Galvanisk skille på landstrømsjord

[Lazyjack]

I den ny-gamle båten jeg har kjøpt sitter det en blå  Biltema-boks som antagelig er det som omtales som "zink-saver." Jord fra land inn på ene siden og jord til båten ut på andre siden

Såvidt jeg skjønner innfører denne boksen et galvanisk skille mellom landjord og jord ombord men hvordan virker den rent fysisk og er det fornuftig å beholde den?

[Joerg Becker]

En slik ZinkSaver har som oppgave, nettopp, å spare sink som ofte blir brukt opp raskere enn nødvendig
og uten nytte for sin egen båt ved å "beskytte" nabobåter og stål under vann som er tilkoblet samme jordingen (PE-Leder).
Det er maks ca. 1,4VDC som oppstår i spenningsrekken mellom to normale metaller,
og det er det det er snakk om.

Galvaniske tæring mellom båter i salt- eller også mineralisert/forurenset vann og land er det som skjer absolutt,
også om omfanget i tæringen vil variere.

Selv om den ikke gjør "mer" enn det den skal er altså galvaniske isolatorer i klasses ZinkSaver absolutt nyttig
siden denne vil stoppe det som gjelder alminnelig.


Jørg

[Arne2]

Ikke noe "galvanisk skille" bare et lite spennigsdropp. Jorfeil kan gi elektrisk drevet korrosjon som før.

[Hulda]

Ja, boksen er bare to seriekoblede dioder. Systemet forutsetter at de elektriske anleggene er iorden. Som over, sperrer for spenninger under 1,4 V. Ingen spenning, ingen elektonvandring. 

[Lazyjack]

Hulda skrev On 28.9.2019 at 16.15:

Ja, boksen er bare to seriekoblede dioder. Systemet forutsetter at de elektriske anleggene er iorden. Som over, sperrer for spenninger under 1,4 V. Ingen spenning, ingen elektonvandring

Så i forhold til beskyttelsesjord og sikkerhet så er ikke den noe dårligere fordi  det er installert en slik boks? 

Redigert 29.September.2019 av Lazyjack (see edit history)

[Joerg Becker]

Zinksavere finnes siden veldig lenge allerede, og er pålitelig.
Selvfølgelig gjelder det, som vanlig, for ordentlige vare av for meg kjente produsenter.


Jørg

[Hulda]

Lazyjack skrev for 2 timer siden:

Så i forhold til beskyttelsesjord og sikkerhet så er ikke den noe dårligere fordi  det er installert en slik boks? 

 

Korrekt. Dog, har du en jordfeil så hjelper det ikke. Sikkerheten er ivaretatt. 

[Karlsenkystfiske]

Hulda skrev On 28.9.2019 at 16.15:

Ja, boksen er bare to seriekoblede dioder. Systemet forutsetter at de elektriske anleggene er iorden. Som over, sperrer for spenninger under 1,4 V. Ingen spenning, ingen elektonvandring. 

 

Så dersom man måler potensialforskjell(spenning) over inn og utgangen på en slik zinksaver, så er det den potensielle elektronvandringen man har beskyttet seg mot?

[Hulda]

Noe slikt, ja.

[Arne2]

49 minutes ago, Karlsenkystfiske said:

Så dersom man måler potensialforskjell(spenning) over inn og utgangen på en slik zinksaver, så er det den potensielle elektronvandringen man har beskyttet seg mot?

 

Vet ikke om jeg er 100% enig hvis det er lov å ha en mening. Hvis man måler en lavere spenningforskjell enn 1.4 V, da gjør zinksaveren jobben sin. Hvis man måler 1.4 V da er det en stor sjanse for at den har strømgjennomgang og at det skjer elektrolyttisk tæring. Den beskytter vel mot potensialforskjeller opp til 1.4 V, men så er det slutt på den beskyttelsen.

 

Med forbehold om jeg ikke har en slik Zinksaver på noen av båtene og at jeg forutsetter at zinksaverdiodene oppfører seg likt med andre dioder.

Jeg har etterhvert gjort meg den vane at jeg måler potensialforskjellen mellom landjord og båtjord i en del forskjellige havner. På de fleste stedene så har jeg lest ut en spenningsforskjell på litt under en volt. Da skal jo zinksaveren virke ok. Vet ikke helt om den spenningen som jeg ofte måler har noe med stålskroget å gjøre, eller hva det har. 

[Hulda]

Det er vel det som er skrevet ved noen anledninger lenger opp i denne tråden. Men å måle potensialforskjellen mellom inn og ut, vil fortelle nettopp potensialforskjellen. Og potensialforskjellen bør være så nær null som mulig. USCG setter vel en lekkasje på 50 mV som maks akseptabelt. Mener jeg å ha lest i en eller annen spekulativ publikasjon.

[Karlsenkystfiske]

Arne2 skrev for 23 timer siden:

 

Vet ikke om jeg er 100% enig hvis det er lov å ha en mening. Hvis man måler en lavere spenningforskjell enn 1.4 V, da gjør zinksaveren jobben sin. Hvis man måler 1.4 V da er det en stor sjanse for at den har strømgjennomgang og at det skjer elektrolyttisk tæring. Den beskytter vel mot potensialforskjeller opp til 1.4 V, men så er det slutt på den beskyttelsen.

 

Med forbehold om jeg ikke har en slik Zinksaver på noen av båtene og at jeg forutsetter at zinksaverdiodene oppfører seg likt med andre dioder.
 

Dersom spenningsforskjellen er over 1,4V så snakker vi vel om mer alvorlige greier enn galvanisk tæring. Burde ikke det kanskje slå ut jordfeilbryter(e) et sted?

[Vittig]

14 hours ago, Karlsenkystfiske said:

Dersom spenningsforskjellen er over 1,4V så snakker vi vel om mer alvorlige greier enn galvanisk tæring. Burde ikke det kanskje slå ut jordfeilbryter(e) et sted?

Gjorde ikke det hos meg. se Tråd: https://baatplassen.no/i/topic/158601-jordingsfeil-12v-lysflimring/page/2/?tab=comments#comment-2250342

 

 

[Hulda]

Man må holde styr på spenning (V) og strømstyrke (A). Zincsaver reagerer på spenning. Jordfeilbryter reagerer på strømstyrke. Strømstyrke er antall elektroner som passerer pr sekund (A). Korrosjon gir blaffen i V, det er A som gjelder. Sånn er det. 

[Arne2]

On 11/8/2020 at 10:27 PM, Karlsenkystfiske said:

Dersom spenningsforskjellen er over 1,4V så snakker vi vel om mer alvorlige greier enn galvanisk tæring. Burde ikke det kanskje slå ut jordfeilbryter(e) et sted?

 

Ikke nødvendigvis. Man kan vel også ha spenning på jordleder uten at det er jordfeil. Hvis båthavna har et 3 fase TN anlegg og det ulik beastning på fasene slik at det går støm i nøytralleder, da kan man vel i noen tilfeller (TN-S men ikke TN-CS?) oppleve en spenningskomponent på jordleder, uten at det er jordfeil. Noen installatører her?