Råd om innkobling av shunt

[Joerg Becker]

Når VP-displayet melder misnøye, da enten savner den noe eller får for høy spenning.
Jeg ser for meg at det finnes et mulig problem med bl.a. felles minus,
for reagerer på død app når du byttet "de begge to røde" (som er strømforsyning/sense for shunt-kretsen dedikert forbruksbatteri og separat AUX V/°C), og at muligens også shunten er montert gal vei (eller er skadet) fordi viser verken forbruk eller lading* men spenning.

Når dere så gjør testen som skrevet ovenfor burde dette enten be- eller avkreftes,
og begge resultater viser veien videre.


Jørg

 

[eivindch]

For meg var det enklest å plassere shunten på pluss-kabelen til forbruk.

 

Eivind

[Joerg Becker]

eivindch skrev 1 time siden:

For meg var det enklest å plassere shunten på pluss-kabelen til forbruk.

 

Eivind

Det går ikke med Victron sine shunter, den må inn i minus.
 

Jørg

 

[Antols]

Kan det være at VSR ikke kobler inn lithium batteriene da de er over 13,2 ? 

 

[Joerg Becker]

Vet ikke, du sa ingenting om hva du bruker og Båtplassens
glasskula er til service.

Men forutsatt "vanlig" VSR (som pleier å koble inn ved 13,3 -13,7V),
og at denne er koblet riktig,
burde den nok koble inn når start er primærbatteriet og
har >14 Volt som du skrev.

[Antols]

Har nå sjekket alt som går ann og sjekke, tror jeg. Bilde e er toppladet batterier på landstrøm. Den viser på appen at alt er i orden med ladingen på begge bankene. Bilde 1 er etter start av motor, da får den ett forbruk av strøm.  Vi satte også sammen minus på start forbruk batt, noe som gjorde at den får 38 amp inn på forbruksbatteriene, mens app viser kun forbruk.

Har også satt den motsatt vei, uten at det hjalp.

Nå tenker jeg bare kjøre bruke, å se hva som skjer ?

 

[Joerg Becker]

Når minus ligger tilkoblet start, og dere målte 38A ladestrøm til forbruksbanken (ikke til en forbruker?), og shunten viser ikke disse 38A enten inn eller ut, da finnes det enten fortsatt en feilkobling eller monitoren/shunten er skadet.

For å sjekke shunten alene kunne dere jo konstruere en forenklet strømkrets legge shunten inn der og så lade med f.eks. en separat lader og utlade med en lyspære som forbruker.
Viser shunten da, da finnes det fortsatt feil i koblingene.
Viser den fortsatt ingenting, da er shunten kaputo. 


Jørg

[Antols]

Har som jeg skrev bare kjørt i sommer. Var på ferie i 3 uker, var da i uthavn 2-3 dager, så gjestebrygge for og lade forbruk.

Forbruk lader startbatterier, men ikke lithium banken.

Skal teste som du skriver Joerg, men venter nå til slutten av sesongen, så vi får brukt den.

[Joerg Becker]

Slik er normalt et enkelt sak.
Kanskje det er greit hvis du bare henter noen som kan, slik at ikke du bare famler i det blinde.
Noen ganger er det bare enklere, og så lærer man mens.

God helg, og fortsatt god sommer.


Jørg