Steyr motor kvalitet?

[DWC]

Det vet ikke jeg prøv å ring Univa de er veldig greie å prate med iforhold til Volvo og Yanmar

[Kjelli]

Det vet ikke jeg prøv å ring Univa de er veldig greie å prate med

<{POST_SNAPBACK}>

Det stemmer det, veldig hyggelige folk. Har selv 256 i min båt. Starter og går som en klokke.

Men nå kan det gå mot salg av båten min, fot-syken er hvist ikke kurert ennå. Å sååååå mye arbeid jeg har lagt ned i den. Men pytt pytt.

 

Kjelli

[Nemo]

Bayliner 3258 1996

 

Og hvor langt ute på landet trenger jeg å bo for å få den til redusert pris?

 

Bergen er nok ikke langt nok ute på landet, spesielt nå når bybanen er i boks.

 

Det er en forhandler av Steyr i Bergen, kanskje har han et godt tilbud.

 

 

http://www.bathuset.no/

[Slagskibet]

Det vet ikke jeg prøv å ring Univa de er veldig greie å prate med iforhold til Volvo og Yanmar 

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

 

Min erfaring er at VP er greie i forhold til Yanmar og Univa. En av de to som jeg ikke syntes er greie var på grensen til å være vrang.

[sveno]

Og det var en av mange grunner til at Steyr falt igjennom da motoren ble byttet i fjor.

<{POST_SNAPBACK}>

Hva med å utdype litt mer om hva du mener med "mange grunner til at Steyr falt igjennom...." ?

 

mvh

sveno

[balugo]

Er kjempefornøyd med min 246 motor som ble montert i fjor. En genial maskin. Og dette med dyr overhaling er tatt ut av løse luften...motoren skal da ut av båten når den skal overhales. Har sett eksempler på noen av de første motorene fra OMC som har gått over 2500 timer med bare rutinevedlikehold, og da blir det jo kanskje 10-15 sesonger.

 

En annen spennende variant er FNM, som i alle fall er veldig prisgunstig.

 

 

http://www.fnm-marine.com/

[OT-flyktning]

Men prisene er nok både før hk-avgift og moms.

 

Forøvrig er det vel en som viderefører (noen av) aktivitetene etter Kings.

[SveinHa]

Men prisene er nok både før hk-avgift og moms.

<{POST_SNAPBACK}>

Høyst sannsynlig riktig det ja, selv om der står

Betingelser for kjøp og forsendelse

 

Priser

Alle priser er inklusive 25 % moms

på nettsiden.......... Tipper dette gjelder delesalg og ikke motorer der KD Trading kun formidler kontakt mellom kjøper og produsent.

[Gudrun]

Hvordan er forhandlernett og delesalg til en slik motor det her referes til? Må man helt til den utenlandske selgeren med reklamasjoner etc? Kan man risikere garanti ala "UD"? eller "UAK"?

 

Bare lurer.......

[Slagskibet]

Hva med å utdype litt mer om hva du mener med "mange grunner til at Steyr falt igjennom...." ?

 

mvh

sveno

<{POST_SNAPBACK}>

 

Ingen løs topp slik som på knvensjonelle motorer. Båten måtte til Kr.sand for å få motoren innmontert. Ikke villig til å stå for korrekt innmontering gjort av lokalt firma,og ikke kunne de foreslå et firma heller. Prisen var jeg heller ikke videre fornøyd med og det kunne ikke svares klart på om det var nok plass til motoren uten store ombygginger av innredningen/uteplassen.

Alt i alt ble jeg ikke overbevist.

[DWC]

Da har nok ikke du pratet med Univa. Jeg fikk alle de svarene jeg trengte når det gjaldt plass, vannskeligsgrad og garanti. Selv om jeg monterer motoren er det full garanti fra den dagen motoren startes på vannet hjemme til neste år. Når det gjelder plass så er 236 motoren ( 6 sylindret ) en millimeter lengre enn VP31 A motoren ( 4 sylindret ) det er også koblinger så de med VP motor kan bruke de gamle innstrumentene

[Slagskibet]

Å joda.

[SvanenII]

Har 2*256 i båten den veier 9 tonn og har en topp fart på ca.30..

Marsjfart er rundt 23-24 og forbruk er ca 3.5l pr nm.

Motorene er meget bra, men jeg er ikke imponert over røyk på tomgang etter oppstart. Må lukke kabindøren for at fruen skal være happy og redd for at brannvesenet skal rykke ut

 

 

Men vekt/HK forholdet er svært possitivt.

 

Tror ikke service kost er det som man behøver å bekymre seg for, monoblokk og høy kvalitet på drivverk og kvalitetkomponenter gjør at det vil være standard service som oljefilter etc... og det er jo lett tilgjengelige.