.

 

Pluss er lav pris, 3500 kr betalte jeg, ser de nå selges brukt for en tusenlapp mer enn jeg betalte for min som ny.

Lav vekt (68 kg) har en fordel også, da slipper jeg å styre med ramper og kan lett løfte snøreseren opp på lasteplanet på pick-up-en.

[Førstefender]

19 fot skrev On 15.12.2025 at 20.15:

Tipper det går med litt i underkant av ei 20-liters kanne med bensin pr vinter på min snøfreser.

 

Min snøfreser blir mindre klar til innsats om den står på tomgang uten å jobbe.

Under normal drift drives skovelen (selve fresen) av ei drivreim fra akselen ut fra motoren. Drivreima går over to reimhjul og et strammehjul. Når jeg slipper opp håndtaket så skovelen stopper vil strammehjulet ikke lenger stramme og reima går slakk over to reimhjul, hvor det ene er motorens roterende aksel. Dette betyr enorm slitasje på reima når snøfreseren står på tomgang fordi jeg feks flytter søppeldunker osv.

 

Når jeg feks går bakover eller av andre grunner beveger meg med motordrift på hjula uten å trenge at skovlene går så pleier jeg alltid etter å ha blitt klar over dette å holde inne håndtaket så skovlene går. For det er mindre slitasje på drivreima når den fungeer som ei vanlig drivreim i drift enn når det er ei slurende drivreim.

 

Når man passer på dette så holder drivreima mye lenger har jeg funnet ut. Ser jo også at endel reimer har dype slitasjespor på et lite område (der reima har stått i ro ved slik sluring når en ikke er innkoblet) mens de er lite slitt andre steder. Har vel byttet drivreim ca 5-6 ganger siden jeg kjøpte denne 2-trinns snøfreseren ny i 2012 på Clas Ohlson for 3500 kr:

 

https://www.clasohlson.com/no/Cotech-totrinns-snøfreser-5,5-HP-(3,7-kW)/p/Pr315052000

 

Minus er at  det blir endel skruing på den.

Også var det kort kastelengde i starten, inntil jeg gjorde en liten ombygging av skovelen ved å sette på gummilapper på den.

Liten vekt gjør at den ikke er så effektiv i hardpakket snø, da må man skyve mye fordi den spinner.

 

Pluss er lav pris, 3500 kr betalte jeg, ser de nå selges brukt for en tusenlapp mer enn jeg betalte for min som ny.

Lav vekt (68 kg) har en fordel også, da slipper jeg å styre med ramper og kan lett løfte snøreseren opp på lasteplanet på pick-up-en.

Det finnes sikkert et snøfreser forum du kan logge deg inn på..

[XardasKSP]

Måtte finne ut av hvordan man fikk norsk i language baren da jeg dessverre måtte forlate gode gamle Windows 7 til den nye skitten av Windows 11  Ellers var litt opptatt av investering og strukturering slik at fremtidig "driter" blir betydelig større og fortsatt fungerende. 

Men tilbake til båt så ble den litt brukt i løpet av sommern og det var 3 dager i Juli hvor seien var på besøk i Skagerrak ved Langesund den ene dagen var det vel rene eldorado en seistim fra 40 til 100 meters dyp og spredt utover en nautisk mil nesten når man drev over den fikk alle sei på alle opphengerne. Noen dager etterpå var den borte (av seg selv altså fikk ikke 1000 tonn fisk eller det var sikkert mer enn det der bare ingen større enn 2 kg) men seifile er det fortsatt i frysern 

Så ble båten solgt om høsten da jeg ville ha en større båt, den ble solgt for 70 000 mer enn jeg kjøpte den men bare deler inklusive nytt propellsett kostet mye mer enn hva prisen økte for å ikke snakke om andre utgifter. Ble jo fullt service på motorene osv. Kjøper var stort sett fornøyd annet enn at han mente jeg grunnstøtte båten noe jeg ikke gjorde men trolig så har den lille greia som var der fra tidligere eiere utagert siden ingen gjorde noe med ripa under vann da den virket så liten under vinteropplaget at mekanikern mente man kunne "drite i det foreløpig" så da ble det driti i foreløpig og dermed ble det større greie i glassfibern (men altså greia ved baugen var der fra før av fra forrige eier eller eier før det igjen). Kjøpern fikk avslag for dette selv om jeg rett som det var aldri grunnstøtte i min eiertid og var ellers fornøyd. 

Jeg ville jo ha større båt men heldigvis gikk jeg ikke i gang med engang for å kjøpe noe større siden det viste seg at det er fint med penger for å kunne tjene enda større penger i fremtiden og skaffe enda større båt. Siden det er jo slikt i flybransjen at når andre steder "dævver" så gror senere de som overlevde og steder som istedetfor lån har eiere som blir betalt hvis flyene og simulatorene brukes (og ellers ikke altså min risiko da men de brukes) kan jo hardt gå konkurs med mindre de ansetter 100 folk til papirbehandling siden instruktørene er jo B2B avtaler per time også slik som flyene og simulatorene. Elever trenger heller ikke å betale utdanninga på forskudd men kan gjøre det litt etter litt så er jo også tryggere enn alle folka som ble sittende igjen uten lisens og med penger betalt i milionklassen. 

Venter i hvert fall på at kanskje banken skal selge noe DA-42 til billigpris siden de plutselig fikk flere tilgjengelig som banken ikke har noe bruk for vel. Så når helheten er over, nye kunder kapret og enda et fly fullbooket og kjøpt i toppkvalitet til lavpris så vil det bli mye mer til båt. 

Hadde jeg ikke tenkt på fremtiden og hvor dyrt det blir om jeg engang seriøst og ikke bare på tull skal sitte oppi noe som en Princess 25M eller annen "enorm drømmedriter" som blir noe annet enn alle Galeoner i havna i Polen så hadde jeg jo slått til når det var en flott Storebro om høsten til salgs. Men måtte tenke på fremtiden og stå over slik at det blir enda mer penger å bruke engang i fremtida. Det er jo derfor jeg ikke kjøpte Princess 435 i 2017 men en Alicraft 31 og også derfor jeg ikke kjøpte noe 2008 50+fot båt til 4-5 mill i 2024 men bare en Princess 35. Det er for at det engang i fremtida skal være nok til å kjøpe en virkelig enorm driter som faktisk fungerer også. 

Den 15 % per år den er sabla dyr i lengden om man bruker penga istedet for å spare og investere penga så gjerrigknarken i meg forteller vent litt til litt til så blir den enorme driteren engang i fremtida virkelig spektakulær. 

 

[-morten-]

Har heller en dyr liten driter jeg som er i orden og brukes ofte 🤪 mye bedre enn å være båtløs!