Når båten "spinner" opp i turtall å ikke får fart???

[KAKI2]

Har noen vært borti dette fenomene?

Båten er en quicksilver 605 PH med 115 hk. Mercurymotor.

4 bladers proppell og drevet ned til å gå i ca. 29 knop.

Det første året gikk båten som den skulle men i år når jeg hentet den ifra dvale med nytt bunnstff "spannt" båten slik at turtallet gikk opp men ikke farten. Dette ga seg igjen på prøvetur. Utover sommeren har den spunnet noe ut ved akselerasjon men ved å ta av litt på gassen og øke forsiktig virka det på nytt.

Nå har båten blitt mye værre og spinner allerede før den planer selv ved forsiktig akselerasjon. Maks hastighet på båten nå er ca. 20 knop på 6000 omdreininger.

Byttet proppel og boss. Det var ikke noe feil med noe der, ingen skader.

Båten spinner like mye.

Dykket under båten å fjernet alle groer men det hjalp ikke. 

Sjekket høyde på kavitasjonsplate og den er på samme høyde som skråget.

Noen som har noen ide på hva det kan være?

ps.  har bestillt verkstedtime.

[-morten-]

Gammel motor? har du drevet om gearboksen? du mener kansje endret stigning på propell?

sikker på ikke det er vulkinga på propellen som slipper?  

[Tor Arild]

KAKI2 skrev 12 minutter siden:

Har noen vært borti dette fenomene?

Båten er en quicksilver 605 PH med 115 hk. Mercurymotor.

4 bladers proppell og drevet ned til å gå i ca. 29 knop.

Det første året gikk båten som den skulle men i år når jeg hentet den ifra dvale med nytt bunnstff "spannt" båten slik at turtallet gikk opp men ikke farten. Dette ga seg igjen på prøvetur. Utover sommeren har den spunnet noe ut ved akselerasjon men ved å ta av litt på gassen og øke forsiktig virka det på nytt.

Nå har båten blitt mye værre og spinner allerede før den planer selv ved forsiktig akselerasjon. Maks hastighet på båten nå er ca. 20 knop på 6000 omdreininger.

Byttet proppel og boss. Det var ikke noe feil med noe der, ingen skader.

Båten spinner like mye.

Dykket under båten å fjernet alle groer men det hjalp ikke. 

Sjekket høyde på kavitasjonsplate og den er på samme høyde som skråget.

Noen som har noen ide på hva det kan være?

ps.  har bestillt verkstedtime.

Tror nok dette er ganske enkelt vulk i hub til propell som har gitt seg. 
Blir gjerne "løsere og løsere" om den ikke skiftes. Tror nok du enten må av med propell og sende til WinRace for re-vulking, eller spandere på deg ny. Evt begge deler, og ha den re-vulkede som reserve om du skulle være uheldig i ferietid å komme inn på grunna. 
 

Mvh

 

Tor Arild

[Kallethekid]

Høres helt klart ut som om vulkingen har sluppet. Det kan du enkelt kontrollere gjennom å tegne en strek på indre delen av propellen (ved mutteren) og en på yttre delen. Hvis disse strekene har flyttet seg i forhold til hverandre etter kjøring er det vulkingen som har sluppet.

[Komodo]

KAKI2 skrev 44 minutter siden:

Byttet proppel og boss. Det var ikke noe feil med noe der, ingen skader.

Var det en helt ny propell du satt på?

[Guest]

Tor Arild skrev for 1 time siden:

Tror nok du enten må av med propell og sende til WinRace for re-vulking, eller spandere på deg ny. 

 

Er det virkelig noen som fortsatt gidder å bruke winrace? De er bare jævla dyre og har elendig kundeservice etter att Nina Dorothea overtok sjappa. Vet om flere folk som har kjøpt splitter nye cleavere der som er skeive når de kommer etter 8uker og en kundebehandler som sier "de skal være sånn" 

 

Glansdagene der man blei møtt av kunnskapsrike og tryllekunstner Olle er desverre over. 

 

Trudde de fleste brukte Andvik Propellers nå for tiden, kunnskapsrik og service innstilt "guttunge" som fortsatt har gløden og motivasjonen til og gå på, billig er han også 

[Kjeles]

Trådstarter vil kanskje ha nytte av å sjekke disse videoene:

 

 

 

[Tor Arild]

Eika skrev 1 time siden:

 

Er det virkelig noen som fortsatt gidder å bruke winrace? De er bare jævla dyre og har elendig kundeservice etter att Nina Dorothea overtok sjappa. Vet om flere folk som har kjøpt splitter nye cleavere der som er skeive når de kommer etter 8uker og en kundebehandler som sier "de skal være sånn" 

 

Glansdagene der man blei møtt av kunnskapsrike og tryllekunstner Olle er desverre over. 

 

Trudde de fleste brukte Andvik Propellers nå for tiden, kunnskapsrik og service innstilt "guttunge" som fortsatt har gløden og motivasjonen til og gå på, billig er han også 

Eika, jeg hadde en "grunnberøring" på 200 meters dyp på vei hjem fra ferie i sommer. 

 

Propell fikk et hakk i blad 1 og 2, mens blad 3 og 4 gikk fri. 

Takstmann mener det var en delvis sunket container, da hakkene ikke var store, men så ut som om det var brukt baksiden av en tung turkniv til å påføre hakk med, da skaden ikke var forenlig med vasstrukken tømmerstokk eller lignende (flg takstmann).

 

Derimot ofret fremover clutsj seg på girkassen, og det ble en forsikringssak. Uansett, så ble begge propeller sendt til winrace av verkstedet jeg bruker, og de mente at de hadde fått like god service som før. Er kanskje andre ressurser som jobber mot slike større profesjonelle brukere? Ikke vet jeg, men jeg vet at min leverandør er fornøyd med sin leverandør. 

 

Mvh

 

Tor Arild

Redigert 14.September.2021 av Tor Arild (see edit history)

[KAKI2]

Det var en helt ny propell og bosset er ikke vulket men en slags hardplast. Det var ingen skader på dette. Bosset ble også byttet. Tror kanskje at motor burde senkes noe da den er mulig litt for høy

[Grand Banks jr]

@KAKI2, en ny propell til denne koster ca 1500-2000 kr?

 

Er det da kanskje verdt å bytte propell for å se om den nye spinner også?

 

Er vel billigere enn å bestille verkstedtime...?

 

Har du byttet motor eller gjort endringer på innfestning av motor mellom første året (da alt fungerte) og nå?

 

 

[Guest]

Tor Arild skrev for 3 timer siden:

Eika, jeg hadde en "grunnberøring" på 200 meters dyp på vei hjem fra ferie i sommer. 

 

Propell fikk et hakk i blad 1 og 2, mens blad 3 og 4 gikk fri. 

Takstmann mener det var en delvis sunket container, da hakkene ikke var store, men så ut som om det var brukt baksiden av en tung turkniv til å påføre hakk med, da skaden ikke var forenlig med vasstrukken tømmerstokk eller lignende (flg takstmann).

 

Derimot ofret fremover clutsj seg på girkassen, og det ble en forsikringssak. Uansett, så ble begge propeller sendt til winrace av verkstedet jeg bruker, og de mente at de hadde fått like god service som før. Er kanskje andre ressurser som jobber mot slike større profesjonelle brukere? Ikke vet jeg, men jeg vet at min leverandør er fornøyd med sin leverandør. 

 

Mvh

 

Tor Arild

 

Det ene firma jeg jobber for, sto for 1% av omsetninga til winrace. Skulle tru det var "profesjonelt" nok. De har mista det firma etter dårlig kundeservice, dyre priser og elendige leveranser 

[Yankee]

Fant du noen løsning på dette?

[zooper]

Vulkanisering en på propellen er gåen. Kjøp ny propell. Bytte jobben tar 10 min om du ikke har gjort det før.

[Yankee]

Kanskje det, får sjekke det før jeg bytter.