Steyr motor kvalitet?

[Ardea 870]

Lurer på å kjøpe båt med Steyr 236 motor og Bravo 2 drev. Hvordan er kvaliteten på en sånn i forhold til Volvo Penta og Yanmar?

[ole_r23]

dervet er noe sterkere/ berdre en et tilsvarende penta derv. men må selfølgelig velikeholdes riktig. har ingen erfaring med steyr motorer..

[Geir V.]

Jeg monterte inn 2 st Steyr i en Windy 9800, kjørte 100 timer med dette før jeg solgte båten. Motorene fungerte veldig bra, snitt forbruk etter 100 timer var 30 liter i timen til sammen på begge motorene. Da var mye av kjøringen i ca 30 kn. Finnkjemte nette etter info om Steyr før jeg kjøpte de, men fant ingen negativ omtale noen steder.

[Geir V.]

Gå opp på søk og skriv inn Steyr, da får du mange treff. Har vært diskutert flere ganger tidligere.

[Frøken Fryd]

Jeg monterte inn 2 st Steyr i en Windy 9800, kjørte 100 timer med dette før jeg solgte båten. Motorene fungerte veldig bra, snitt forbruk etter 100 timer var 30 liter i timen til sammen på begge motorene. Da var mye av kjøringen i ca 30 kn. Finnkjemte nette etter info om Steyr før jeg kjøpte de, men fant ingen negativ omtale noen steder.

<{POST_SNAPBACK}>

Hvilke model var dette? Hvor tung er båten?

[Brumle]

Monterte inn Steyr 256 i Bayliner 2556 for et par mnd siden. 70 timer på telleren nå. Motoren fungerer upåklagelig, snittforbruk 12/13 liter i timen ved blandet kjøring. Sjekket også det som er diskutert ang.disse motorene men ikke funnet noe negativt,

[MT.]

Man er også garantert å slippe tull med toppakningen på disse, var det ikke så?

[ooma]

dyre motorer å overhale i og med de må overhales fra "bunnen av" i og med de ikke har konvensjonell topp. Likevel er det vel en grunn til at mange godkjente MOB-båter benytter nettop Steyr. Og hvor ofte må en overhale en motor (etter 3000 timer eller mer?)

[Frøken Fryd]

Man er også garantert å slippe tull med toppakningen på disse, var det ikke så?

<{POST_SNAPBACK}>

Steyr motorer har ikke toppakning

[Slagskibet]

Og det var en av mange grunner til at Steyr falt igjennom da motoren ble byttet i fjor. Skal jo bli interessant å se hvordan disse motorene blir omtalt om noen år.

[ivar]

Nå har vel disse monoblock motorene til Steyr vært på markedet noen år, selv om de ikke har vært så lenge på markedet i Norge.

Mener å huske at OMC hadde et samarbeid med Steyr tidlig på 90-tallet for å selge disse motorene med cobra-drev, men tror det rant ut i sanden (OMC kuttet jo etterpå ut hele inboard satsingen sin, etter en periode med samarbeid med Volvo Penta. SX drevet er vel en videreutvikling av Cobra drevet hvis jeg ikke husker helt feil..?)

 

litt mer info her...:

diskusjon på ribworld

[Cirkeline]

Ser vel ikke at denne motoren skal være så skrekkelig dyr å overhale i forhold til andre. Ingen toppakning og bolter og ettertrekking gjør jo litt på fakturaen. Alt må taes ut nedenfra, men siden motoren allerede er ute av fartøyet så skal jo alt ut uansett.

 

XD3P

[MT.]

Mener å huske at OMC hadde et samarbeid med Steyr tidlig på 90-tallet for å selge disse motorene med cobra-drev, men tror det rant ut i sanden (OMC kuttet jo etterpå ut hele inboard satsingen sin, etter en periode med samarbeid med Volvo Penta. SX drevet er vel en videreutvikling av Cobra drevet hvis jeg ikke husker helt feil..?)

Har ikke hørt noe om samarbeid Steyr/OMC, men det kan godt være mulig.

 

OMC solgte sin inboard/sterndrive-divisjon til Volvo Penta, og SX er Volvos videreutviklede Cobradrev. SX passer rett på transomplata til Cobra, og er dimensjonert likt med unntak av at sjøvannspumpa er flytta på reimhjul inn på motor. Cobra har jo som kjent pumpa liggende i drevets øvre del.

 

Om det ikke var for prisen, ville SX vært et populært utskiftningsdrev for Cobra-havarister. Løsningen pr dags dato er egenimport av deler. Da koster det lite å holde et Cobra-drev i god stand.

[ivar]

fra http://www.steyr-motors.com/company/company_start.htm

 

MILESTONES

 

1922 First Monoblock engine from STEYR ( Type II )

1990 Foundation of STEYR Motorentechnik GmbH

1991 Start of M1- Marine Diesels ( OMC COBRA DIESEL ), first electronically controlled Marine Diesel

1993 Marketing start " STEYR marine diesel"

1996 NATO- homologation for the STEYR M16TCA ( HD)

1998 Homologation according "SOLAS"

2001 Independent STEYR MOTORS GmbH

2003 Relocation to our new production and development facilities in Steyr

Jan. 2004 Start of Production of STEYR 256

[TMe]

Ingen grunn til å være skeptisk til en motor med fast topp/uten topp. En stor fordel med denne løsningen er bla.bedre kjøling fordi man slipper store "jernklumper" der hvor ellers topplokkboltene ville ha vært. Til bedre og jevnere varmefordelingen er til bedre er det for motoren. Fast topp har bla. Mercury hatt i aldri den tid på sine 2-taktere.

[Ardea 870]

Monterte inn Steyr 256 i Bayliner 2556 for et par mnd siden. 70 timer på telleren nå. Motoren fungerer upåklagelig, snittforbruk 12/13 liter i timen ved blandet kjøring. Sjekket også det som er diskutert ang.disse motorene men ikke funnet noe negativt,

<{POST_SNAPBACK}>

Hei Brumle.

 

Hvilken fart får du på båten din? Det er en sånn båt jeg går og lurer på.

[Brumle]

Med Fulle tanker og ferielast greier den lett 28 knop og 25- 26 på mars fart 3600 rpm. Ble forespeilet 32 på maks og det tror jeg den greier når den for litt tid på seg. Har ikke testet dette med topphastighet så nøye enda. Båten går også meget lett opp i plan med en planingsterskel på ca 14 knop.

[DWC]

Hei

Jeg er ny i dette forumet

Jeg har etter mye prat med fagfolk og folk som har steyrmotor bestemt meg for å kjøpe en ny 236

Dreiemoment kurven på motoren gjør at den blir snill mot det gamle drevet mitt den ryker svært lite vibrerer og støyer lite blir det sagt. Jeg har også fått ett meget godt inntrykk av Univa

Så nå gleder jeg meg til å få ut den gamle VP31A motoren som røyklegger store deler av båthavna i Mjøsa når jeg starter

[henboe]

Kan jeg spørre hva dette kommer til å koste?

 

 

Hei

Jeg er ny i dette forumet

Jeg har etter mye prat med fagfolk og folk som har steyrmotor bestemt meg for å kjøpe en ny 236

Dreiemoment kurven på motoren gjør at den blir snill mot det gamle drevet mitt den ryker svært lite vibrerer og støyer lite blir det sagt. Jeg har også fått ett meget godt inntrykk av Univa

Så nå gleder jeg meg til å få ut den gamle VP31A motoren som røyklegger store deler av båthavna i Mjøsa når jeg starter 

<{POST_SNAPBACK}>

[DWC]

Jeg er ikke helt sikker men godt under 200 tusen med adapter og de andre delene som må til for å koble til 290 drevet

[Frøken Fryd]

Jeg er ikke helt sikker men godt under 200 tusen med adapter og de andre delene som må til for å koble til 290 drevet

<{POST_SNAPBACK}>

Når handelen er i boks er det nok mange som er interesert i prisen og leverandør, meg inkludert :-P

Du får tipse leverandøren

[DWC]

Handelen er iorden men jeg skal ikke montere motoren før til neste år

Det er en kamerat som er verksmester på ett lastebilverksted som skal hjelpe meg så montasjen er gratis. Vi har sett etter og det ser ut som vi må fore opp ca 4 cm for at labbene skal sitte riktig

Hvorfor jeg skifter motoren i Scand tropicen er for att den som er der er for svak den har ikke godt mer enn 900 timer Steyr motoren får jeg billig pga at det ikke er noe forhandler der jeg bor

[Frøken Fryd]

Handelen er iorden men jeg skal ikke montere motoren før til neste år

Det er en kamerat som er verksmester på ett lastebilverksted som skal hjelpe meg så montasjen er gratis. Vi har sett etter og det ser ut som vi må fore opp ca 4 cm for at labbene skal sitte riktig

Hvorfor jeg skifter motoren i Scand tropicen er for att den som er der er for svak den har ikke godt mer enn 900 timer Steyr motoren får jeg billig pga at det ikke er noe forhandler der jeg bor

<{POST_SNAPBACK}>

Billig fordi det IKKE er forhandler? Hørte jeg en pris? Regner med den kommer fra Univa da.

[DWC]

Det stemmer

[Frøken Fryd]

Det stemmer

<{POST_SNAPBACK}>

Og hvor langt ute på landet treger jeg å bo for å få den til redusert pris?