Kast i aksel. Er dette målt riktig?

[Hulda]

Når det gjelder opplagring av en aksling for å måle kast, er det alltids noen bedre metoder. De @ebonita lagde er jo helt perfekt. Om man ikke er perfekt, så var det for 100 år siden helt normalt å gjøre følgende: To klosser i eik. Sag ut passende 'V', slik at akslingen ikke klatrer eller slenger i 'V''en. Smør med fett, legg akslingen oppi og drei rundt. Slik målte man alt fra nokså grove greier og nedover til vanlige mellomakslinger for bil. For å måle en aksling en gang, helt greit.

 

Ta en del mål i området der cutless har slitt. Ligger du i snitt på 0,5 mm, helt greit. Merk at cutlesslagre og eks. Volvokondomer en del andre greier overlever på 'perfekt vannplaning'. Det vil si tilnærmet null friksjon. 

[lassepelle]

Da blir det å kontrollere litt til før jeg konkluderer. Vil helst ikke sette inn aksel om den lager vibrasjoner.  Legger ved et par bilder av klemflensen også. Kan den være med på å skape trøbbel her?

[Hulda]

Flensen er med i totalbildet. Tenker jeg får det med om jeg lager en presentasjon.

[Komodo]

lassepelle skrev 58 minutter siden:

Legger ved et par bilder av klemflensen også. Kan den være med på å skape trøbbel her?

Ser du har samme flens som meg. Har du lest tråden jeg linket til? Der vil du se hvordan jeg gikk fram for å klokke opp flensen og rette den. I praksis så er det jo slik at alle produserte komponenter har avvik, det er bare snakk om hvor mye. Jeg vet ikke hvilken produsent denne klemflensen har, men jeg vet at det har vært et tema hos Sleipner med avvik på klemflenser. Derfor spesifiserer de også tiltrekningsmoment og rekkefølge på skruene. Dersom klemflensen kaster i flaten som treffer gearflensen har du to muligheter; enten plandreie den, eller måle feilen og shimse mellom flensene.

 

[lassepelle]

@Komodo Tråden din skal leses flittig. Samme med @Hulda. Jeg har jo noen mnd på meg å finne ut av dette.  Til info så hadde jeg kun små vibrasjoner ved ca 1500rpm før jeg tørrkjørte lageret. Tenker da at flensen i utgangspunktet er ok?  Men uansett skal jeg prøve å klokke den også så jeg slipper å høre "hva var det jeg sa"  hehe.

[Hulda]

Hvilken utveksling har du på giret?

[lassepelle]

1.96:1 står det på skiltet.

[ebonita]

När jag fick klämflänsarna rättade hos Korsör propeller så satte dom upp en 2" axelstump i svarven och tog ner diametern till min propelleraxels diameter (1 3/4") och sedan i samma uppspänning så monterade dom klämflänsarna en i taget och drog till föreskrivet moment och sedan planade dom flänsytan.

 

Om det skall bli rätt...

 

 

 

 

 

Redigert 25.November.2020 av ebonita (see edit history)

[Komodo]

ebonita skrev 32 minutter siden:

När jag fick klämflänsarna rättade hos Korsör propeller så satte dom upp en 2" axelstump i svarven och tog ner diametern till min propelleraxels diameter (1 3/4") och sedan i samma uppspänning så monterade dom klämflänsarna en i taget och drog till föreskrivet moment och sedan planade dom flänsytan.

 

Om det skall bli rätt...

Omtrent som jeg beskrev i den tråden jeg linket til altså  

 

 

 

 

Komodo skrev On 30.12.2013 at 21.17:

Deretter spente jeg opp klemflensen på en 40mm aksel

 

 

 

Så sjekket jeg at akselen "løp" både foran og bak flensen.

Mellom chucken og flensen var kastet ca 0,5 hundredeler.

 

Utenfor flensen var det litt dårligere, her var det 2-3 hundredeler. Prøvde å jukse inn litt, men slo meg til ro med at det var nøye nok

 

Så var det endelig klart for å måle flensen

Her var kaset ca 1/10. Valgte derfor å ta et renkutt for å få den plan. Utvendig på flensen og styrekanten var det ikke målbart kast, så det fikk være.

 

 

 

 

 

[ebonita]

Tack Komodo, ville bara få det bekräftat av nån som begriper...

 

  

 

[Hulda]

Det er metoden!

[Inter 9000]

Viktig at du drar til klemmet rundt i klemflensen med moment, og mange små steg. Gjerne dra over alle skruene med 5 nm steg. Kan få kast om flensen blir dratt skjev. Jeg pleier å dra først 20nm på alle skruene, så hver 5 nm opp til riktig moment for skruestørrelsen.

[lassepelle]

Hei. Takk for info. Sist jeg monterte klemflensen dro jeg til boltene med en "latmannsarm"?  Dro heller ikke noe spes mønster. Kan jo være at det også bidro til vibrasjon.

[Inter 9000]

lassepelle skrev for 2 timer siden:

Hei. Takk for info. Sist jeg monterte klemflensen dro jeg til boltene med en "latmannsarm"?  Dro heller ikke noe spes mønster. Kan jo være at det også bidro til vibrasjon.

Begynn fremme mot gir, så bakover. Klemflensene er veldig "kilene" ikke mye som skal til før du kjenner vibrasjoner på grunn av feil tiltrekking.

[lassepelle]

En rask oppdatering. Etter å ha montert nytt cutlesslager og rettet motor ihht gode instruksjoner her på forumet er jeg kvitt all vibrasjon i båten. Tusen takk for god hjelp folkens ?.

[Roger jo]

Flott med  oppdateringen, gode instruksjoner  er veien er suksess, ha en fin båtferie med helt andre vibrasjoner. 

[Komodo]

Så bra  Gjorde du noe med klemflensen? Klokking?

[lassepelle]

Jeg gjorde ingen klokking av klemflensen.  Jeg tenkte at siden vibrasjonene var noe som dukket opp etter hvert var det noen annet som var feil. Kjørte til oscarsborg og tilbake til son i helgen og uansett turtall var det ingen vibrasjoner.