Gammel motor Hvor mange % oljeinnblanding?

[Per Sonlig]

Noen som vet hvor mange % olje det skal være i bensinen til en 6 HK Johnson Sea Horse fra 1970?

 

[Faxen]

Du skal ha 2% oljeinnblanding. Bruk 2takt olje.

[Ingar]

2% ble innført når man gikk over fra glidelager til rullelager. På 50-tallet.

I nyere tid er det vel bare Seagull som har hatt glidelager. 10% blanding...

 

[Honduras]

Nja, rullelager på min 1958 Johnson 18hk. Skal ha 6%. Men er bare å Google så finner du sikker en tabell. 

[paxo]

Etter hukommelsen så var 1964 40hk første Evinrude/Johnson som ble oppgitt å gå på 2%. 

Tidligere var det anbefalt 4%. 40hk var visstnok allerede klar for 2% i 1962/63, men ikke i

instruksjonsboken. 

Han jeg kjøpte 1962 Evinrude 40hk av, hadde kjørt med 2% så lenge han eide den uten problemer.

Oljen er jo betydelig bedre i dag enn i 1962 også.

Min 4hk fra 1980 går på 1%. Jeg har en mistanke om at de senere gikk opp til 2% pga. at folk

slurvet med innblandingen og at det var lite å gå på.

[Jannmar]

paxo skrev 1 time siden:

Oljen er jo betydelig bedre i dag enn i 1962 også.

 

Det skal man ikke være sikker på. Hvorfor skulle den være det ?

Det blir som med tannbørster hvor produsentene sier de har laget de bedre år for år de siste 50 år.

[Ingar]

Honduras skrev for 16 timer siden:

Nja, rullelager på min 1958 Johnson 18hk

 

Ikke glidelager i råde/stempel?

Mercury på 60-tallet skulle ha 5%, men 2% dersom man brukte "original" Quicksilver-olje..

[paxo]

Jannmar skrev for 11 timer siden:

 

Det skal man ikke være sikker på. Hvorfor skulle den være det ?

Det blir som med tannbørster hvor produsentene sier de har laget de bedre år for år de siste 50 år.

 

Fordi de stadig oppgraderer klassifikasjonen på oljene som skal brukes.

[Jannmar]

paxo skrev On 13.6.2020 at 21.45:

Jannmar skrev On 13.6.2020 at 9.59:

 

Det skal man ikke være sikker på. Hvorfor skulle den være det ?

Det blir som med tannbørster hvor produsentene sier de har laget de bedre år for år de siste 50 år.

 

Fordi de stadig oppgraderer klassifikasjonen på oljene som skal brukes.

 

Oppgradering av klassifikasjoner på olje er for å tilfredstille kravene til  motorene etter hvert som de har utviklet seg både når det gjelder virkemåte og materialer. Og her har det skjedd en voldsom utvikling siden 1962.

 

Min 20 år gamle Yanmar trives fremdeles best med den oljen som ble foreskrevet av Yanmar da den var ny. CD eller CF.

Om det er utviklet olje senere som er bakover kompatibel med CD eller CF, betyr ikke det nødvendigvis at denne nyere oljen er bedre for min gamle Yanmar, men at den er beregnet for bruk i Yanmarer nyere enn min, men også kan brukes i min.

 

Så at "Oljen er jo betydelig bedre i dag enn i 1962" stemmer neppe for olje som er beregnet for motorer bygd i 1962.

 

 

 

[LuckyFalls]

Vi hadde i sin tid en 4hk Johnson 70 talls modell, og den skulle ha 50:1 dvs. 2% olje.