Søgne Dykkerklubb bygger om Mørejet 30

[mons]

I flere tråder har jeg tatt opp temaer i forbindelse med at vi har ønsket større båt med bedre plassutnyttelse.

Etter å ha vurdert flere alternativer havnet vi på at vi ville bruke energi på den båten vi har istedenfor å kjøpe noe annet.

Takker for hjelp og innspill i prosessen til nå!

 

Her er hva vi fant ut i dag (fra nettsiden vår).

VI BYGGER OM SNORKEL 3.

20. FEBRUAR 2020 

Resultatet av dagens møte og diskusjon med aktuelle selgere ble som følger.

Vi kjøper ikke ny båt, men oppgraderer den vi har.

På dekk får vi plass til to ekstra dykkere ved å lage hyller for flaskesett slik at man blir stående med ryggen mot glassveggen – en på hver side av døra. Hylla blir i passende høyde til å ta på flaskene når man står, og de står der under transport også.

Benkene gjøres bredere og det lages plass til dropplina og løfteballonger under benk.

Byssa flyttes til styrbord side i baugen

Plassen der byssa og førerstolen har stått blir benk som tåler vann. Under benken blir det høyde og plass nok til ca 7 stk 25 liters dunker til dykkerutstyr. Lengst fram på benken setter vi en førerstol med teleskopisk søyle slik at høyden kan justeres.

På babord side i hovedrommet rives all innredning og det lages ett trinn opp og monteres benk på langs hele veien. Man får da 5 sitteplasser her og man har passende høyde for å kunne se ut av vinduene når man sitter. Stuerom under benkene og plass til skjermer bak nedfellbart ryggstø. Et trinn til å ha bena på vil også inneholde stuerom. Vi får da 7 sitteplasser pluss fører i hovedrom og to i baugen.

Døråpningen ned til baugen utvides med ca 40 cm mot babord slik at det blir lettere å komme ned og det blir følelse av større rom. Åpningen utstyres med forheng.

I baugen monteres kjøkken med vask, komfyr og bluss foran toalettet.

Helt i baugen blir dagens hylle tilpasset lensepumpe, førstehjelpsutstyr mm. Vi prøver også å få dedikerte plasser til tørt tøy/bager.

Til babord i baugen rives eksisterende innredning og det monteres benk i passe sittehøyde for påkledning av drakt ol.

Panelet med ratt og instrumenter er løst fra veggen. Dette settes fast igjen.

Nytt ekkolodd og sonden for posisjonering monteres fast i luker i lasterommet.

 

Vi begynner å rive lørdag formiddag, men ikke så veldig tidlig….

Båten vil være operativ nesten hele tiden unntatt ved montering av lukene i bunnen av lasterommet.

Steinar

[alphaman]

Sparer nok mange tusen på det. Er det mange som stiller opp på dugnad?

[Taskeladden]

Spennende! Håper det kommer masse bilder av ombyggingen :)

[mons]

Til slike større prosjekter over relativt kort tid er det ofte lett å få folk nok.

Det mest interessante blir nok montering av multistrålelodd og Micropap for posisjonering av dykkere.

Gjorde som kjent en midlertidig installasjon av micropap på stolpe tidligere, men nå har vi bestemt at dette blir båten vår en stund, så nå er tiden for fast installasjon.

Tror det blir en luke på hver side i bunnen av lasterommet som hengsles i forkant. På lukene monteres de to instrumentene og lukene fjærbelastes slik at de går opp (ned og forover) av seg selv. Lukkes med elektrisk aktuator.

Rundt/over lukene i rommet støpes ( eller monteres syrefast) en kasse over slik at vannet ikke kommer inn i båten.

Loddet sender bare rett til siden og vil ikke få problem med luke i forkant.

Micropap (se annen tråd) må ha fritt vann på alle kanter og kan ikke ha en luke i forkant på den nederste delen. Dette må løses med å bruke en todelt luke eller at den sleides ned etter at luken er åpnet.

Den største fordelen med slike hengslede luker er at hvis vi treffer en stokk (eller grunnfjellet) vil lukene lukke seg istedenfor å ødelegge utstyret - håper jeg.

Hvis vi monterer utstyret fast under båten gjør det antakelig noe med sjøegenskaper i nærmere 30 knop i tillegg til at det blir svært utsatt.

Regner med at lukene med tilpasset flens blir syrefast.

Installasjonene må være svært stabile ettersom vi håper å bruke MRU fra Micropap til ekkoloddet og skal ha en nøyaktighet på 0,5 cm på posisjon på båten.

Steikeovn med to bluss er innkjøpt i dag.

 

 

[mons]

Komplett inredning i teak kastes i Høllen nå.

Gjemmer ikke på noe, men det ligger her etpar timer før det kjøres bort.

[Mulligan]

mons skrev for 21 timer siden:

Loddet sender bare rett til siden og vil ikke få problem med luke i forkant.

Vet ikke helt. Ei luke i forkant vil sette opp en voldsom turbulens.

Jeg ville laminert fast en flensstuss 200 mm komposittrør i bunnen. Oppe på den ville jeg skrudd fast en 200 mm sluseventil og så satt et langt 200 mm komposittrør med flens øverst. Det må være så langt at det går godt over vannlinjen. Dette gjelder MicroPAP.

 

Multibeam transduceren vet jeg ikke hvordan ser ut, så den har jeg ingen mening om.

 

 

MRU fra Micropap til ekkoloddet og skal ha en nøyaktighet på 0,5 cm på posisjon på båten.

Du får ingen posisjon fra MRU. Det er en Motion Reference Unit. Forteller om båtens bevegelser. Og det er av største betydning i et oppsett med multibeam. Ingen er jo interessert i hvor båten er. Det som er av interesse er hvor beamen treffer bunnen.

 

 

[mons]

Mru hjelper vel til å si hvilken vinkel det er til treffet for strålen på bunnen.

I realiteten vinkelen til treffet fra senterpunkt i antenna.

Antenna er nokså nøyaktig og med abbonement på nøyaktige posisjonskorreksjoner fra kartverket får den maks avvik på 5 mm.

Ut fra den posisjonen og vinklene som regnes inn fra mru (gyngingen i båten) forventer vi en oppløsning i bunnbildet på under 5 cm på 20 m.

Artig å rive. Båten føles veldig romslig i kveld.

 

[mons]

Gode tanker om monteringen Mulligan.

Har bare ca 65 cm fra dekk og ned til bunnen der jeg vil ha micropap. I tillegg til det du skisserer må jeg ha helt stabile styringer i nedkjørt posisjon. Hvis det blir bevegelse mister vi nøyaktigheten fra mru.

I tillegg vil hullet ligge midt på bæreflaten når vi ligger i plan. Bunnen er ikke flat, så hvis sonden flukter i ene siden har vi ca 5 cm hakk inn i båten  når vi går.

Med luke blir skroget slett når vi lukker.

Uansett ikke aktuelt å bruke utstyret fortere en 5-7 knop.

Flere inspill og korreksjoner til tankegangen min er velkommen.

 

 

[Mulligan]

Du får også blindflenser til kompositt rør, så det er lett å lage styringer.

Og så skyves den ned i styringer i toppen av røret når den er ute.

Du trekker den bare inn i skroget når du skal kjøre fort.

Hullet vil ha minimal innvirkning når du ligger i plan.

 

[mons]

Får ta en tur og kikke etter passende deler og vurdere. Har en god produsent i Sørlandsparken.

Røret bør vel være maskinert innvendig for best mulig styring. Tenker jeg trer røret igjennom bunnen og kapper etterpå, men det er vel ikke nok å støpe bare innvendig?

Har plass til å støpe støtter på røret innvendig.

 

Baugen er slipt ned for faststøping av kjøkkeninnredning og ny benk. Luka til truster er klar for delvis igjenstøping og redesign.

Vanntett rom nede i baugen hadde plate i toppen som var løsnet fra glassfiberen. Lar den ligge og legger ny oppå ( støpt kant fra skroget og ut på plata) og støper den fast i skroget. Slipt reint.

Slipt reint for ekstra faststøping av førersete og diverse benker i hovedrom.

I morra slipes bb vegg og sparkles for maling før båten rengjøres.

Monterer luker i dørken for å komme til å gjøre rent bak langsgående bjelker under dørken.

[pero]

mons skrev On 22.2.2020 at 19.02:

Antenna er nokså nøyaktig og med abbonement på nøyaktige posisjonskorreksjoner fra kartverket får den maks avvik på 5 mm.

5mm er under absolutt optimale forhold med CPOS, eller tilsvarende tjenester. En normal landmålingsrover (Gps) gir antatt nøyaktighet på under 2.5 cm i mer enn 90% av tiden. 

Det er nok mulig å nå 5 mm, men det vil ikke være hele tiden. Heller i sjeldne tilfeller. Riktignok er det bra satellittforhold på sjøen med god geometri, og dersom Galileo og Beidou satelittkonstellasjoner også er tilgjengelig, så vil nøyaktigheten bli noe bedre. Maks 5mm feil kan en landmåler bare drømme om med dagens gps (gnss) teknologi.

[Mulligan]

mons skrev for 18 timer siden:

Røret bør vel være maskinert innvendig for best mulig styring.

Disse rørene er nesten uten unntak viklet på kjerne, så nøyaktigheten er ganske god.

200 mm er nesten en industristandard for utstyr som skal ut gjennom skutebunnen.

500 mm brukes til sluser for HiPAP.

 

[Mulligan]

Her er et eksempel på en slik anordning i stor størrelse fra engelske Sonardyne. Hydraulisk drevet.

Denne har servicekammer for å komme til transduceren. Det er ikke nødvendig i en liten båt da hele greia kan trekkes ut i toppen.

De skryter fælt av British Engineering osv osv, men maskinen er laget i Vestby.

 

 

[mons]

Multistråleloddet kommer i morra. Spent.

I dag er hele båten fra oppå taket til nede i kjølen steamet (100 grader og bare litt trykk). To avfuktere, sirkulasjonsvifte og godt med varme i kveld.

Lettvint når BRG og TMHansen samarbeider om å skaffe oss verksted til snekringen på kaikanten (var dette skjult reklame for gode sponsorer eller bare sagt for å vise velviljen vi møter?).

 

[mons]

Speiderdugnad også, men i dag var det mest kaker i anledning en bursdag.

[mons]

Dårlig sikt i bygene

[mons]

Tar oss tid til litt opprydding i gamle vannslanger, ny varmtvannstank på ny plass, dedikert plass til hjertestarter og noe av det andre førstehjelsutstyret. Viktige diskusjoner ang prototype på koppeholder med navn til 10-15 kopper er trivelig.

Utgangspunktet for den første benken og begynnelsen på nytt trappetrinn er på plass. Masse gammel kabel er fjernet, men endel gjenstår.

[mons]

For mange ombord deler av dagen. Er ikke så god plass..

Ryddet kabler og klargjort for å hengsle masta i bakkant.

Tilpasset div plater og pusset ned toalett og styrepult. Multistrålelodd ankommet og plan for montering er under bearbeiding.

Tettet noen gamle hull og endret inntak for 220v.

Kjøkkenbenk og hylle i bakkant montert.

[Mulligan]

mons skrev for 10 timer siden:

Multistrålelodd ankommet

Hvilken type ble det?

[mons]

Atec 200

[mons]

Fanden bor i detaljene lærte jeg som liten .

Det skal være uvisst, men det er iallefall sikkert at det er der tiden går.

Nesten ikke synlige spor etter det som er gjort i dag.

Redigert 28.Februar.2020 av mons (see edit history)

[mons]

Til Pero-

Jeg kan ikke disse tingene, men ved hjelp av Fugro Marinestar og korreksjonssignaler over nett skal det bli nokså bra.

Systemet bruker 4 forskjellige satelittsystemer samtidig og leser av svært mange satelitter for å få en "stabil" posisjon som kan rettes med korrigeringen.

Kalibreringen av loddet i forhold til antennene (en for posisjon og to mottakere i en lang antenne for kurs) er visstnok en hel prosess.

Usikkert om vi kan bruke Mru i Micropap da den skal heves og senkes ca 30 cm og det gjør noe med vinkelen mellom den og loddet. Olex finner ut av det.

[mons]

Møkkavær. Stripset på den gamle kalesjen for å gjøre det litt triveligere. Passer ikke og skulle vært kastet da den ikke passer etter div ombygginger. Noen som vil ha den når vi er ferdig?

Bb benk er nesten ferdig. Mangler noen skuffer og ryggstø.

Trappa ned til forpiggen nesten ferdig.

Lagt og støpt fast friskluftinntak til Eberen

Støpt fast fundament for fotstøtte til benk foran. Støpt fast ny plate over vanntett rom i baugen. Støpt fast div innredning.

Støpt fast innmaten i hylla for hjertestarter og førstehjelpsutsyr.

Bruker vinylester for bedre heft.

Blir for dårlig vær til dykk i morgen, så det blir nok båtpuss da også.

 

Redigert 29.Februar.2020 av mons (see edit history)

[Pettersenmotor]

Hvordan plater bruker dere til innredningen og hvordan skal dette overflatebehandles? 

[mons]

Bjørkefiner 9 mm i vegger og skuffer, 12 mm i benkeplater og litt 18 mm i trinn. Mange lag og kvalitet BB som betyr fin og glatt finer.

Limet er vannfast, men treverk imellom limlagene er ikke vannfast..

Males med halvblank Bengalakk etter anbefaling fra lokal malerbutikk.

Alle kontaktflater skrues og limes. Der den ligger inntil skroget støpes den fast.

Vi legger belegg på gulvene og bruker trappenese i metall med antisklitape oppå på kantene av trappetrinn.

Benk bak på styrbord som er beregnet på å sitte på med våt drakt blir i ubehandlet heltre eik.

 

Vi har stående avfukter i båten og regner ikke med at vi får fuktproblemer selv om det er mye vått utstyr.