Høring om ny forskrift for båter i frivillig arbeid

[mons]

Da begynner regelverket for speiderskøyter ol å bli slik det bør være.

Fritt fram for alle som tenker noe omkring dette å komme med høringsuttalelser.

 

https://www.sdir.no/sjofart/regelverk/horinger/hoyring---nye-reglar-for-fartoy-som-blir-brukte-av-opplaringsinstitusjonar-lag-eller-foreiningar/

[bjorngb]

@mons - speiderskøyter er bok ikke dekket av foreslåtte forskrift.

 

Skulle speidere/seilforeninger ta med TPA i optimistjolle - sææææærlig. Sikkerhetsgjennomgang før hver "tur"??? "Naudstoppen skal vere fysisk eller trådlaust kopla til føraren" - på en seiljolle? Nei - godt at speidere og seilforeninger er holdt utenfor dette. Men jeg fryktet det værste

Redigert 15.Desember.2021 av bjorngb (see edit history)

[Faxen]

Nødstopp på en Optimist jolle?

[index]

bjorngb skrev for 14 timer siden:

Skulle speidere/seilforeninger ta med TPA i optimistjolle - sææææærlig. Sikkerhetsgjennomgang før hver "tur"??? "Naudstoppen skal vere fysisk eller trådlaust kopla til føraren" - på en seiljolle? 

 

Her følger jeg deg ikke helt. Mener du at Optimistjoller blir brukt til transport av mer enn 12 passasjerer? Det høres da noe overlastet ut?

[Catosan]

Dette er vel det nye regelverket tilpasset blant annet vikingskipene som seiler rundt i skjærgården rundt Tønsberg og Færder?

 

Hvis de kan følge fritidsbåt-regelverk med inntil 25 personer ombord, så er det ihverfall mye enklere for de frivillige "vikingene" som holder skipene i gang :) 

[mons]

Hei Bjorn

Lag og foreninger kommer under denne. Da er det regler for vanlige fritidsbåter som gjelder - man blir altså ikke ansett som passasjerskip lenger.

I Speidersammenheng er det i dag bar Christiane i Drammen som kan ta mer enn 35 personer ombord, og den har passasjersertifikatene uansett. Tror Christiane er over 24 meter også, men det er jeg ikke sikker på.

 

Det kan ved første øyekast se ut for at forskriften ikke dekker speiderskøyter, men teksten i pkt 2 (under) fastslår at vi ikke kommer inn under vanlige regler for mer enn 12 passasjerer osv. Det er stor endring fra dagens lovtekst.

Teksten er også litt banebrytende med at speidere kan låne eller leie et hvilket som helst fartøy under 24 meter og bruke det som fritidsfartøy. Da kan ungdommene lære å kjøre taubåter og mye annet rart slik jeg leser teksten.

 

2. føreslår å forskriftsfeste forvaltningspraksis om at fartøy med største lengd under 24 meter som blir brukt av lag eller foreiningar til fritidsaktivitetar med 35 eller færre personar om bord kan følge reglane som gjeld fritidsfartøy

Redigert 16.Desember.2021 av mons (see edit history)

[Krimart]

Faxen skrev for 3 timer siden:

Nødstopp på en Optimist jolle?

 

Bakker seilet

 

Redigert 16.Desember.2021 av Krimart (see edit history)

[pacuare]

Å kullseile er en veldig effektiv nødstopp på optimist. 

[Hedwig]

pacuare skrev for 9 timer siden:

Å kullseile er en veldig effektiv nødstopp på optimist. 

Som gammel optimistseiler kan jeg bekrefte dette. 

[bjorngb]

mons skrev On 16.12.2021 at 15.40:

Hei Bjorn

Lag og foreninger kommer under denne. Da er det regler for vanlige fritidsbåter som gjelder - man blir altså ikke ansett som passasjerskip lenger.

I Speidersammenheng er det i dag bar Christiane i Drammen som kan ta mer enn 35 personer ombord, og den har passasjersertifikatene uansett. Tror Christiane er over 24 meter også, men det er jeg ikke sikker på.

 

Det kan ved første øyekast se ut for at forskriften ikke dekker speiderskøyter, men teksten i pkt 2 (under) fastslår at vi ikke kommer inn under vanlige regler for mer enn 12 passasjerer osv. Det er stor endring fra dagens lovtekst.

Teksten er også litt banebrytende med at speidere kan låne eller leie et hvilket som helst fartøy under 24 meter og bruke det som fritidsfartøy. Da kan ungdommene lære å kjøre taubåter og mye annet rart slik jeg leser teksten.

 

2. føreslår å forskriftsfeste forvaltningspraksis om at fartøy med største lengd under 24 meter som blir brukt av lag eller foreiningar til fritidsaktivitetar med 35 eller færre personar om bord kan følge reglane som gjeld fritidsfartøy

 § 2 Fartøy som blir brukte av lag eller foreiningar Krava i §§ 3 til 30 gjeld ikkje for fartøy som blir brukte av medlemmar i lag eller foreiningar til fritidsaktivitetar med 35 eller færre personar om bord. Slike fartøy, og førarar av slike fartøy, skal følge konstruksjons-, utstyrs- og kvalifikasjonskrav som gjeld for fritidsfartøy.

 

Ergo dersom det er speiderne som er ombord, gjeler ikke kravene (gitt det er under 36 personer ombord)

Redigert 17.Desember.2021 av bjorngb (see edit history)

[bjorngb]

index skrev On 16.12.2021 at 13.00:

 

Her følger jeg deg ikke helt. Mener du at Optimistjoller blir brukt til transport av mer enn 12 passasjerer? Det høres da noe overlastet ut?

1. føreslår ei eiga forskrift for norske fartøy med største lengd under 24 meter i innanriksfart som opererer i maksimum 15 knop, og som blir brukt av opplæringsinstitusjonar med 35 eller færre personar om bord,

 

§ 10 Automatisk naudstopp

Fartøy som har utvendig styreposisjon og berre éin person i bemanninga, skal vere utstyrte med automatisk naudstopp som stoppar framdriftsmaskineriet dersom føraren fell over bord.

 

Men dette ser det heldigvis ut til at optimister slipper, så lenge det er medlemmene som seiler.

Redigert 17.Desember.2021 av bjorngb (see edit history)

[bjorngb]

pacuare skrev for 16 timer siden:

Å kullseile er en veldig effektiv nødstopp på optimist. 

Ja, og rett før en kullseiler er det bare å ta på TPA som selvfølgelig er stuet på et passende sted:

§ 18 Redningsvestar og termiske drakter

Fartøyet skal ha termiske drakter (TPA) og redningsvestar i passande storleik til alle om bord. Redningsvestane skal vere CE-godkjende i samsvar med ISO 12402-4. Flyteplagg og termiske drakter skal oppbevarast lett tilgjengeleg om bord.

 

Men nå er det meste lett tilgjengelig ombord optimister 

Redigert 17.Desember.2021 av bjorngb (see edit history)