Volvo Penta MD41, startbatteriene lades uten tilkoblet dynamo.

[Ttor]

Startet på en sjekk av det elektriske i dag. Erfarte i fjor at det ene startbatteriet ble tappet ned samtidig som forbruksbatteriene. Oppdaget til min store forundring at ingen av dynamoene var koblet til startbatteriene. Den ene dynamoen er koblet til batteri for baugpropell, den andre er koblet til forbruk. Når jeg starter maskinene lader likevel startbatteriene. Finner ingen tyvkoblinger som kan forklare dette. Finnes det en forbindelse mellom starter og dynamo på Volvo maskinene? Det er ingen synlig kabel jeg kan se.

[Brigg]

Std kobling på disse motorene er at pluss (B+) på dynamo er koblet til pluss på starteren.

 

Symptomene du beskriver kan tyde på at det ene startbatteriet er koblet sammen med forbruk og det andre kanskje med baugpropell-batteriet. Du må forsøke å følge ledningene for å se hvor de starter og ender. 

 

 

[Ttor]

Jeg har fulgt de kablene jeg kunne se. Men det kan kanskje være en grønnmalt kabel skjult under de andre kabelskoene. 

[Brigg]

Strøm hopper ikke gjennom løse lufta, i alle fall ikke ved lavspentanlegg. Det er ikke mulig at to batterier/banker lades og tappes sammen uten at det er en forbindelse (både på pluss og minus). 

[HenrikN]

Standardopplegget er en rød 10mm2 fra (B+) til starter.

[Ttor]

Ja, strømmen må gå en vei. Dette forklarer saken. Får legge meg opp ned i morgen og lete. Kommer meg ikke ned ved siden av maskinene. 

[LALUNA II]

Regner med det er et "sikringskap" en plass ?
Hvilke motorer står det i denne?.... det kan hjelpe at noen kan fortelle  hvor kabler som regel går ut/inn til motoren(e)

Redigert 25.April.2018 av LALUNA II (see edit history)

[Ttor]

TAMD41p. Om det går en kabel mellom + på starter og dynamo forklarer det hele saken. Da slipper jeg å gjennomsøke hele båten etter en tyvkobling. Kabelen er i tilfelle godt skjult, og sikkert malt grønn. Maskinrommet er trangt også:-) Båten er forøvrig fra 85, så her er det en god blanding av nytt og gammelt. Her skal det ryddes opp etterhvert, men først og fremst må jeg finne hvorfor start og forbruk tappes samtidig. 

[SoBo]

Det er vanlig oppsett med "ladekabel" fra dynamo og rett mot Pluss på starter, hjvartfall på originale marinemotorer.

Da Kobler man pluss kabel  fra batteriet  og rett på plusspol på starter.  Strømtrekk til starter ved start. og

lading via samme ledning til batterier ved motorgange.

[Ttor]

Joda. Der var en kabel på begge maskinene:-) ikke lett å se ovenfra.