Overhaling av Ford Sabre 212 (2704ET) og har fått en utfordring.

[Roger og Olina]

Det skal to halvdeler som ligger inni bakerste lagerbukken til veiven. Dette for å hindre oljelekkasje...

Jeg holder på med dette på min Ford Sabre 212. og det står det i manualen at en skal i tillegg bruke to forskjellige gasket sealer. Den ene er Casco MLF/15. Den finnes tydligvis ikke lenger, det gjør forresten ikke den andre heller.

Så hva i svarte nissen kan jeg bruke mon tro? Har ikke lyst til å sjanse med så mye jobb dette er... Hadde vært kjedelig om jeg brukte noe som reagerer på disse pakkningene.

Leste litt på denn: http://www.yesterdaystractors.com/cgi-bin/viewit.cgi?bd=ford&th=362843

og der er det en kar som mener at en kun skal bruke olje, men det står tydlig i boka at en skal bruke denne Casco guffa...

 

Noen her med erfaring?

 

Mvh

Roger

[Nemo]

Kd Trading kan vel kanskje svare på dette. Har erfaring med at Tess har god kunnskap på dette området.

[Sven Arne]

Er det to halve ringer som skal limes sammen siden du nevner casco lim?

Her er mange produkter/lim som tåler både bensin og olje.

Regner med det er tetninga til veivakselen du snakker om?Ingen simmerring eller labyrinttetning?

[adeneo]

For ordens skyld så mener du vel dette

 

 

Fit a new crankshaft rear oil seal after extracting the old seal.

Coat the seal groove in the bearing cap with aircraft type sealer - High Speed Hermetite or equivalent immediately before fitting seal.

Using replacer tool No. C.6134 trim ends of the seal so that they protrude 0.25 to 0.38 mm above the joint face of the cap, support the seal with the replacer tool while

trimming the ends, ensuring that there are no frayed threads after trimming.

Apply Sealer CASCO MLF/15 or equivalent to mating surface of rear main bearing cap from outer edge of "rope" seal diagonally outwards to the undercut groove (see Fig_ 17).

Apply non-setting Sealer HERMETITE AUTOGEL No. 2 or equivalent across the abutment ends of the "rope" seal and outwards along the rear edge of the bearing face and replace the cap.

 

[Komodo]

Tror jeg ville gått for Loctite pakningslim, den lilla sticken i denne brosjyren: http://docs-europe.electrocomponents.com/webdocs/0737/0900766b807378e0.pdf

 

Det har skjedd mye på tetningsfronten siden manualen til din motor gikk i trykken. Det er mye mer å velge mellom av produkter nå, og det har blitt mer vanlig å bare lime sammen maskindeler uten pakninger. Loctite har et enormt utvalg av forskjellige produkter med ulike egenskaper, men hvis det nitril i tetningen din tror jeg den over skal funke.

[Roger og Olina]

 

For ordens skyld så mener du vel dette

 

 

Fit a new crankshaft rear oil seal after extracting the old seal.

Coat the seal groove in the bearing cap with aircraft type sealer - High Speed Hermetite or equivalent immediately before fitting seal.

Using replacer tool No. C.6134 trim ends of the seal so that they protrude 0.25 to 0.38 mm above the joint face of the cap, support the seal with the replacer tool while

trimming the ends, ensuring that there are no frayed threads after trimming.

Apply Sealer CASCO MLF/15 or equivalent to mating surface of rear main bearing cap from outer edge of "rope" seal diagonally outwards to the undercut groove (see Fig_ 17).

Apply non-setting Sealer HERMETITE AUTOGEL No. 2 or equivalent across the abutment ends of the "rope" seal and outwards along the rear edge of the bearing face and replace the cap.

 

Akkurat Admiral.. På de skalerte feltene, så skal det brukes to forskjellige "flytende" pakninger, som ikke finnes lenger. Ja, det er mye på markede i dag. Men som sagt, så hadde det vært kjedelig å bruke noe som reagerer på disse to halvmåne pakningene slik at jeg får lekkasje igjen...

[Gudrun]

Fikk akkurat denne inn døren fra Lancing Marine:

 

 

Hi,

 

Along most of the joint, a non-setting compound like Hylomar or Hermatite, and the little bit at the end next to the rubber (or woven) seal, a little spot of silicone sealant.

 

 

For product information, please click the following links:-

Prices: https://www.lancingmarine.com/pricebook2017.pdf

Data:  https://www.lancingmarine.com/databook_V.pdf

Packing, freight and VAT extra as applicable.

 

Regards,

 

Mike Bellamy,

Lancing Marine,

[Roger og Olina]

Takker for gode tips  folkens. roger jo løste koden. Permatex Supra Blue ble fasiten