Sammenkobling av 2 bensintanker v vannutskiller?

[Sofaseileren]

Vi har en arbeidsbåt med en 90 hk utenbordsmotor, som vi trenger å utvide tankkapasiteten på, ved å koble opp en ekstra tank. 
Båten har installert drivstoff-filter / vannutskiller, og denne har flere innganger. Kan en kurant måte å koble tankene sammen være å montere en avstengingsventil (kuleventil) i hver av inntakene, og slange fra tankene på dette?

Tilleggsspørsmål: Dagens installasjon (som jeg ikke har veldig stor tiltro til) har en pumpe (belg) på slangen på begge sider av filteret. Vi har vel bare benyttet pumpen mellom tank og filter. Er det behov for pumpe på begge sider her?

[Selco Racing]

Kuleventil på hver slange fungerer, bare de tåler bensin.

Lettere å fylle et stort filter med pumpen før filteret enn etter.

Holder med en pumpe, men nå får du to slanger. Da er det sikrest og enklest å ha en pumpe på hver slange før filter. 

La begge ventiler stå åpne for jevnt forbruk og vektfordeling.

 

[Selco Racing]

Eller monter en kort slange med pumpe og hurtigkobling på filter inn. Da holder det med kun en inngang på filter og kun en pumpe. Slange og hurtigkobling fra hver tank.

 

Redigert 27.April.2022 av TS. (see edit history)

[Swingswong]

Om tankene er satt sånn at de ikke tømmes likt vil jeg tro du kan få utfordringer. Lettere å suge luft enn bensin

[bmwmaxi]

Kjør på en av gangen, da har du kontroll på hvilken tank det eventuelt er vann og andre problemer med. Blære pumpa suger vel like bra som den lager trykk, så egentlig samme hvor du setter den. Best med en på hver før filteret da har du dobbelt opp av det også ved lekkasje ved pumpa. 
Rekkefølge: tank,pumpe,kuleventil, filter.

Bare se nøye på filteret hva som er inn og ut. Ikke alltid den ene siden er inn og andre ut.

og ikke minst pass på og bruk gjengetetning som tåler bensin.

Redigert 27.April.2022 av bmwmaxi (see edit history)