Bayliner 2958 med 256 Steyr og mercruiser drev, propellstørrelse?

[Bayliner.]

Har 0 peiling på det med forholde propellstørelse/drev/motor.Har en Bayliner 2958 med 256 styer motor og mercruiser drev.innbiller meg at propellen er for stor. (18,8x17PRH) står også (0719) på den.

Får  ikke opp turtallet på denna kunn 3600rpm.skal være 4500rpm.Noen som vet?eller trengs det flere opplysninger her?

 

Kommentar fra moderator:
Tittel redigert, var "Propellstørelse?". Alle må vennligst lese reglene for titler før man poster.
Utdrag:

• Av hensyn til brukervennligheten er det viktig at titlene beskriver emnet på en best mulig måte, den kan inneholde inntil 100 tegn.
• Skriv tittelen slik du ville formulert deg om du henvendte deg muntlig til en båtkyndig bekjent.
• Om det er relevant skal emnetittelen inneholde både produktnavn og beskrivelse av hva saken gjelder.

 

[dieselfan]

  Bayliner. skrev On 13.3.2020 at 15.14:

eller trengs det flere opplysninger her?

Vis hele sitatet  

 

Ja, du må dele utvekslingen på drevet 

• hvor lenge har du hatt båten ?
• har du fått gradvis lavere turtall ?
• har du hatt propellen du refererer til hele tiden ?

[Bayliner.]

.

Redigert 14.Mars.2020 av Bayliner. (see edit history)

[Bayliner.]

  dieselfan skrev On 13.3.2020 at 23.16:

 

Ja, du må dele utvekslingen på drevet 

• hvor lenge har du hatt båten ?
• har du fått gradvis lavere turtall ?
• har du hatt propellen du refererer til hele tiden ?

Vis hele sitatet  

Båten handlet jeg i fjor,og den har vert slik hele tiden.

Etter å ha gått igjenom 19 kg.med papirer ser jeg at det er byttet propell noen ganger her.

Med MF 3x18 1/4x19 RT ga den 25 knop

Med 18,8x17PRH gir den kunn 14 knop

Så vil vel prøve et bytte her.men hva er forskjelle på disse to propellen? (størelse/vridning)?

[dieselfan]

@Bayliner.   Propellen som er merket MF 3x18 1/4x19 RT er:

en treblader, som har en største diameter på 18,25 tommer og den ha stigning (pitch) på 19 tommer (dvs den skrur seg fram i vannet  19 tommer/ 48,3cm pr omdreining.

 

  Bayliner. skrev On 14.3.2020 at 14.10:

men hva er forskjelle på disse to propellen?

Vis hele sitatet  

Om vi sammenlikner de to propellene så har den første 0.5 tomme mindre diameter men 2 tommer større stigning.

 

Den første er tyngre å dra, den krever større effekt enn nummer to, den skal også gi størst hastighet, dersom en når max turtall.

 

At du bare oppnår 14 knop med propell nr 2 virker underlig på meg, kan den være en fireblader?

[Bayliner.]

  dieselfan skrev On 14.3.2020 at 22.22:

At du bare oppnår 14 knop med propell nr 2 virker underlig på meg, kan den være en fireblader?

Vis hele sitatet  

 

Nr 2 er en treblader.får kunn 3600rpm med denne.

Har handla diagnose kabler til motor,skal ta diagnose på motor for å se om det kan ligge noe der.

Må vel også få en kyndig til å ta en titt på hele greia.Greit at båten går som den skal med detta oppsette.

Vet at det er flere båter av denne typen med samme motor og drev.Forsøker å finnen noen med samme,som jeg kan høre med ang erfaring med disse.

[dieselfan]

  Bayliner. skrev On 15.3.2020 at 8.36:

Vet at det er flere båter av denne typen med samme motor og drev.Forsøker å finnen noen med samme,som jeg kan høre med ang erfaring med disse.

Vis hele sitatet  

Det tror jeg er en veldig god løsning som kan spare deg mye tid...

 

Men det er også viktig at du tar med utveksling på drevet om du skal sammenlikne med andre 

Redigert 15.Mars.2020 av dieselfan (see edit history)

[paxo]

Jeg kjører halvplaner med Steyr 236. Mistet noen omdreininger

i fjor pga. at gasswire hadde forskjøvet seg i festepunktet inn på

solenoiden.

Jeg bare løsnet gasswire og så at armen på solenoiden kunne

beveges ytterligere mot full gass, men en diagnosekabel vil

lese av om den får full gass når gasshåndtaket står på maks.

[A.M.S.]

Før du begynner å investere i nye propeller vil jeg anbefale å ta logg fra turen og se om motoren er OK. Dette tar ikke mer en 30 minutter. KK Marine eller Univa kan sikkert hjelpe deg med å tolke loggen. Har båten stått uten bruk en stund og eksosen går gjennom drev så kan det være lurt å måle eksosmottrykk i tillegg.

[Bayliner.]

  paxo skrev On 15.3.2020 at 8.50:

gasswire hadde forskjøvet seg i festepunktet inn på

solenoiden.

Vis hele sitatet  

 

Skal bytte ut alle kabler og DS vekslere.da det som står ikke er "opptimalt"etter min mening.

[Guest knerten67]

Hei,har en 2858 med lik motor,tror ikke de er noe galt med motoren din.Få på rette propeller så er de ok.

[Kjelli]

Hvis du ikke har testet andre propeller og vet at du kan få mer turtall, så kan det være feil på en sensor. Jeg hadde problemer med turbo sensor, og da stoppet turtall før jeg fikk fullt turtall, husker ikke omdr, men kan være det du oppgir. Hadde 2 motorer, og byttet sensor mellom de og da flyttet problemet seg.

256 i en 2958 er i minste laget, så du ligger helt på grensen av hva som går. 

 

[Bayliner.]

  Kjelli skrev On 20.3.2020 at 10.46:

Hvis du ikke har testet andre propeller og vet at du kan få mer turtall, så kan det være feil på en sensor. Jeg hadde problemer med turbo sensor, og da stoppet turtall før jeg fikk fullt turtall, husker ikke omdr, men kan være det du oppgir. Hadde 2 motorer, og byttet sensor mellom de og da flyttet problemet seg.

256 i en 2958 er i minste laget, så du ligger helt på grensen av hva som går. 

 

Vis hele sitatet  

Er vel "gammlebåten"din jeg sliter med her Kjelli ?Skal ta en diagnose på den,skal også bytte ut vaire og DS vekslere.

[Guest knerten67]

  Kjelli skrev On 20.3.2020 at 10.46:

Hvis du ikke har testet andre propeller og vet at du kan få mer turtall, så kan det være feil på en sensor. Jeg hadde problemer med turbo sensor, og da stoppet turtall før jeg fikk fullt turtall, husker ikke omdr, men kan være det du oppgir. Hadde 2 motorer, og byttet sensor mellom de og da flyttet problemet seg.

256 i en 2958 er i minste laget, så du ligger helt på grensen av hva som går. 

 

Vis hele sitatet  

Denne motoren er på grensa i 2858 og.

[Kjelli]

Hei, har vært min den, ja 

Redigert 22.Mars.2020 av Kjelli (see edit history)

[Bayliner.]

  Kjelli skrev On 22.3.2020 at 8.28:

Hei, har vært min den, ja 

Vis hele sitatet  

Var dette systemet for trotler der når du hadde den?(bytter ut detta nå)

mener den fikk ny eier i 2006.Båten er også litt skev,men det kommer vel av (blytung L sofa på fly+3 batterier på samme side+full bysse +masse fulle skap)

[Chris284]

Den sorte "shift plate" som sitter på skottet er tilpasset Mercruiser drev og justert slik du får drev i inn/ut av gir.

Så den får du vel ikke byttet ut med noe annet.

På en Mercruiser motor sitter den på motor som kombinert gir og throttle og et lite stag går frem til diesel pumpens throttle tilkobling og en wire til drevet.

 

Men på motor kan du sikkert gjøre det annerledes.

Redigert 22.Mars.2020 av Chris284 (see edit history)

[Bayliner.]

  Chris284 skrev On 22.3.2020 at 14.04:

Den sorte "shift plate" som sitter på skottet er tilpasset Mercruiser drev og justert slik du får drev i inn/ut av gir.

Så den får du vel ikke byttet ut med noe annet.

 

Vis hele sitatet  

tenkte mere på den delen(DSskifter?) som står føre "shift plate"

Går 2 kabler inn på "shift plata" men mener at det skal holde med en.

[Chris284]

Ser ut som du har en spak shift og da er det en kabel fra spak og to ut, en til drev og en til

throttle. Du gir "gass" og setter i gir med samme spak ?

Originalt får man ikke startet motor med drev i gir. Det er en bryter i spaken som kobler ut diesel om den er i gir.

Ser ut som gir kabelen er koblet på motor sammen med throttle, det er to der, en wire og en med stag.

Vanligvis er den på shift plate.

Før shift ser det ut som det er strømpen på wiren som er festet for at det skal fungere.

 

Redigert 22.Mars.2020 av Chris284 (see edit history)

[Kjelli]

Ser ut til å være det oppsettet jeg monterte, ja.

Du får nok ikke mer fart på båten med nye wirer, er elektrisk gass på motoren, og mye du kan justere, så det kan testes. Tror en kan lese av hvis du får diagnosekabelen. 

Wirer var av de dyreste og beste den gangen de ble kjøpt, skulle være med lav friksjon. 

[Kjelli]

Flybrigde benken ble trukket om, men var veldig tung når den ble montert, tror vi var 3 stk for å få den opp (båten var på sjøen) 

Nå er den sikkert litt vasstrukken i tillegg, så er nok mye vekt der.

Båten var ikke skjev når jeg hadde den. 

[Bayliner.]

  Kjelli skrev On 23.3.2020 at 16.16:

. Tror en kan lese av hvis du får diagnosekabelen. 

 

Vis hele sitatet  

Har diagnosekabel så skal få en med mere peiling en meg til å se på det.

Siden du solgte den så har det nok vert flere eiere.noen har "mekka"litt på det kabelgreiene,har dødgang + treghet der nå

Men takker for opplysninger .blir nok båt igjen av den :)