Morten.F Posted February 11, 2021 Share Posted February 11, 2021 Hei. Er det noen som har forlenget hekken under vannlinjen for bedre fart? Eg har en scand nordic med fast aksling. Men ser på kjølvannet på min og en annen Atlantic som ligger i havnen, at de har en tendens å "kaste" propellvatnet oppover, og da tenker eg at dette vil vel gi effekttap ifht fart? Det en en slags halvtunell i skroget over propell og ror, lurer på om å forlenge denne vil hindre propellvatnet å "slippe" skroget så tidlig. Tenker ikkje på forlenging av selve skroget slik mange har, men den tunellen bare. Quote Link to post
Okkaby Posted February 11, 2021 Share Posted February 11, 2021 Er ikke propellen/aksling vinklet 8grader nedover? Har en In-Lander 27 jeg, å det er samme skrog. Der er aksling vinklet nedover, å den kaster ikke propell vannet opp. Har samme tunnell over propell jeg. Quote Link to post
Brigg Posted February 11, 2021 Share Posted February 11, 2021 Noe sånt du tenker på @Morten.F? Bilder fra da jeg ettermonterte tunellforlenger på vår Viksund 340. Alt av deler ble kjøpt fra Viksund. Quote Viksund 340 St. Cruz: Tre-roms fritidsbolig med to terasser og fleksibel beliggenhet. 2009 - 0000: Viksund 340 St.Cruz Fly m/VP D6-370/HS80AE 2003 - 2009: Halco 29 Offshore Fly m/VP 41B/290DP Link to post
Ida Marie III Posted February 11, 2021 Share Posted February 11, 2021 Brigg skrev 19 minutter siden: Noe sånt du tenker på @Morten.F? Bilder fra da jeg ettermonterte tunellforlenger på vår Viksund 340. Alt av deler ble kjøpt fra Viksund. Det tror jeg aldri jeg har sett på de båtene før... ble det stor forandring..? Quote Link to post
Brigg Posted February 11, 2021 Share Posted February 11, 2021 Tja... Mener at drivstoff-forbruket gikk litt ned. Ellers ikke stor forskjell. Dette ble standard på Viksund 340 og 360 med fast aksling fra 2006. Jeg tror det som lå bak var en test i Båtmagasinet der de klaget over dårlig roreffekt ved krappe svinger i høy fart. Jeg kjører aldri så hardt at dette har vært et problem. Quote Viksund 340 St. Cruz: Tre-roms fritidsbolig med to terasser og fleksibel beliggenhet. 2009 - 0000: Viksund 340 St.Cruz Fly m/VP D6-370/HS80AE 2003 - 2009: Halco 29 Offshore Fly m/VP 41B/290DP Link to post
Morten.F Posted February 12, 2021 Author Share Posted February 12, 2021 Takk for svar så langt! Okkaby: Er usikker på vinkelen. Brigg: ja, noe slikt. Scand har en ca 5 cm kant av tunellen stikkende ut, så tror det skal være nok å få tak i en tjukk stål plate. Og feste denne til den eksisterende, men usikker hvor langt ut. Ser det er god lengde på den på bildet. Quote Link to post
Cruuser Posted March 18, 2021 Share Posted March 18, 2021 Morten.F Har samme båt som deg og opplever at den er tung i hekken og graver mye.. Vurderer å montere større flaps får å se om den "løftes mer" og da går lettere i vannet, men hadde kanskje vært en mulighet med forlengelse av tunell? Har du gjort noen tiltak? Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.