Motoren starter ikke. Kan jeg vinterkonservere motor med å kime starteren?

[Miller Time]

Jeg har fått konstatert dieseldyr i tankene og den ene motoren vil ikke starte fordi dieseltilførselen fra tanken er blokkert.

Alle filtrene er skiftet ut, men dieselen kommer ikke fram.

Forsikringen dekker rens av tanker, men de som skal gjøre jobben kan ikke komme før om 3 uker…

Det er meldt minusgrader og jeg kan ikke stole på strømtilførselen til varmeovn der båten ligger.

Kan jeg frostsikre motoren ved å kime starteren til frostvæsken kommer ut av eksosen? 
Båten står forøvrig på land. 

Edited November 21, 2021 by Miller Time (see edit history)

[index]

Du ønsker ikke å dra mer dieseldyr inn i motoren vel? Kople heller fra slangen og putt den i en kanne med diesel. Og luft ut systemet. Da kan du få start på motoren, få ut dieseldyrrester og vinterkonservert samtidig. 

[bellen]

Da vil du gjøre mer skade enn nytte. 

[Roger jo]

bellen skrev 7 minutter siden:

Da vil du gjøre mer skade enn nytte. 

 

Der trenger jeg en utdypning for å forstå.

 

[mawilu]

Du kan ikke frost sikre motor med å kinne Følg tipset til index det er normal måte å gjøre det på i slike tilfeller.Husk å rense dieselslanger mot tank før de kobles tilbake

[Swingswong]

Ta av reimen til impelleren og snurr den for hånd. 

[mawilu]

Hittil har jeg hatt inntrykk av dette fora som en seriøs plass det tok nå slutt

[Code0]

Når du ikke har forbrenning har du ikke eksos som blåser kjølevannet ut. Du kan ende med å drukne motoren avhengig av hvordan eksosrøret er ført.

[Swingswong]

mawilu skrev 1 time siden:

Hittil har jeg hatt inntrykk av dette fora som en seriøs plass det tok nå slutt

Fordi?

[Martine29]

Å snurre impeller for hånd lurer jeg fælt på... Må vel ha litt hastighet for å sirkulere væske på denne måten med mitt fattige forstand. 

[Swingswong]

Det trenger du ikke med mindre pumpen er veldig slitt.

funksjon:

 

[S/Y Emma]

mawilu skrev for 10 timer siden:

Hittil har jeg hatt inntrykk av dette fora som en seriøs plass det tok nå slutt

 

Det er bedre å presentere løsningen enn å klage.

[Ask]

mawilu skrev for 11 timer siden:

Hittil har jeg hatt inntrykk av dette fora som en seriøs plass det tok nå slutt

 

Eg er einig med det første, men deler ikkje den siste oppfatninga.

 

Kan det vera eit alternativ å ta av eksoslangen, og ha ein pøs under, og kjøra motoren ei kort stund?

Alternativt å demontera saltvasskretsen på strategiske stadar, og drenera ut alt saltvatn?

[Guest]

Det er igrunn kun 1 fornuftig løsning her, det er index sin løsning. Alt annet blir bare jalla eller halvveis 

[Bellil]

Ta av impeller of bruk våtstøvsuger og sug igjennom frostvæske.

[Brigg]

Nå vet vi svært lite om trådstarters motor annet enn at det er en dieselmotor. 

 

Hvorfor ikke bare tappe ned sjøvannskretsen slik at det ikke står vann der?

[LM 605]

Brigg skrev 1 time siden:

Nå vet vi svært lite om trådstarters motor annet enn at det er en dieselmotor. 

 

Hvorfor ikke bare tappe ned sjøvannskretsen slik at det ikke står vann der?

Ville også mene at dette er et alternativ?

[Roger jo]

bellen skrev for 21 timer siden:

Da vil du gjøre mer skade enn nytte. 

Håper jeg misforsto  og at du svarte på innlegget til Miller Time og ikke innlegget til  index  som jeg mener er rett, beklager. 

[Lazyjack]

Swingswong skrev for 5 timer siden:

Det trenger du ikke med mindre pumpen er veldig slitt.

funksjon:

Du vil ikke få tilfredstillende fylling av kanaler i varmeveksler, intercooler osv. med denne metoden. Da trenger du fart på pumpa, i motsatt fall blir det bare sildring. 

I tillegg er det, som nevnt av andre, fare for å fylle opp eksosslange og p eksosmanifold og videre inn i motor om en ikke vet hva en holder på med. 

 

Edited November 22, 2021 by Lazyjack (see edit history)

[Martine29]

Noen tråder her inne begynner etterhvert å dreie seg om hva som skrives på enkelte FB grupper. Kanskje på tide at moderator kommer på banen. De som er nye medlemmer tør vel nesten ikke å stille "dumme" spørsmål lenger... Skjerpings.

[bellen]

Roger jo skrev for 4 timer siden:

Håper jeg misforsto  og at du svarte på innlegget til Miller Time og ikke innlegget til  index  som jeg mener er rett, beklager. 

Ja, det var til trådstarter jeg svarte. 

[willmasta]

Forslaget om å tappe med sjøvannskretsen vil vel kunne føre til mer korrosjon enn nødvendig? Frostvæske har vel også korrosjonshemmende egenskaper? Ja, det er bare snakk om noen måneder, men antok at luft på gamle saltrester ikke er så bra.

 

Støtter forslaget om å ha en liten kanne med diesel. Alternativt koble fra der eksos møter kjølevann, og pumpe frostvæske inn med en lensepumpe eller lignende etter impeller. Gjorde det slik på en motor som skulle overvintre i garasje et år.

Edited November 22, 2021 by willmasta (see edit history)

[Brigg]

willmasta skrev 1 time siden:

Forslaget om å tappe med sjøvannskretsen vil vel kunne føre til mer korrosjon enn nødvendig?

 

Slik jeg forstår trådstarter skal dieselsystemet renses av proffe i løpet av noen uker. Det må da være måte på hvor mye det rekker å korrodere på denne tiden. 

[Martine29]

Enig med Brigg her. Vi må ikke over dramatisere dette. Og det er jo kulda som egentlig er "faren" her.... 

[willmasta]

Brigg skrev 27 minutter siden:

 

Slik jeg forstår trådstarter skal dieselsystemet renses av proffe i løpet av noen uker. Det må da være måte på hvor mye det rekker å korrodere på denne tiden. 

Hehe, hang meg nok opp i vinterkonservering som i lang tid da ja ?