«Fastgrodd» undervannshus Tohatsu 9,9 2-takt fra 2000

[HawkEarl]

Tohatsu 9,9/15 hk 2-takt fra 2000

 

undervannhuset har nok ikke vært åpnet siden 2002 og sitter nå som bare det. Jeg har løsnet de 4 mutterne og skivene. Frigjort gear slik at det i teorien nå «bare» skal være å ta av huset. 

Jeg har forsøkt å banke med gummihammer, men er redd for å ødelegge. Har sprayet godt rundt der som den skal dele seg. 

 

Har jeg glemt skrue noe sted? (har løsnet anode og et lite plastdelsel for å se etter flere skruer, men finner ikkenoe) 

 

tips ?

[ivar]

du får finstudere tegningene (2004 her da men sikkert samme) 
http://www.boats.net/parts/search/Tohatsu/Outboard/2003/M9.9D2/DRIVESHAFT HOUSING - GEAR CASE/parts.html

 

mistenker det kanskje er drivakselen som ikke vil slippe taket... ? 

[Honduras]

Hvis alle skruer er ute, henger den gjerne i splines mellom drivaksel og veiv, som Ivar nevner.

Et gammelt triks hvis du får splittet stammen noen millimeter før det er bom stopp er å sette motoren på hodet, og så sprute inn rustløser. Hvis du har rustløserspray med et tynt rør på, kan du sprute rett inn på drivakselen slik at rustløser renner nedover til splines. Spray litt hver dag og prøv igjen etter en uke eller to.

[HawkEarl]

Takk for tips?

[StHårek]

Slenger meg på her, min erfaring er at varme, rustløser og tid, gjerne flere uker, kan gjøre underverker. Selvfølgelig må varme brukes med forsiktighet 

 

 

[Ask]

Hei. 

 

Dersom motoren òg heng etter undervasshuset vil vekta av motoren verka som eit konstant drag dessert vekene. Kanskje verdt å prøva? 

 

Ask 

[SveinHa]

Noen motorer har en skrue skjult bak styrefinnen/anoden.

[EMMA]

Hei Ben her. Har samme motor med samme problem. Har blitt fortalt av mekaniker at det er akslingen som henger fast i svinghjul. Det er spor i enden av akslingen oppi motor. Løsningen jeg fikk av mekaniker var å kjøre så lenge det gikk. Så bytte motor. Slår man å herjer vil du til slutt få den fra hverandre, men da er store muligheter for at noe er røket og motor må plukkes ned. Ble det noen løsning hos deg?  

[Skrotnisse]

Det jeg har gjort noen ganger når drivaksling er rustet fast i veiven, er at jeg åpner undervannshuset og fjerner mutteren under drivakslingen. Da er det i hovedsak kilen til impeller som hindrer undervannshuset i å gå av. Får du ned undervannshuset likevel, det blir et spor i impellerhuset, kan du demontere blokken og komme til med varme for å løsne akslingen i veiven. Verd å prøve ??

[Skrotnisse]

NB: Dette er på mindre motorer, så på andre større kan man måtte fjerne platen under impellerhuset. Og da går det ikke...