Hjelp til kobling av forbruk

[Tryta]

Heisann har tenkt å koble opp en sikringsboks til diverse forbruk og er usikker på dimensjonering av kabel og sikring.

Tenkte å bruke 16 kvadrat kabel til sikringsboksen. Det blir korte kabler med total lengde (+ og - kabel) på ca 1 m. Forbruke vil trekke maks 30 ampere. Kobler det til bryter før sikringsboksen. Er 16 kvadrat nok og bør kabelen sikres før bryter? Tenkte kanskje å sikre den med 30 ampere, men da må jeg vel gå ned i kabeldimensjon for å finne en passende sikringsholder?

[Fiks]

16 kvadrat kabel og Maxi sikringsholder fra BEP  med 40A sikring et en god men ikke helt billig løsning her.

[Tryta]

Oj, ja det var jo en stiv pris. Er det andre muligheter? Gå opp i kvadrat og bruke anl?

[Tryta]

Er det vanlig å sette på sikring før bryter? Gjør dere andre det?

[Fantino]

Var en drøy pris på de sikringsholderene.. Jeg hadde nok fort havnet på Biltema selv ser jeg:

 

https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/sikringer/sikringsholder-2000031352

[Jannmar]

Tryta skrev for 7 timer siden:

Er det vanlig å sette på sikring før bryter? Gjør dere andre det?

 

Ja, det er vanlig å sette sikring før bryter til forbruk. Sikring skal stå før bryter.

Ja, jeg gjør det.

Redigert 18.Mai.2020 av Jannmar (see edit history)

[Kjellg]

Pleier å si at sikring på alle positive ledere er fornuftig, og da så nært kilden som mulig. Det man da har i tankene er en ren kortslutting sikring. 

Redigert 18.Mai.2020 av Kjellg (see edit history)

[Tryta]

Ok. Tenker jeg bestiller anl sikringer da. En på 100 ampere til vsr og en på 40 ampere til forbruket. De var fri for det på biltema her.

[index]

Kjellg skrev for 3 timer siden:

Pleier å si at sikring på alle positive ledere er fornuftig, og da så nært kilden som mulig. Det man da har i tankene er en ren kortslutting sikring. 

 

Sikkert lurt, men de færreste båter har vel dette. Jeg foretrekker uten, færre kontaktpunkter gir færre potensielle feilkilder. 

[Jannmar]

index skrev for 2 timer siden:

Kjellg skrev for 5 timer siden:

Pleier å si at sikring på alle positive ledere er fornuftig, og da så nært kilden som mulig. Det man da har i tankene er en ren kortslutting sikring. 

 

Sikkert lurt, men de færreste båter har vel dette. Jeg foretrekker uten, færre kontaktpunkter gir færre potensielle feilkilder. 

 

Færre potensielle feilkilder, men flere potensielle brannkilder. 

[index]

Jannmar skrev for 5 timer siden:

 

Færre potensielle feilkilder, men flere potensielle brannkilder. 

 

En halvmeter med godt isolert kabel som ligger i ro representerer ingen stor risiko. Hvor ofte ser du bilbranner forårsaket av kortsluttet batterikabel?