Hvordan fungerer kuleventil for skroggjennomføring under vannlinjen?

[Vildensky]

Hei, skal bytte skroggjennomføringer under vannlinjen på en 40 år gammel seilbåt. Tenker det er OK med messing og ikke True Design.Om balja lever om 15 år så skal jeg saktens skifte dem igjen. 

 

Men jeg skjønner faktisk ikke helt hvordan disse fungerer. (jaja... jeg vet.... ) 

 

F.eks er det en ventil under utslagsvasken som går ut i bunn. Samme med en i cockpit. Men jeg fatter ikke hvordan det blir trykk nok i slangen til at det faktisk renner ut under båten når den ligger i vann. 

 

Kan noen forklare? 

[Sahara]

Det vil være nok trykk i slangen til å presse ut vannet slik at nivået i slangen tilsvarer havoverflaten. Det vil altså stå vann i slangen like høyt opp som havoverflaten utenfor båten. 

 

Hvis det var forståelig... 

[Eureka]

-vannet i slangen står like høyt som vannet inntil skroget. 

Så om du lukker ventilen og napper av slangen, så vil det nok stå littegranne vann der. 

 

Kuleventilen fungerer såher: 

inni ventilhuset er det en hul kule, som er kuttetet i topp og bunn. Kulen er fester til håndtaket. Når du beveger håndtaket roteres kulen og de to sidene som ikke er kuttet av på kulen, utgjør nå topp og bunn.

Redigert 3.April.2018 av Eureka (see edit history)

[Vildensky]

Takk for gode svar. Betyr det at undertrykket fra vannet presser kulen opp i stengt posisjon så vann ikke fosser inn, men når du får mer overtrykk enn undertrykk så vil vannet renne ut frem til det er trykk-utlignet. Mye å sette seg inn i :) 

[Komodo]

Gjør et forsøk jeg også 

 

Sitat

Kan noen forklare? 

 

Det hydrostatiske trykket blir bestemt av væskesøylehøyden. Dvs at høyden fra ventilen og opp til servanten gir et hydrostatisk trykk når slangen fylles med vann. Slangens diameter har ingen betydning for trykket, kun hvor høyt vannet står i slangen. Når vannet står like høyt i slangen som vannlinjen på utsiden av skroget er trykket utjevnet, og vannet vil ikke renne. 

 

Lagt til:

Ser du kom meg i forkjøpet med et spørsmål. Slike kuleventiler er manuelle. Dvs at de er enten åpne eller stengte. Men vannet vil uansett ikke fosse inn selv om ventilen er åpen så lenge du har en slange på innsiden av skroget som stikker høyere opp enn vannlinja.

Redigert 3.April.2018 av Komodo (see edit history)

[Lars H.]

Vildensky skrev 2 minutter siden:

undertrykket fra vannet presser kulen

 

Vanntrykket gjør ingenting med en kuleventil, det er en mekanisk sak på linje med en kran i huset ditt hjemme som du selv kan åpne/lukke. Ikke noe hokus pokus altså. Den er altså ikke noen egentlig ventil som kan slippe vann gjennom kun en vei.

[Vildensky]

Aha! Da skjønner jeg. Takk for god hjelp og gode svar :) 

[bellen]

Blander du mellom kuleventil og tilbakeslagsventil? 

Redigert 3.April.2018 av bellen (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Så det er viktig å ha kontroll på at slanger og klemmer er i god stand. Får du en sprekk i slangen så fylles båten vist kuleventilen står åpen.

[Guest Avmønstret#]

Sjeldenutpå skrev 10 minutter siden:

Så det er viktig å ha kontroll på at slanger og klemmer er i god stand. Får du en sprekk i slangen så fylles båten vist kuleventilen står åpen.

 

Og hvis den delen av slangen som sprekker er under vannlinja. 

[mons]

Betyr også at det står sjøvann innestengt i kula når du stenger for vinteren. Da kan dette vannet fryse og sprenge kula, så går du ned når våren kommer.

Bruk klare slanger og tøm kjøleveske i vasken til du ser det renner inn i ventilen. Da kan du stenge uten at det fryser.

Skal båten på land kan den bare stå åpen.

Det er vanlig å ha to slangeklemmer på alle slangestusser som er under vannlinja. De skal vanligvis trekkes til slik at ca halve godstykkelsen på klemma trykkes inn i slangen 

[BØstrøm]

Bare for å slå det fast, en gang for alle...

 

En kuleventil er kulerund i sin natur. Den ventilerer like godt begge veier...

[Arne Henriksen]

 

Redigert 3.April.2018 av Arne Henriksen (see edit history)