Jump to content

Lurt å kjøpe Mercruiser 4,2 l 220 hk, 1900 timer?


Bernt

Recommended Posts

1900 timer er forsåvidt mye, så det tyder på at motoren har vært godt tatt vare på. 

Hvor gammel? 15-20-25 år?

Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon)
Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03
BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16

BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78

Link to post
asunde skrev for 14 timer siden:

Alt for mange timer.

 

Hvorfor det? Den burde da  ha flere tusen timer igjen?

"First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi
Link to post

Tja, tilsvarer vel et sted mellom 100000-120000 kilometer hvis motoren stod i en bil. Knapt nok innkjørt. 

Hvis motoren er skikkelig vedlikeholdt og fint behandlet ellers hadde ikke timene bekymret meg nevneverdig.

Link to post
marius skrev for 1 time siden:

Tja, tilsvarer vel et sted mellom 100000-120000 kilometer hvis motoren stod i en bil. Knapt nok innkjørt. 

Hvis motoren er skikkelig vedlikeholdt og fint behandlet ellers hadde ikke timene bekymret meg nevneverdig.

 

Det er nok umulig å si. Da må man vite hva slags båt motoren stod i, og hva slags belastning den for det meste har vært kjørt under. En personbil går med veldig lett belastning det aller meste av tiden. Det gjør absolutt ikke en båtmotor.

Vi vet heller ikke hvor gammel den er. Det er ofte alderen som tynger mest på en båtmotor. 

Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon)
Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03
BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16

BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78

Link to post
  • 2 months later...
asunde skrev On 13.7.2021 at 8.57:

Alt for mange timer.

 

1900timer for mye? Si det til volvo'n min som har gått over 8000 timer 

 

1900timer er mye hvis det er dårlig vedlikeholdt og pressa hardt, men med godt vedlikehold og fornuftig kjøring så er den såvidt innkjørt 

Link to post
On 7/14/2021 at 1:09 PM, marius said:

Tja, tilsvarer vel et sted mellom 100000-120000 kilometer hvis motoren stod i en bil. Knapt nok innkjørt. 

Hvis motoren er skikkelig vedlikeholdt og fint behandlet ellers hadde ikke timene bekymret meg nevneverdig.

Det er yderst få som kjører bilene sine konstant på så stor belastning/turtal over lengre tid som på en båtmotor!

alder på motor teller også en del. om alt av pakninger simmeringer slanger osv. begynner å sprekke opp og smuldre, er det masse jobb og mye penger. Hva med kjølere?

Båtgal og Hondafan: Askeladden,Honda Civic Sport, Honda TRX400,Honda CBR 600RR, Honda Kantklipper, Subaru xv

 

Link to post

90 timer i året i 21 år er forsåvidt ingenting. 

Men 21 år er noe. Og slike motorer i halvplanende eller planende båter har ofte et relativt høyt gjennomsnittelig effektuttak.

Så i utgangspunktet kan man si at motoren har gjort jobben sin nå.

Motorens gjenstående liv blir ren bonus. Om det nå blir 1000 timer og/eller 10 år. Eller mindre.

Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under evig reparasjon)
Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03
BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16

BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78

Link to post

Join the conversation

You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...