1978 modell Tresfjord 28 - forebyggende vedlikehold - sikkerhetsrisiko

[Amatør1]

Jeg har en 1978 modell Tresfjord 28 som jeg trives svært godt med. Men en del av utstyret ombord er fortsatt originalt og jeg lurer på om dette nå er en sikkerhetsrisiko og at det bør skiftes selv om det ser helt ok ut. Dette gjelder bl. a:

- Skroggjennomføringer. Har skiftet kuleventiler men selve skroggjennomføringene er støpt inn i glassfiber. 

- Ror og roroppheng. 

- Aksling, hylse, pakkboks. 

- Eksosanlegg fra varmeveksleren og ut. 

- Septiktank. Har skiftet fra manuelt do til el do. Men tanken er den samme og her er det jo et utløp under vann. 

Er der en sikkerhetsrisiko på disse delene fra 1978? 

Setter pris på synspunkter og erfaringer. 

 

[index]

En viss risiko er det jo i alt man gjør. Følg med på tilstand på slanger og rørdeler, skift om du er i tvil. Om gjennomføringer er fra 1978 gjør du i alle fall ikke noe galt ved å skifte dem. Så innstøpte kan de da ikke være. Og når du føler du har kontroll gjelder det  å slappe av på sjøen og stole på det du har.

[SV-Bav34]

Jeg ville fått noen til å gått over dette om du ikke vet selv hva du skal se etter. Vi bytter skroggjennomføringer som er mye yngre enn -78 på jobb. 

Har du båten på land? Evt. hvor? 

Kunne tatt en titt på den om det var i nærheten 😊

[enslagsgjest]

Vask dieseltanken og sett inn duplex filter med vender. Dette kommer du ikke til å angre på. Det viktigste er at båten er tett, og at du har en motor som fungerer. Derfor hadde jeg også byttet skroggjennomføringene, litt glassfiber rundt betyr ikke at de er umulig å få ut.

[Amatør1]

Båten ligger på land i Stavanger. 

[Komodo]

Gjennomføringer fra 1978 behøver ikke å være dårlige. Hvis de er i bronse eller en god messingkvalitet, og ikke har vært utsatt for tæring, kan de holde lenge. Men de må i alle fall kontrolleres når de er så gamle. Gjennomføringene i vår Viksund var også støpt fast. Det fikser man lett med en Fein.

[Hulda]

Det som oftest gir jobb til Redningsselskapet er vel dieselproblematikk. Sjekk at tanken er ren, at påfyllingslokket er tett, at det ikke er diesellekkasjer og sett inn doble forfiltre med vender. Det er vel trolig at eksosslange har blitt skiftet. Dra hånden bortover undersiden av slangen og lukt på hånden. Sjekk for lekkasjer fra gjennomføringer.