Starte motor mens man lader?

[Pime]

Båten ville ikke starte.

Holder på å lade med en Ctek fra liten generator.

 

Kan man prøve å starte mens man lader?

[Euromatic]

Det går fint.

 

Redigert 22.August.2021 av Euromatic (see edit history)

[Pime]

Det er startbatteriene

 jeg lader. Så det et altså ok å prøve å starte?

[Euromatic]

Jepp

[pipe]

Bare til å starte selv om batteriladeren står på

[Pime]

  Euromatic skrev On 22.8.2021 at 9.30:

Jepp

Vis hele sitatet  

Det er startbatteriene

 jeg lader. Så det et altså ok å prøve å starte?

  pipe skrev On 22.8.2021 at 9.38:

Bare til å starte selv om batteriladeren står på

Vis hele sitatet  

Ser ikke ut som det er nok juice i batteriene. Vil ikke starte. Releet slår inn. Motoren turner for hånd.

[Lars H.]

Kanskje en ide å la den laderen jobbe en dag eller to om ikke batteriene har tatt kvelden fullstendig?

[Pime]

Ja. Utfordringen blir at man må fylle besin på aggregatet hver 4.time eller så……

[Lars H.]

Har du målt spenningen på batteriet før og etter at du begynte å lade? Gammelt batteri uten problem før?

[Pime]

  Lars H. skrev On 22.8.2021 at 11.49:

Har du målt spenningen på batteriet før og etter at du begynte å lade? Gammelt batteri uten problem før?

Vis hele sitatet  

Jeg mener det var litt over 25V. Kjøpte båten i mars i år. Kjenner ikke alder på batteriene. Alt har virket fint så langt. Har brukt solcelle til lading.

[19 fot]

  Pime skrev On 22.8.2021 at 9.11:

Båten ville ikke starte.

Holder på å lade med en Ctek fra liten generator.

 

Kan man prøve å starte mens man lader?

Vis hele sitatet  

Et lite tips til alle som lurer på noe angående motoren sin kan være å skrive hva slags motor man har. Riktig svar kan iblant være litt ulikt på en snekkemotor fra 1950 og en hypermoderne motor full av sårbar elektronikk.

[19 fot]

  Pime skrev On 22.8.2021 at 11.18:

Ja. Utfordringen blir at man må fylle besin på aggregatet hver 4.time eller så……

Vis hele sitatet  

Kunne det være en løsning å få starthjelp med startkabler hvis motoren din takler det eller evt å bli tauet inn til et sted der det går an å koble seg til stikkontakt. Eller rett og slett ta ut batteriet og ta det med til et sted med 220V for lading?

 

Jeg har selv gitt starthjelp til ei snekke som drev midtfjords med motorstopp og flatt batteri. Satt mitt batteri i snekka og da startet den greit og så satt vi batteriene tilbake der de hører hjemme og begge kunne kjøre videre.

[Lars H.]

  Pime skrev On 22.8.2021 at 11.57:

Jeg mener det var litt over 25V. Kjøpte båten i mars i år. Kjenner ikke alder på batteriene. Alt har virket fint så langt. Har brukt solcelle til lading.

Vis hele sitatet  

 

 

  19 fot skrev On 22.8.2021 at 14.47:

Kunne det være en løsning å få starthjelp med startkabler

Vis hele sitatet  

 

kanskje ikke like lett å finne en annen båt med 24volt opplegg og startkabler?

[Pime]

  19 fot skrev On 22.8.2021 at 14.42:

Et lite tips til alle som lurer på noe angående motoren sin kan være å skrive hva slags motor man har. Riktig svar kan iblant være litt ulikt på en snekkemotor fra 1950 og en hypermoderne motor full av sårbar elektronikk.

Vis hele sitatet  

Det er en Volvo Penta TMD100A

[Pime]

Hva kan man si er akseptabel (hvile)spenning på et 24V anlegg? 
Vha solcelleanlegg har jeg hatt 25-26V på batteriene stort sett hele tiden. Gjerne høyere midt på dagen. Men allikevel klarer ikke batteriene å gi start(turne) på motoren?

[Faxen]

Da er de batteriene kaputt, eller har du dårlig kontakt et eller annet sted. Sjekk alle poler og koplinger.

Regner med at alle kabler er tykke nok?

 

[Pime]

  Faxen skrev On 22.8.2021 at 18.51:

Da er de batteriene kaputt, eller har du dårlig kontakt et eller annet sted. Sjekk alle poler og koplinger.

Regner med at alle kabler er tykke nok?

 

Vis hele sitatet  

Jeg skal dobbeltsjekke kontaktene.

Kablene er størrelsesorden/minst 16mm2.

[steelcontax]

16mm2 til start er vel alt for lite på en så stor motor, selv om det er 24volt…..

[Ask]

Hei. På vår båt er det ein hovudbrytar for nødstart. Ved å vri på brytaren blir forbruks- og startbatteria parallellkopla, og eg kan starta motorane på forbruksbatteria. Ein startkabel mellom pluss og pluss på natteribankane bør gjera same nytta. 

 

Lykke til. 

[Gudrun]

Hadde en 70hk med 24 volts anlegg og den hadde 70m2 kabler.

 

 

[Martin_]

16mm2 er helt ok på 24V anlegg om ledningene til batteriebe er korte. Det prosentvise spenningstapet blir ganske lite på 24V anlegg. 

[Vestkystseiler]

Ser at du har en "Recond" setting på laderen din. Dersom det er åpne bly/syre batterier det er snakk om (ikke Gel eller AGM), prøv å bruke denne settingen.  Jeg har mistanke om at batteriene dine er sulfatert.

 

Har du forresten prøvd å måle spenningen over batteripolene når du vrir på startnøkkelen ? Dersom denne går under 7-8V, er sannsynligvis batteriet kaputt. I motsatt fall kan det enten være dårlig kontakt et sted, eller feil med starter eller startrele.

 

  Pime skrev On 22.8.2021 at 18.36:

Hva kan man si er akseptabel (hvile)spenning på et 24V anlegg? 
Vha solcelleanlegg har jeg hatt 25-26V på batteriene stort sett hele tiden. Gjerne høyere midt på dagen. Men allikevel klarer ikke batteriene å gi start(turne) på motoren?

Vis hele sitatet  

 

Et 24V bly/syre batteri skal helst ha en float spenning på 26.8 - 27V og bør topplades med 29V av og til for å hindre sulfatering.

Redigert 23.August.2021 av Vestkystseiler (see edit history)

[Pime]

  Vestkystseiler skrev On 23.8.2021 at 21.03:

Ser at du har en "Recond" setting på laderen din. Dersom det er åpne bly/syre batterier det er snakk om (ikke Gel eller AGM), prøv å bruke denne settingen.  Jeg har mistanke om at batteriene dine er sulfatert.

 

Har du forresten prøvd å måle spenningen over batteripolene når du vrir på startnøkkelen ? Dersom denne går under 7-8V, er sannsynligvis batteriet kaputt. I motsatt fall kan det enten være dårlig kontakt et sted, eller feil med starter eller startrele.

 

 

Et 24V bly/syre batteri skal helst ha en float spenning på 26.8 - 27V og bør topplades med 29V av og til for å hindre sulfatering.

Vis hele sitatet  

Iflg voltmeter på broa dropper spenningen mot 0 ved startforsøk.

Jeg har prøvd RECOND også. Hopper ut av lading ved nest siste symboler på Ctec laderen. Prøvde 2-3 ganger.

[Pime]

  Martin_ skrev On 23.8.2021 at 20.29:

16mm2 er helt ok på 24V anlegg om ledningene til batteriebe er korte. Det prosentvise spenningstapet blir ganske lite på 24V anlegg. 

Vis hele sitatet  

Kablene er korte. Det er 16mm2 til converteren. De andre til dynamoene/starter er større, men jeg har ikke eksakt størrelse.

[index]

  Pime skrev On 24.8.2021 at 5.17:

Iflg voltmeter på broa dropper spenningen mot 0 ved startforsøk.

Vis hele sitatet  

 

Du må måle direkte på batteripolene, det kan være dårlig kontakt underveis. Jeg målte engang på en bil som ikke ville starte, den hadde full spenning på batteriet og ca 5 volt på polskoene! I så fall er det demontering, pussing og remontering som gjelder.