Kraftig ulyd fra reim på VP D6 de første minuttene etter start, kom etter bytte av løpehjul m.m

[wilma]

Da vi kjøpte båten satt det fortsatt løpehjul i plast på motoren. Fikk derfor byttet alt sammen samtidig med service på høsten samme år. Etter utsetting våren etter la jeg fort merke til en infernalsk reimlyd som begynner på litt over tomgangsturtall. Etterhvert forsvinner lyden. Denne lyden hadde jeg ikke før alt ble byttet. Tok det opp med verkstedet, de sa at stramming var ok og at det kunne være belastningen på dynamoen som forårsaket reimlyden. Men hvorfor hadde jeg da ikke dette problemet før bytte? Det er ikke noe reimstøv i motorrommet.

Edited March 14, 2021 by wilma
Feil i overskrift (see edit history)

[ebonita]

Symptomen är ju typiska för slirande rem när generatorn drar mycket effekt dvs högt moment på låga varvtal direkt efter start. Prova att spänna remmen lite hårdare och se om det hjälper.

 

[wilma]

@ebonita jeg får forsøke det, ser jo logikken i det. Kanskje reimen faktisk var strammere før skifte av løpehjul.

[Ask]

Du kan òg spraya reima med "Reim grip". Eit klebrigt produkt.

Kan det vera at reimhjulet er laga for ei breiare reim? I så fall kan reima slura mot botnen av reimhjulet, i staden for å "gripa" langs kantane.

 

Ask

[Brigg]

Jeg har også opplevd ulyd fra reim, dog ikke det jeg vil kalle infernalsk. Riktig stramming er løsningen. Reimen skal strammes med moment mens den er varm/etter at motor er kjørt. 

 

Ble reima også byttet på service?

[Brigg]

Ask skrev 1 minutt siden:

Kan det vera at reimhjulet er laga for ei breiare reim? I så fall kan reima slura mot botnen av reimhjulet, i staden for å "gripa" langs kantane.

 

Her er det snakk om moderne flatreim, ikke kilereim. 

[Buster L Mercury]

Er det serpentine belt?

Hvis den hyler, så må den strammes eller sprayes. Hvis ikke det hjelper så må den byttes fordi gummien begynner å bli hard/slitt.

[wilma]

Alt ble byttet, også reimen. Forøvrig utført med VP deler av VP autorisert verksted. 

[Swingswong]

Med reimer er oftest problemet at disse strammes for hardt. Dette går utover levetid på kulelagrene. Det finnes forskjellige måter å stramme reimer korrekt.  Frekvensmåling er best, men ikke så ofte brukt. Sjekk at reimen er korrekt strammet. Det kan være lyder fra et lager du hører. En ny reim vil ha mindre flex enn en gammel så det kan være derfor lyden dukker opp etter bytte. 
For å utelukke at det er reimsluring på dynamo lader du batteriene opp før du starter. 
En skrutrekker kan settes mot øret og ned på lagerpunkter for å lokalisere lyden. 

[Brigg]

Swingswong skrev 15 minutter siden:

Det finnes forskjellige måter å stramme reimer korrekt.

 

I dette tilfellet finnes bare en korrekt metode, og den står beskrevet i instruksjonsboken. 

[Gabi]

Fikk verksted til å bytte på mine 2 D6 for etpar år siden. Den ene reima ble bra mens den andre begynte å ule etter oppstart. Justerte selv iht brukermanualen (mener det kanskje var 70nm) og vipps-så ble det stille....

 

Mekaniker hadde tatt det på feelingen....traff på den ene og bommet på den andre....

[mmosberg]

Reimer slakker seg også litt etter noen timer drift.  

[Eureka]

Om dynamoen jobber tungt, lader mye, som igjen gir hyling, kan en jo topplade batteriene først. Og skru av forbrukere. 

[wilma]

Brigg skrev for 14 timer siden:

Jeg har også opplevd ulyd fra reim, dog ikke det jeg vil kalle infernalsk. Riktig stramming er løsningen. Reimen skal strammes med moment mens den er varm/etter at motor er kjørt. 

 

Ble reima også byttet på service?

Ulyden er nok ikke infernalsk når motoren er pakket inn, men etter å ha fjernet platene og motoren.............Høres nok bedre ut på utsiden gjennom luftinntakene tenker jeg...

 

Eureka skrev 1 time siden:

Om dynamoen jobber tungt, lader mye, som igjen gir hyling, kan en jo topplade batteriene først. Og skru av forbrukere. 

Teorien er lansert  både av verkstedet og i denne tråden. Men jeg hadde ikke denne lyden før bytte av strammehjulene. Får sjekke strammingen neste gang jeg skal til båten tenker jeg

[Chiefengineer]

Jeg har eid 3 stk. D6 motorer. Både med og uten plast/stål strammehjul. På alle sammen har det vært en "kvislelyd" fra reima rett etter oppstart, uten at noe er galt med oppspenningen av reima. Dette forsvinner så snart det blir litt varme i systemet.

 

Men "infernalsk" har aldri ikke lyden vært, dog hører man den godt om motorrommet er åpent eller gjennom luftinntakene. Det er ingen ting jeg bryr meg med utifra de erfaringene jeg har med motorserien. Det skader ingen ting og det er ikke reimstøv noen steder, det siste er det viktigste.

[Honduras]

Som et tips hvis man vil justere korrekt etter frekvens. Last ned appen «Gates Carbon drive» fra remprodusenten Gates(iPhone). Da bruker man telefonens mikrofon til å måle frekvensen mens man «klimprer» på remmen midt på det lengste strekket. 
Jeg bruker det til å justere kamremmene på et par Ducati-motorer jeg har, men virker jo på alt hvor det er oppgitt en frekvens i instruksjonsboka. 

[Fantino]

Jeg har brukt ‘belt grip’ spray men den i seg selv genererte lyd faktisk. Rådet jeg fikk av mekaniker var grundig zalovask og lett pussing av reimhjulene for evt rust (ikke rullene). Fulgte rådet og da funket det fint.