Identifisere gammel Engbo vinsj

[Dalton]

Hei.

Trenger hjelp til å typebestemme denne Engbo vinsjen. Skulle gjerne funnet noe dokumentasjon på den også.

 

[Komodo]

Hvorfor skal du typebestemmen den? Deler kan du vel uansett glemme å få tak i.

 

Jeg har samme vinsj i båten vår. I denne tråden kan du se bilder av hvordan den ser ut innvendig: 

 

[Dalton]

Takk for svar, og link til din tråd (som forøvrig tilsier at deler er å få tak i). Problemet med min er at under utslipp så «raper» den og går i lås. Da må jeg løfte ankeret litt, og så slippe på igjen. Er litt dypt, må jeg gjenta denne prosessen 5-6 ganger før ankeret er helt nede. Litt irriterende, og håper å kunne fikse på det...

[Komodo]

Dalton skrev Just now:

Takk for svar, og link til din tråd (som forøvrig tilsier at deler er å få tak i).

Du får lager og tetningsringer, det her helt standard saker  Når jeg skrev at du ikke får deler, så tenkte jeg på drev og andre spesialdeler i gearet. Men disse gearene er jo så solide at de antagelig aldri slites ut. De kan overhode ikke sammenlignes med moderne ankervinsjer! Se bare på størrelsen og dimensjonene i gearet i forhold til en moderne vinsj.

 

Dalton skrev Just now:

Problemet med min er at under utslipp så «raper» den og går i lås. Da må jeg løfte ankeret litt, og så slippe på igjen. Er litt dypt, må jeg gjenta denne prosessen 5-6 ganger før ankeret er helt nede. Litt irriterende, og håper å kunne fikse på det...

Det kan være to ting. Enten må du bytte aktuatormotor (og det er en standard vindusviskermotor som alle båtutstyrsbutikker har), eller så er det en justeringssak. 

 

Når du slipper ankeret ut på fritt fall skal gearet koble helt ut. Hvis du får rapelyden du beskriver, tyder det på at tennene i drevene subber. Du kan forsøke dette manuelt ved å ta av den lille hendelen som går fra vindusviskermotoren til gearet og manøvrere spaken manuelet. Da vil du kjenne hvor stor slaglengde du trenger for at gearet skal frie helt ut og gå skikkelig i inngrep. Merk posisojnene med en tusj. Så aktiverer du mekanismen via bryter slik at aktuatormotoren gjør et slag, og en gang til slik at den går tilbake. Da ser du om aktuatoren gir den vandringen du trenger.

[Dalton]

Takk for tips. Blir nok en tur i båten i løpet av dagen, så får vi se. Begge motorene ser ut til å fungere, så da er det ikke sikker at det er noe annet enn litt justering som skal til.

[Roger jo]

RingJAN, Vestfold Vinsj & ThrusterJanJohansen - 95150993 - Her får du de beste råd om deler og rep av Engbovinsj.

http://vestfoldvinsj.no/

[Dalton]

Fant ut av «raping» i vinsjen under utslipp. Brukerfeil, rett og slett. Festet meg ved det Komodo sa om at det er en vinduspussermotor som styrer frikoblingen. Denne vinsjen er så gammel at det er en nøkkel som styrer slippet. Jeg holdt på nøkkelen hele tiden og da gikk motoren hele tiden, med det resultat at hendelen gikk opp og ned. Tror det blir aktuelt å montere endebrytere med lamper på frikobling vs. låsing, siden jeg ikke ser vinsjen fra styreplass.