Kus oljetrykkmåler viser feil

[Lars H.]

Men å koble den svarte ledningen fra instrumentet til minus for testing som du ble bedt om, - det gjorde du ikke?

Redigert 14.Juli.2019 av Lars H. (see edit history)

[joelle]

Når jeg koblet sammen dem to ledningene fra giveren så blir det likt som at den får konstant minus.

Instrumentet gikk da til null, dette indikerer at koblinger og instrument er korrekt, men giveren er antingen defekt eller feil type. Hvis d nå finnes flere forskjellige typer. Bortsett fra at det er topolet giver jeg har, å det var dette som var i når jeg skiftet

[Lars H.]

OK da. Det finnes forskjellige givere, blant annet må jo giveren ha samme arbeidsområde som instrumentet. Hva går skalaen på instrumentet ditt til, 0 - 5kg eller hva? Funksjonen til en giver er at motstanden i den endrer seg med trykket. Uten å sjekke hva som finnes, vil jeg tro at det både er givere der motstanden øker med trykket, og noen der motstanden minker med trykket. Dette må selvfølgelig stemme med hva instrumentet forventer. Så dersom ikke disse parametrene er like for instrument og giver, blir det tull.

[joelle]

Instrumentet viser 0-5 bar.

 

høres ut som at det er giveren som er boven i dramat.

 

ser at topolet givere er dyre som ....... kan jeg bruke en enpolet giver, siden jeg alerede har jord i blokket?

[Mix]

Giveren du selv har lagt ut bilde av er topolt (isolated earth). Er dette KUS fabrikat ?

Fikk du noe dokumentasjon med denne giveren ? Måleområde ? Ohm område ?

Hvilken motor har du, det svarer du heller ikke på, eller er det hemmelig informasjon ?

Det begynner å ligne en QUIZ-tråd dette.

 

[joelle]

Giveren er kjøpt fra england fra en Perkins forhandler. Så den er med andre ord ikke Kus.

 

det er en perkins 4.108 som den sitter på.

 

eneste grunn til at jeg valte topolet er at det var to kabler. Er så pass naiv at jeg tenkte at alle givere er like så lenge dem er topolet

[Mix]

Hvis du har en orginal marinisert Perkins så er dette en topolt motor. Perkins var nøye med slikt.

Motor skulle være elektrisk isolert fra sjøen.

Hvis du ikke fikk med dokumentasjon på giveren du kjøpte så etterlys dette, du må vite ohm området giveren opererer på slik at klokka/instrumentet passer sammen med giver.

[Mix]

Synd du ikke kjøpte både Klokka og giveren fra samme plass, du hadde spart deg mye ergrelser og prisen er det ikke noe å si på.

https://www.parts4engines.com/perkins-4-108-oil-pressure-gauge/

[joelle]

Kunne ikke være mer enig. Kjøpte ikke instrumentet siden jeg ville ha samme merke på allesammen. 

Men ja, ville ha spart meg for mye hodebry.

blir å dra til maritim i morgen å kjøpe giveren fra dem.

regner med at det løser hele problemet.

kjiipt hvis det viser seg at jeg har prblem med oljetrykket

[joelle]

Da var jeg hos maritim å kjøpte giver som er til Wema og kus.

 

Denne er det to kontakter på så den gir både akustisk lyd, å signal til giver.

eneste er at sen da tar jord fra blokket, men i mine øyner greit.

 

Det som forbauset meg er at alt virker som det ska.

jeg slår på tenning og buzzer gir lyd. Instrument viser null. Akkurat som det skall være.

fyrer opp motoren. Bzzer blir stille, men instrumentet går i taket å vill ha det til at jeg har over 5 bar trykk på oljen.

dette ville bekymret meg, hvis jeg ikke merket meg at buzzer går av vid tre bar etter at jeg har stoppet motoren.

utfra det jeg ser på beskrivelsen så ska denne gå av vid 0.8bar.

 

begynner å bl dritt lei hele opplegget, å aner ikke hva mer jeg kan gjøre. 

Kan jeg oppe i det hele ha vært maksimalt uheldig å fått en defekt giver?

 

kan ikke tenke meg at jeg har fått 0-10 bar. Da ville buzzer gå av vid 1,4bar

[Lars H.]

Du er i hvert fall heldig som har fått giver med rette gjenger, - jeg er veldig spent på om gjengene på min giver passer. Kanskje jeg monterer den ifb. oljeskift i løpet av uken. Håper jeg ikke får slike problemer du har.

[joelle]

Visste at det var 1/8 del så den var enkel. Men blir som sagt veldig i tvil her på hva som kan være feil.

 

prøver å finne ut hva standard oljetrykk er på en 4108 for å utelukke at jeg har fått feil giver å instrument

[joelle]

Da har jeg googlet å normalt oljetrykk er 50-65psi, noe som tilsier at den burde gå i topp på kall motor. 

Det jeg tenker her er at jeg burde ha 0-10bar instrument å giver sånn at jeg ser hvis den får for høyt oljetrykk.

hva tenker ni. Ska jeg bare leve med 0-5 eller bytte til 0-10?

[Lars H.]

Bytte til utstyr som passer til motoren din, altså o - 10bar. Selv burde jeg ha enheter for 0 - 5 bar, men av praktiske grunner ble det 0 - 10. Da får jeg leve med at viseren ikke utnytter hele skalaen.

[Mix]

Hvis du ser på den klokka Perkinsforhandleren din hadde  som passet giveren gikk den på 0-80 PSI som stemmer bra med 0-5 bar.

[joelle]

Dette med at perkinsforhandler hadde 0-80 var grunn til at jeg valgte 0-5 bar, men har da som sagt funnet ut at vanlig område for 4108 er 50-65 vid varm motor.

 

Det eneste jeg stusser over er at buzzer går av vid 3 bar. Men kan godt være at instrument er litt treigt å at ohmen slår inn innen viseren rekker å vise korrekt.

Redigert 15.Juli.2019 av joelle (see edit history)

[janet]

vet du om giveren din er 2 polet

eller om det er en tilkopling for trykk og en for alarm?

 

synes du burde forenkle litt når du tester dette,

blås i kabler for lys og blås i tenningsnøkkel/bryter

 

+/rød rett fra viser til batteri+

-/blå rett fra viser til batteri-

 

svart fra viser til giver, begge tilkoplingene på giver kan jo prøves

så vil du se hva viser mener om det den får fra giver

 

og sjekk ohm områdene viser og giver arbeider på, disse må matche om rett verdi skal vises

 

[joelle]

Denne jeg giveren jeg har instalert i dag er en polig. Tar minus fra blokket.

 

Har som sagt sjekket kabler å alt. Ikke noen feil der. 

 

En kontakt til giver å en til buzzer

Redigert 15.Juli.2019 av joelle (see edit history)

[hegra]

joelle skrev 7 minutter siden:

 

 

En kontakt til giver å en til buzzer

Du mener vel en kontakt til instrumentet å en til buzzer? Du har blandet dette før også og da begynner jeg og lure på hva du egentlig mener . Igjen, ikke for og være spydig , det er ille nok om instrument og giver snakker ulike språk om ikke deltagerene også gjør det. Så instrument er det du har ved førerplass og leser av, mens giver er den du kjøpte på maritim nylig. Har du prøvd og bytte om ledning til buzzer og instrument?

[Lars H.]

Jeg har 1-polet system. Jord i giveren skal gå via blokken. Alarmutgangen har jeg ikke tenkt å bruke, slik giver har jeg allerede.

[joelle]

Har prøvd å bytte om på begge ledningene. Er som jeg har skrevet 110% sikker på at alt er kablet korrekt.

hegra skrev 15 minutter siden:

Du mener vel en kontakt til instrumentet å en til buzzer? Du har blandet dette før også og da begynner jeg og lure på hva du egentlig mener . Igjen, ikke for og være spydig , det er ille nok om instrument og giver snakker ulike språk om ikke deltagerene også gjør det. Så instrument er det du har ved førerplass og leser av, mens giver er den du kjøpte på maritim nylig. Har du prøvd og bytte om ledning til buzzer og instrument?

Nå er neste steg å bytte instrument å giver siden 4108, jobber med 0-10 bar.

 

Hvis en ser bort fra at måler går i topp på 0-5 bar så virker det hele. 

[Lars H.]

Hva er oljetrykket på din motor oppgitt til på henholdsvis tomgang og cruising speed ved varm motor?

[joelle]

50-65 vid varm normal gange. 25 vid tomgang varm motor