Volvo Penta KAD32 koblingsskjema tenningsnøkkel

[Bellil]

Hei.

 

Jeg har kjøpt det meste av originale verkstedbøker fra VP vedr KAD32 og har følgelig noen tegninger over kableføringen slik den skulle være. Nå sliter jeg litt med å få oversikt om alt er koblet riktig og i et  et ønske om å forstå/se hvordan alt (i hvert fall det meste :-) er koblet sammen så ser jeg også på startbryteren. Problemet er bare at de ledningstegningene jeg har over instrumentpanelet viser andre tall på bryterne enn det VP viser til og de har heller ikke samme farge eller plassering.

 

Her er de to tegningene jeg har:

 

 

Her er bildet av bryteren som jeg har:

PS! Slik så den ut når jeg kjøpte båten.

 

Legg blant annet merke til at i følge VP skal det gå inn og ut rød på bryteren, men hos meg er det bare en kabel. Denne skal komme fra B+ når automatsikring (12) ligger inne.

 

Her er elskjemaet for motoren.

 

Har noen en oversetter fra VP sin tegning for startbryter og til min virkelighet?

 

Som dere sikkert alle er kjent med så er det ikke alltid enkelt å følge kabler og måle seg fram til det man ønsker i en trang og uoversiktlig båt montert av en tilsynelatende svaksynt fargeblind kar med 6 tommeltotter

 

Trond.

 

[Windy37GM]

Selv om det er skjematisk tegnet «innom» (den røde) er den nødvendigvis ikke det :-)

Fargekodene på kablene er det som gjelder.

 

[Zach]

Jeg tror at den røde som går "innom" på tegningen er nødvendig på nye turtellere. Og hvis jeg ikke husker feil, gikk nåla veldig tregt ned mot null når motoen stoppet - uten denne kabelen.