Ny- eller bytteturbo KAD 300?

[Jakob T]

Har også satt inn bytteturboer med stålforinger.Stor forskjell når kompressoren kobler ut.Øker turtall jevnt ,godt fornøyd.

Var litt ekstra arbeid da turboene kom uten pinnbolter,og den eine hadde feil vinkel mot oljerør.Hadde vert enkelt å justere,men vart ikkje oppdaga før den var momtert,og oljerørene skulle på

[dieselfan]

Milde moses....

 

Takk for super deling, igjen     begge to 

 

mmosberg - 3950 med C7 og 1;1.68 får du da 45.5 kn ?  Tror jeg har finne en feil i VP sin propellerguide, så er veldig interesert i din fart.

 

Jacob T - har du målt ditt ladetrykk ?  Kjøpte du fra samme leverandør ?

 

Er det mer enn en leverandør som leverer turbo med syrefast innlegg på eksossiden ???

Redigert 18.Juli.2019 av dieselfan (see edit history)

[mmosberg]

Vet ikke om det er flere leverandører av den løsningen med syrefast hylse.

 

43-43,5 knop er maxfart his meg. Ferielastet med alt fullt bortsett fra septik bikker jeg 42. Men det må være flatt da.....

[dieselfan]

Har du drev som er giret 1:1.78 da ?

Redigert 18.Juli.2019 av dieselfan (see edit history)

[mmosberg]

Nei. DP-G, utveksling 1:1,68.

[Teerex]

Husk at det største tallet alltid kommer først. Altså 1,68:1 :-)

[Jakob T]

Har ikkje målt turbotrykk,får 3800 på fullt,fullbunkra,dvs ca 1600l med diesel og vatn.propellerer C4 utveksling 1,68,1

Turboane fra samme levrandør.Fornøyd med bytte.Ser ECU er opgitt med turtall 3800,er dette elerktronisk styrt

[dieselfan]

Teerex skrev 27 minutter siden:

Husk at det største tallet alltid kommer først. Altså 1,68:1 :-)

 

Mista bokstavelig talt "ladetrykket" i ca 500 dager. Husker ingenting fra den perioden, lite fra det før det smalt og holder på å trene opp det elementære...  Så om jeg spør om det samme med 10min mellomrom så vet du hvorfor... 

Det er til stor hjelp at du retter på det som er feil, særlig med tanke på de som ser det jeg har skrevet feil og tror det skal være slik... Takk