Feilmelding KAD300 girskifter midt i båtferien!

[Fortego]

Heller ikke denne ferien har greid å bli gjennomført uten problemer og håper at den eminente gjengen her inne på forumet enda en gang greier å hjelpe.

 

Case:

Våknet i natt av en intens hyling som fra en elektromotor som gikk på veldig høyt turtall og hvor støyen var i hele skroget. I det jeg fikk åpnet motorrommet forsvant lyden og vi sov videre.

 

Da motorene skulle startes ga EDC’en fra seg en feilmelding og dette var feilmelding 5.4, som indikerer feil på girskifter. 
 

Skiftet sikring, og da kom samme hyling. Hylingen virker å komme fra elektromotoren som skiftet gir på drevet.

 

Mistenker at dette medfører behov for utskifting av deler som betyr at ferien er over, men forsøker et rop om hjelp i denne gruppen i håp om at noen har et genialt råd på lager som fikset problemet.

 

Anyone?

 

 

Redigert 4.Juli.2020 av Fortego (see edit history)

[Brigg]

Hvordan oppfører aktuatoren seg dersom du kobler fra gearvaieren?

[Tom Rør]

Hvis det er gearshiftactator som er gåen, bør den kunne skaffes på ikke alt for lang tid. At det er helg hjelper jo ikke akkurat, men vi måtte skaffe det i fjor da vi lå i Skagen, og det bar lagervare der. Tipper det er noen som har de inne her på berget også.

Lykke til 👍

[Fortego]

Takk for svar. Problemet er lokalisert. 
 

Overledning, kortslutning eller annen feil har fått elektromotoren i aktuatorwn til å begynne å gå av seg selv. Motoren har tannhjul i metall mens andre tannhjul er i plast. Motoren har da kjørt i filler tilstøtende tannhjul som er i plast. 
 

Med to uker av ferien tilbakelagt og en uke igjen tenker jeg at det er like greit å sette kursen hjemover. 
 

Er det da noen som vet om det er mulig å gi gass etter å ha startet motoren i gir, eller er jeg nødt til å holde tomgangsfart fra Kristiansand til Sandefjord? 🤢

[TrikkerN Lønning]

Fortego skrev 1 time siden:

Takk for svar. Problemet er lokalisert. 
 

Overledning, kortslutning eller annen feil har fått elektromotoren i aktuatorwn til å begynne å gå av seg selv. Motoren har tannhjul i metall mens andre tannhjul er i plast. Motoren har da kjørt i filler tilstøtende tannhjul som er i plast. 
 

Med to uker av ferien tilbakelagt og en uke igjen tenker jeg at det er like greit å sette kursen hjemover. 
 

Er det da noen som vet om det er mulig å gi gass etter å ha startet motoren i gir, eller er jeg nødt til å holde tomgangsfart fra Kristiansand til Sandefjord? 🤢

Det blir såfall en laaang tur😊

 

Ligger du i kr.sand, så har kanskje  Kbm inne dette på lager 😊

Redigert 4.Juli.2020 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[Fortego]

[Fortego]

TrikkerN Lønning skrev 11 minutter siden:

Det blir såfall en laaang tur😊

 

Ligger du i kr.sand, så har kanskj Kbm inne dette på lager 😊

Problemet er at det ser ut til at giret på drevet har låst seg i posisjon akterover, og hvis det er tilfelle, så ødelegger jeg bare en aktuator til om dette ikke blir fikset først 

[TrikkerN Lønning]

Trenger du slep inn evt?😊 Ligger du i uthavn?

Redigert 4.Juli.2020 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[Fortego]

Da har jeg fått løsnet girvaier fra drev og det viser seg at giret fungerer greit, mens selve vaieren står fast.

[TrikkerN Lønning]

Fortego skrev 17 minutter siden:

Da har jeg fått løsnet girvaier fra drev og det viser seg at giret fungerer greit, mens selve vaieren står fast.

Du får si i fra hvis du mangler noe verktøy 😊

Typisk i ferien...🙄 

[Fortego]

TrikkerN Lønning skrev On 4.7.2020 at 16.01:

Du får si i fra hvis du mangler noe verktøy 😊

Typisk i ferien...🙄 

Takk for tilbudet. 😊 Jeg endte opp med å kjøpe ny aktuator og girwire og fikk skiftet wire uten å løfte båten ut av vannet, så da ble ikke sesongen ødelagt selv om hovedferien ble noe amputert.

[TrikkerN Lønning]

Fortego skrev On 10.7.2020 at 23.59:

Takk for tilbudet. 😊 Jeg endte opp med å kjøpe ny aktuator og girwire og fikk skiftet wire uten å løfte båten ut av vannet, så da ble ikke sesongen ødelagt selv om hovedferien ble noe amputert.

Godt å høre 😊