Lyddemper før eller etter dieselvarmeren?

[S/Y Emma]

Her er det Eberspächer sier om forbrenningsluftinntak og eksos. Det ser ut som kravet om å ikke hente forbrenningsluft fra bo-områder er en EU-regel. Senere i monteringsanvisningen nevner de at man kan hente fra f.eks. motorrommet.

Når det gjelder luften som skal varmes opp og gå inn i båten, står det bare at den må være ren. Den kan godt være «resirkulert».

 

 

Redigert 1.Februar.2019 av S/Y Emma (see edit history)

[Hulda]

OK, da begynner jeg å bli fornøyd med deg :-)

[S/Y Emma]

Her er det som står om luftslangene og lyddemping:

[S/Y Emma]

Det ser ut til at lyddemperene på innsug og utblåsning er to forskjellige produkt.

 

Her er 330.00.072:

 

Her er 25.1226.89.1500:

[Hulda]

Ja, de må være forskjellige grunnet temperatur og ikke minst gjennomstrømmet volum.

[Larss1]

S/Y Emma skrev for 4 timer siden:

Det ser ut til at lyddemperene på innsug og utblåsning er to forskjellige produkt.

 

Her er 330.00.072:

 

 

Her er 25.1226.89.1500:

 

Takk for opplysningen S/Y Emma, har hadde jeg nok kunnet gå i fellen for å kjøpe feil, visste ikke det var forskjell på disse  Jeg reagerte forsåvidt på at lyddemperen bl.a. Seatronic.no selger er vesentlig mindre ytre diameter enn de jeg har fra før (på innsuget). Tenker de jeg har kan benyttes både før og etter, siden de er betydelig større/bedre isolert. Her er de jeg har:

 

På seatronic.no ser de slim ut:

Hulda skrev for 4 timer siden:

Ja, de må være forskjellige grunnet temperatur og ikke minst gjennomstrømmet volum.

Er det ikke lik mengde inn som ut? 

[Larss1]

Her er nok typen jeg er ute etter, for varmluftsiden:

https://www.servitek.no/produkt/lyddemper-100-mm/

 

Må riktignok ha overgang fra 80mm til 100mm, finner ikke noe liknende i 80mm eller 90mm.

[Hulda]

Nei, varm luft har hakket større volum enn kald. Av alle universets stoffer er det stort sett bare vann som ikke vil følge denne regelen, ved at is har større volum enn vann. Det var dette med ekspanderende gass som var min bekymring i starten av tråden. Det henger sammen, i hovedsak, med at den luften som varmer båten også kjøler brennkammeret.

[Larss1]

Forstår jeg det riktig av luften inn til brenneren, luften som skal varmes, kjøler brennkammeret? Nyttig å vite 

[Guest Avmønstret#]

Lufta som går går inn og rundt og forbi brenneren, den som blir sugd inn i front av varmeren og sendt ut bak for å varme opp båten kjøler også ned brennkammeret. Lufta som går inn i brenneren, gjennom inntaket ved siden av eksosen sånn ca midt på brenneren går inn i brennkammeret, brenner sammen med dieselen og ut som eksos. 

[S/Y Emma]