Silikonspray på elektronikk i båtmotor?

[Lars H.]

Jeg har en slik silikonspray, fra Biltema til smøring. De er seriøse nok til ikke å anbefale å kline til elektronikk.

 

 

 

 

 

 

 

Ps. Den fungerte utmerket til å fjerne knirk i hengslene på døren inn til "gutterommet" mitt!

 

 

Redigert 14.November.2019 av Lars H. (see edit history)

[Hulda]

Står det noe om mus? 

[Lars H.]

Kanskje det blir så glatt at musene sklir og dermed stoppes?

[Hulda]

Hmmm, skal prøves. Hadde for noen år siden en drypplekkasje av vann ned på et par av dieseldysene på Hulda. Sprayen stoppet vidre misfarging. Utmerket produkt. Fast inventar i garasjen og om bord i Hulda.

[Eureka]

Er det ikke derfor man tar silikon på bilens dørpakninger for vinteren, så ikke musa går inn i bilen ? 

 

 

?

[Sørlandet2]

Lars H. skrev for 15 timer siden:

 

Men lite kunnskap.

Eller kanskje ting kan gjøres på to forskjellige måter? Og begge komme ut med noe som fungerer ??

[Mouche]

Et raskt søk her på forumet viser at identisk tråd som denne dukker opp med nokså jevne mellomrom og har gjort det i 15 år så langt, og alle trådene inneholder det samme rådet mht at det er fornuftig å bruke en spray på hele motoren. Den enkelte får uansett gjøre sitt valg.

[Hulda]

Mouche skrev 30 minutter siden:

Et raskt søk her på forumet viser at identisk tråd som denne dukker opp med nokså jevne mellomrom og har gjort det i 15 år så langt, 

 

Ja. Sammen med batterier, lading, kondens på tanken, fortøyning etc. Det er et typisk høsttema.

Redigert 15.November.2019 av Hulda (see edit history)

[adundas]

@Mouche Problemet er jo at det er like mange meninger som deltakere i tråden!  Ble ikke mye klokere av dette.

[Hulda]

adundas skrev 5 minutter siden:

@Mouche Problemet er jo at det er like mange meninger som deltakere i tråden!  Ble ikke mye klokere av dette.

Det er sånn det er. De som forventer å finne enkle svar på komplekse problemer i slike fora, leter stort sett forgjeves. De som tror at man kan finne en hel lærebok kokt ned til fire linjer, blir skuffet.

[Sjøholken]

@adundas Hvis du ikke har problemer med korrosjon, så vil jeg heller råde deg til å la det være reint. Ta heller og sørg for at det er reint og fritt for støv og fett.

[adundas]

@Hulda Jeg ser egentlig ikke på dette spørsmålet som særlig komplekst. Enten tar elektronikk skade av å bli sprayet med silikon (eller WD-40), eller så tar det ikke skade. Hvis det ikke tar skade, så er det bare til å spraye, men man må ta hensyn til at dette kan tiltrekke mer skitt og støv, og ta en vurdering deretter. Det er i alle fall sånn jeg har forstått hovedargumentene i denne tråden.

 

Men når det gjelder en utenbordsmotor, så vil jeg jo tro at salt fra sjøen er en større trussel enn støv.

[Sjøholken]

@adundas Problemer ligger vel heller i at støv og smuss vil holde på fuktighet og salt, og dermed kunne korrodere i fred under dekket av støv og smuss. Derfor er det vanskelig  holde kontroll på tilstanden hvis mans sprayer med noe som er klissete....

[Hulda]

Nå var mitt innlegg over av mer av generell karakter. Om man vil dynke motoren i et eller annet remedium, er det opp til den enkelte. Enten man blir klokere eller ikke av innleggene i denne tråden. Kanskje det er like enkelt å vaske med ferskvann og la motoren tørke skikkelig.

 

Dog er det noen, fra tid til annen, som finner nyttig info. For her inne er det folk som kan dokumentere dype kunnskaper innen elektro, elektronikk, metallurgi, korrosjon, mekanikk, programmering, båtbygging og innredningssnekring osv, osv. Så er det sikkert like mange som tror de vet. Eller som har opplevd at kona til broren, til svogerns fetter opplevde et eller annet. Og da er det slik. Punktum. Alltid. Og så er det de som ikke har peiling, og inrømmer det. Og de som vil ha et eurekasvar på et komplekst problem som kan ha en oppsjø av løsninger, avhengig av informasjonen som blir gitt. Bare at de som vil ha eurekasvaret ikke forstår hvilken input som må gis, og svaret vil speile input. Og så får de et svar i tåka, og da er alt bare ræva, og den som har svart er fullstendig tulling.

 

Jeg vil hevde at baatplassen.no er et av de bedre fora jeg har vært innom. Det er derfor det morer meg å skrive her. Og så lenge jeg kan ha det gøy, så fortsetter jeg. Andre plasser, som Cruisers Forum, ga jeg opp for flere år siden.

 

I går var jeg ute og var korrosjonskonsulent på et par båter. Av egen interesse, og det var kompisen min som lurte. Et av problemene var malingsslipp på et yrkesfartøy. Feil anoder, feil montert. Den andre var lystbåt, feil i bondingsystemet. To problemer løst og et par timers kursing av typen spørsmål og svar. Kult. Bortsett fra det snekrer jeg på en hytte som har hatt invasjon av mus, røyskatt og mår. Kjempegøy. 950 moh og trekkfull utedass som krenger 10 grader.

 

Hulda får vente noen dager til.

[adundas]

@Hulda Jeg har aldri hevdet at Båtplassen ikke er et bra forum, og har heller ikke kalt noen for tulling. Jeg blir bare (naturligvis) forvirret når det kommer så mange forskjellige svar på et spørsmål.

 

Når det er sagt, så tror jeg at jeg lander på det du sier: vask, og la tørke. Hvis det dukker opp tegn til korrosjon, så ser jeg på det da.

[Hulda]

Generel @adundas, generelt. Var overhode ikke myntet spesielt på deg. Du var absolutt ikke i siktet. Nesten :-)

[adundas]

[Komodo]

adundas skrev On 14.11.2019 at 10.14:

Jeg har lest en del om vedlikehold av utenbordsmotorer, og har sett at noen anbefaler å ta av lokket på toppen, og spraye elektronikken rundt blokka med silikonspray for å hindre eventuell korrosjon. Er dette noe å anbefale, eller trengs det ikke?

 

Nå handler jo denne tråden om utenbordsmotorer, så da svarer jeg på det. Under dekselet på en påhenger blir det lite støv. Men det er ikke bare elektronikk der, det er også skruer og muttere som rustet.

 

Så mitt råd er å ta av dekselet og dusje godt med 6-66 e.l. Hvis du er bekymret for krypstrømmer i støvet neste sesong kan du jo alltids ta en motorvask til året. 

 

Å sammenligne en påhenger som ligger ute med en innenbords diesel i en isolert båt blir helt feil.

 

 

Lars H. skrev for 22 timer siden:

Som Sjøholken sier, hold elektronikk rent og tørt. Jeg jobbet i 17 år som serviceingeniør i NRK TV lyd, og klisset ALDRI til noen kretskort med elektronikk med noen form for spray. Slik spray suger til seg dritt som fluepapir! Skulle vi rense noe, burkte vi isopropanol (sprit) eller flytende freon, begge deler fullstendig tørt.

Litt forskjell på en påhenger i fuktig havklima og kretskortene i NRK Lars...

[Lars H.]

Komodo skrev 5 minutter siden:

Nå handler jo denne tråden om utenbordsmotorer, så da svarer jeg på det. Under dekselet på en påhenger blir det lite støv. Men det er ikke bare elektronikk der, det er også skruer og muttere som rustet.

 

Å rustbeskytte muttere og skruer, anbefales selvfølgelig, likesom flatstiftkontakter ol. for elektrisk utstyr. Men finnes det åpen elektronikk tilstede, ville jeg ikke spraye dette med noe "klin". Finnes det faktisk åpen elektronikk i en slik motor som ikke er beskyttet på annen måte, som i en lukket boks feks.?

 

Komodo skrev 9 minutter siden:

Litt forskjell på en påhenger i fuktig havklima og kretskortene i NRK Lars...

 

Vel, all elektronikken til NRK befinner seg ikke godt og varmt i et teknisk rom på Marienlyst. NRK opererer jo også med reportasjer i "fuktig havklima" på Vestlandet og andre steder i verden.

[Komodo]

Lars H. skrev 19 minutter siden:

Vel, all elektronikken til NRK befinner seg ikke godt og varmt i et teknisk rom på Marienlyst. 

Ahh, det tenkte jeg ikke på 

[Hulda]

Komodo skrev 20 minutter siden:

Ahh, det tenkte jeg ikke på 

 

De har også vært på Hvaler. Så er solskinnreportasje derfra.

[Lars H.]

Nå er det jo bestemt at NRK skal flytte fra Marienlyst. Da er det å håpe på at det ikke blir ytterst i havgapet på Hvaler med sjøsprøyt og saltholdig atmosfære. Skjer det, kommer det til å gå med mange bokser med Silikonspray fra Biltema for å dynke all elektronikk!

 

(det er freddan idag? Er det ikke?)

[ozo]

Sørlandet2 skrev for 21 timer siden:

Hvis en skal forebygge korresjon i kontakter(som jeg tror er smart), så må de vanntette kontaktene åpnes og sprayes med kontakt-beskyttende spray.

Dette er absolutt å anbefale, og da helst med WD40 eller tilsvarende (uansett hvordan det nå gjøres ombord på Hulda ).

 

adundas skrev 1 time siden:

Hvis det dukker opp tegn til korrosjon, så ser jeg på det da.

Hvis korrosjon kan unngås med en liten oljedusj, så er da dette mer hensiktsmessig enn å begynne å lete etter årsaker til startproblemer osv., for så å utbedre disse feilene i større eller mindre grad -som bl.a. vil innebære å ha på olje 

 

Forøvrig kan jo hver enkelt vurdere ulempen med at det blir "klissete", men sjansen for feil vil etter alle solemerker bli mindre.

[Komodo]

Hulda skrev 12 minutter siden:

De har også vært på Hvaler. Så er solskinnreportasje derfra.

Ikke mye sol og varme på Hvaler nå om dagen Hulda. Nå går det i kondens og fuktighet  Har løftet Viksunden på land i dag, så da skal i alle fall den konserveres. Men jeg har fremdeles en båt på vannet med påhenger som skal brukes en stund til, så der er temaet høyst aktuelt ?

[Hulda]

Vi holder ut! Jeg har forbannet meg på at jeg skal på seiltur før jul. En ukes tid.