VP D4-260. Giret "slipper" over 1500 rpm..

[tosk68]

Trenger hjelp av dere(igjen)!

VP D4-260 m/DPH drev.

Etter å ha kjørt en times tid og alt var som normalt, skjedde dette ved gasspådrag: Ved 1500 rpm. var det akkurat som den hopper ut av gir. Kan øke turtallet men båten går såvidt forover. 

Giret virker tilsynelatende som normalt, aktuator klikker inn og båten oppfører seg normalt på tomgang. Ingen alarmer eller feilmeldinger!

Trodde først det var kompressoren som ikke slo inn men det er tydelig at det er gir-relatert. Skal finne frem manual og kalibrere. Må legge til at utover sommeren har giret oftere og oftere ikke koplet inn ved normal bevegelse på hendelen ved bakking. En cm ekstra akterover er blitt normalen. Forover har den slått inn akkurat så kraftig og tydelig som den skal.

Girvaier (blå) skiftet i 2016. Map sensor og aktuator skiftet i 2020. Service-rapporten fra i vår sier:

"Ved oppstart fant vi feil på gir aktuator samt treg gir vaier. Demontert og smurt opp".

 

Spent på hva erfarne D4/D6 eiere mener om saken!

Redigert 16.August.2020 av tosk68 (see edit history)

[pipe]

For meg høres det ut som vulkaniseringen i propellen har sluppet.
Det er ett klassisk tegn når turtallet øker mens båten bare har noe framdrift.
 

[tosk68]

Aha,

Har sett den årsaken i forbindelse med DPH drev her på forumet. Kan dette testes med båten i sjøen?

[Bårdp]

Det har du jo allerede. Få den på land og skift propeller.

[pipe]

tosk68 skrev 39 minutter siden:

Kan dette testes med båten i sjøen?

Jeg kjenner ikke spesielt til DPH drev men normalt lager man to overens merker og ser om de vrir seg etter en prøvetur.
Det er jo lite annet som kan slure på ett drev så spørsmålet er hvor mye man skal dille med ting isteden for å få skrudd av poppelen.
 

Redigert 16.August.2020 av pipe (see edit history)

[leif_erikg]

Ja, dette er propellene, men om du absolutt må teste, så lager du en strek på drevet og bakover på begge propellene. De kommer neppe til å stemme overens etter en prøvetur :)

[Guest knerten67]

Er ikke i tvil,dette er huven som har sluppet.Tipper du klarer i skifte propeller medan båten ligger på sjøen.

[tosk68]

Takker for alle råd😄

Som flere har konkludert med. Det er bekreftet med strek på drev og propeller: Vulkaniseringen er gåen på minst en av propellene. Fant også en liten bulk i et blad og når jeg tenker meg om, kan jeg forestille meg når det skjedde. 

Angående giringen ble dette raskt fikset med en kalibrering.