Skadelig for en diesel motor å ikke brukes ett år?

[goggen000]

Pga omstendigheter har jeg ikke fått brukt motoren, Yanmar 4lha dte. Ble konservert høsten 2020 og olje skiftet. Bør noe mer gjøres i høst? Båten på land hele tiden. 

[enslagsgjest]

Du burde prøve å få sirkulert oljen litt i motoren før du starter. Er det mulig å spinne på oljepumpen med en drill eller lignende?

[Hulda]

Kan stå i 30 år.

[pipe]

Hulda skrev 8 minutter siden:

Kan stå i 30 år.

Det kan de sikkert ved riktig luftfuktighet men er det ikke det er det sylindrene som ruster først.
Tror faktisk jeg ville startet opp motoren hvis båten står ute.
Kjør den varm og sprut inn fog oil så er det ikke så farlig om den ikke blir brukt neste år.

[Hulda]

Mye man kan gjøre. Veldig lite som er nødvendig å gjøre. Stort sett kan man dille så mye at motoren tar skade av det. 

[pipe]

Hulda skrev 10 minutter siden:

Mye man kan gjøre. Veldig lite som er nødvendig å gjøre. Stort sett kan man dille så mye at motoren tar skade av det. 

Jeg er med i Tønsberg Automobil klubb så jeg kan forsikre deg om att jeg har sett mange motorer som sitter dønn fast som har stått vesentlig kortere tid en 30 år.
 

[Hulda]

Det er jeg helt sikker på du har. 

[Jens_P]

Les instruksjonsbok, pleier å stå prosedyre der for konservering før langtidslagring!

[Kaptein Blåtann]

Jeg valgte å ikke vri om nøkkelen i min md21a etter at den ikke hadde vært tørnet rundt på 23 år, men bortsett fra tett kjølesystem var det ikke noe som kunne tilsi at den ikke skulle tålt det, det var riktignok et lett rustbrunt belegg i en av sylinderene, men det var så tynt at det kunne dras av med fingeren og ville ikke gjort noe skade ved oppstart.

 

[S/Y Emma]

Tipper de fleste båtene i Norge står i mye mer enn ett år mellom hver gang de brukes. I alle fall om man skal bedømme ut ifra hvor fulle småbåthavnene er året rundt.

[NorSiglar]

Min Perkins 4.108 sto i 4 år (ikke akkurat planlagt, men sånn det blir noen ganger),  og uten mulighet til å starte underveis.  Gått som en klokke siden, og ingen problem med hverken oppstart eller kjøring. 

[Teerex]

1-2 år, ingen problemer. Hvis båten ikke står i fjæra da.

5-10 år: Da bør man nok gjøre noen tiltak før man starter opp, og før man lar den stå.

Edited August 2, 2021 by Teerex (see edit history)

[goggen000]

Takk for alle gode svar. Tror jeg kjører konservering på nytt, etter å ha kjørt motoren med fersk vann i 20min? ? 

[enslagsgjest]

enslagsgjest skrev for 4 timer siden:

Er det mulig å spinne på oljepumpen med en drill eller lignende?

I ettertid ser jeg at det nok er lettere å trykke inn stoppknappen samtidig som en kjører startmotoren. 

[Lazyjack]

enslagsgjest skrev 17 minutter siden:

I ettertid ser jeg at det nok er lettere å trykke inn stoppknappen samtidig som en kjører startmotoren. 

Oljepumper står jo i sumpen i bunnpanna, ikke lett å spinne den med drill 

[Hulda]

Så må du passe på å ikke tørrkjøre impelleren. Og hvis du kobler på vann, la oljen komme opp i minst 70 grader. Eller spar motoren for ubehaget du påfører den, og la den stå. Jeg har hatt så mange motorer som har væt lagret lenge. Kan ikke huske ett eneste konkret problem. Vi har hatt overliggere fra fabrikk, kunder som ikke skulle bruk båten på et år, osv, osv. Motoren til Hulda har vel corona-stått et års tid. Samme med BMW'en. Kunne ikke forestille meg å fikle med noen av dem. Mer skade enn gavn. 

[index]

Jeg kjøpte en bil med dieselmotor, da jeg trengte motoren til båten. Den hadde da stått ute under et tre  i fire fem år uten å bli rørt. Startet den opp med startkabler, kjørte den 65 mil hjem og parkerte.  Motoren oppførte seg flott, en av få ting som virket på bilen...

[Jens_P]

Om man leser litt instruksjonsbøker for motorer finnes det to "skoler" for langtids-lagring, d.v.s. mer enn 6 måneder.

Ene sier normal konservering med oljeskift og tetting av luft-inntak og eksos for å hindre at fuktig luft kommer inn i sylindere.

Andre sier at man skal ta ut injektorer og ha i en spiseskje motorolje i sylinderne. Deretter kjøre motor på starter ca 10 sekunder uten at den starter og så sette den bort. Sylindere skal da være satt inn med olje.

 

Hva som er best eller riktig vet jeg ikke. Prosedyre med olje i sylinder ser ut til å være beskrevet for eldre motorer.

Svært mange motorer går i normalt vinteropplag ca. 8 måneder uten annen konservering av sylindere enn at motor stoppes på normal måte i september/oktober og startes igjen i mai. Ingen betenkeligheter med det.

 

Jeg er andre generasjon båteier med dieselmotor og det har i løpet av 60 år aldri vært et problem at våre motorer har satt seg i løpet av 8 måneder normalt vinteropplag.

 

[index]

Jens_P skrev for 1 time siden:

Jeg er andre generasjon båteier med dieselmotor og det har i løpet av 60 år aldri vært et problem at våre motorer har satt seg i løpet av 8 måneder normalt vinteropplag.

 

Jeg har heller aldri opplevd at dieselmotorer har satt seg. Bensinmotorer derimot har jeg opplevd det med flere ganger, så der er rutinen ut med pluggene og olje i hver sylinder om den skal stå en stund. Alternativt kvele den med 6-66 i innsuget om det må gjøres kjapt. 

[Hulda]

Ja, når det gjelder eldre motorer. Hulda sin motor, som eksempel, har ikke slik lagringsprosedyre som å plukke ut dyser for å helle olje ned i sylindrene. Om man plukker ut dyser, kan det være litt jobb, avhengig av motor. Greia kan bli at pakninger/kobberskiver/hylser må skiftes. 'Mating surface' i topplokk må freses om det har blitt dårlig anlegg der. Motorens datasystem må informeres om at jobben er gjort, pass på at dysene havner på samme plass, for de kan være logget etter nummer i motorens datasystem. På Hulda er det greit, for den 1985-motoren er dum som et brød. Bare tenk på alle skurtreskere og andre sesongmaskiner som går hva remmer og tøy kan holde 1 mnd/år. Blir parkert og forventes å kjøre full spiker neste sesong. 

 

Ofte er det dem som gir litt faen, som får mest 'bang for the buck'. 

[Teerex]

Kan vel sprute litt greier ned i glødeplugghullene, eller som i mitt tilfelle blindplugger siden den ikke har gløding.

 

Ellers for motorer som har satt seg, eller man har mistanke om det så er vel et godt kjærringråd å tømme på en blanding av ATF-olje og Aceton i sylindrene og la det stå og godgjøre seg lenge.

Skal vel også hjelpe på litt hvis ringene har satt seg pga. sot.

Edited August 3, 2021 by Teerex (see edit history)